रूसी रबर पर प्रतिबंध लगाने की कोशिश में यूरोप ने खुद के पैर में गोली मार ली

यूरोपीय आयोग के प्रमुख उर्सुला वॉन डेर लेयेन वादा किया यूक्रेन में रूस के आक्रमण की एक साल की सालगिरह को चिह्नित करते हुए, इस महीने रूस के खिलाफ एक नया पैकेज प्रतिबंध लागू करने के लिए। यह रूस विरोधी प्रतिबंधों का दसवां पैकेज होगा। लगभग हर महीने नए प्रतिबंध लगाए जा रहे हैं, और हर बार यूरोपीय संघ को नए लोगों और संस्थाओं को मंजूरी देने के लिए अपनी कल्पना को आगे बढ़ाना चाहिए।

इंटरफैक्स न्यूजवायर के अनुसार, नए प्रतिबंध पैकेज में रूसी सिंथेटिक रबर की खरीद पर प्रतिबंध शामिल हो सकता है, जो यूरोपीय टायर निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण फीडस्टॉक रहा है। रूसी रबर पर प्रतिबंध लगाने की पहल जाहिरा तौर पर एक प्रतियोगी - पोलैंड के सिंथोस ग्रुप से हुई, जो अपने स्वयं के रबर उत्पादन का विस्तार करने के लिए काम कर रहा है।

कई टायर संयंत्र - विशेष रूप से इटली, जर्मनी, चेक गणराज्य, हंगरी और रोमानिया में - इस तरह की प्रत्यक्ष पैरवी से बहुत खुश नहीं हैं। उनकी उत्पादन प्रक्रिया रूस द्वारा आपूर्ति की जाने वाली रबड़ के कुछ ग्रेड पर निर्भर करती है, जो सिंथोस उत्पादन करने में असमर्थ है। यदि रूसी रबर पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया जाए, तो इन संयंत्रों को दूर स्थित आपूर्तिकर्ताओं से विकल्प तलाशने होंगे और अधिक कीमत चुकानी होगी, जिससे आर्थिक नुकसान हो सकता है।

अधिकांश रूसी वस्तुएं जैसे तेल, प्राकृतिक गैस, कोयला, स्टील, प्लास्टिक, लकड़ी आदि यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों के तहत पहले ही आ चुकी हैं। इसका रूस पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ा है, जिसकी कंपनियां चीन और अन्य उभरते बाजारों में निर्यात को पुनर्निर्देशित करने में कामयाब रहीं, और न ही इसने क्रेमलिन को यूक्रेन में सैन्य कार्रवाइयों को रोकने के लिए मजबूर किया। इसके विपरीत, इन व्यापार प्रतिबंधों ने स्वयं यूरोप के लिए समस्याएँ पैदा कीं, ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि की और मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित किया।

नतीजतन, बीएएसएफ, आर्सेलर मित्तल, वोक्सवैगन और अन्य सहित कंपनियां रही हैं हाल ही में यूरोप में परिचालन को कम करना और इसके बजाय उत्तरी अमेरिका में विस्तार करना चाहते हैं। रूसी रबर पर पूर्ण प्रतिबंध का यूरोपीय टायर निर्माताओं पर समान रूप से विनाशकारी प्रभाव पड़ सकता है, जब उपभोक्ता मूल्य मुद्रास्फीति और ऑटोमोबाइल उद्योग में कठिनाइयों के कारण यूरोप में मांग पहले से ही दबाव में है।

बहुत सारे यूरोपीय टायर निर्माताओं ने पिछले साल स्टिंग को महसूस किया था। राजनीतिक और सार्वजनिक दबाव में, मिशेलिन से नोकियन टायर्स तक की कंपनियां रूस से बाहर निकल गईं, जहां उनके पास उच्च गुणवत्ता वाली उत्पादन सुविधाएं थीं। उन्होंने न केवल बड़े स्थानीय बाजार की आपूर्ति के लिए, बल्कि रूस में कच्चे माल, बिजली और श्रम की कम लागत का लाभ उठाते हुए, यूरोप को टायर निर्यात करने के लिए इन सुविधाओं को एक आधार के रूप में इस्तेमाल किया।

आपूर्ति-श्रृंखला के जोखिमों को कम करने के लिए, यूरोप के कुछ टायर उत्पादकों ने भी पिछले साल स्व-मंजूरी देना शुरू कर दिया था। उन्होंने रूस से सिंथेटिक रबर की अपनी खरीद कम कर दी और चीन, भारत और अमेरिका जैसे अधिक दूर के क्षेत्रों से उत्पादों पर स्विच किया, भले ही उनके उत्पाद उच्च शिपिंग लागत के कारण अधिक महंगे हों। यूरोपीय संघ के आयात में रूसी सिंथेटिक रबर की हिस्सेदारी 53 में 2021% से गिरकर पिछले साल 30% हो गई। इसी समय, यूरोपीय टायर उत्पादन की मात्रा भी गिरा लागत मुद्रास्फीति के बीच।

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फिर भी, कई यूरोपीय टायर संयंत्रों के लिए राजनीति की तुलना में आर्थिक दक्षता अधिक महत्वपूर्ण रही, और उन्होंने अनुकूल शर्तों और तकनीकी सुविधा के कारण रूस से सिंथेटिक रबर खरीदना जारी रखा। अब, यूरोपीय संघ उन्हें मौजूदा आपूर्ति श्रृंखला को बदलने और उच्च लागत का सामना करने के लिए मजबूर कर सकता है, जो उनके उत्पाद की मांग को जोखिम में डाल देगा।

रूस को रबर प्रतिबंध से दंडित करने के विचार का कुछ राजनीतिक महत्व हो सकता है, लेकिन आर्थिक रूप से यह आलोचना का सामना नहीं कर सकता। ऐसा प्रतीत होता है कि यूरोपीय संघ एक बार फिर पैर में गोली मार सकता है, रूस को सुरक्षित रखते हुए अपने निर्माताओं को नुकसान पहुंचा सकता है।

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