यूरोपीय संघ के विनियमन में परिवर्तन से यूरोप के हवाई अड्डों पर नई पीढ़ी के बैगेज स्कैनर के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया गया है

नए प्रतिबंध से यात्रियों के अनुभव पर असर पड़ेगा और हवाई अड्डों द्वारा किए गए बड़े निवेश को झटका लगेगा। ब्रुसेल्स, 31 जुलाई 2024: एसीआई यूरोप ने आज यूरोपीय संघ के विमानन सुरक्षा विनियमन में बदलावों का जायजा लिया, जो यूरोपीय संघ के साथ-साथ आइसलैंड, स्विट्जरलैंड, लिकटेंस्टीन और नॉर्वे (ईईए) के हवाई अड्डों पर अगली पीढ़ी के केबिन बैगेज स्कैनर के इस्तेमाल पर कड़े प्रतिबंध लगाता है।

संशोधनों में खास तौर पर C3 स्कैनर को लक्षित किया गया है, जो अत्याधुनिक तकनीक है और अपने वर्ग के सर्वश्रेष्ठ पहचान मानकों को बनाए रखती है - जो अब तक यात्रियों को बिना किसी प्रतिबंध के तरल पदार्थ ले जाने और सुरक्षा चौकियों पर अपने केबिन बैग के अंदर अपने बड़े इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ रखने की अनुमति देती थी। नया प्रतिबंध 1 सितंबर 2024 से तरल पदार्थों के अलग-अलग कंटेनरों के लिए 100 मिलीलीटर की सीमा लागू करता है, जिससे C3 स्कैनर से यात्रियों को मिलने वाला मुख्य लाभ खत्म हो जाता है।

इससे उन हवाई अड्डों पर सुरक्षा चौकियों पर यात्रियों की आवाजाही भी कम हो जाएगी, जहां C3 स्कैनर लगाए गए हैं। इसके परिणामस्वरूप परिचालन संबंधी काफी तनाव पैदा होगा, जिसके निवारण के लिए अतिरिक्त कर्मचारियों की तैनाती और सुरक्षा चौकियों को फिर से व्यवस्थित करने की आवश्यकता होगी, जहां संभव हो। अंत में, नए प्रतिबंध का मतलब है कि जिन हवाई अड्डों ने पहले से ही यात्री अनुभव और अपनी परिचालन दक्षता को बेहतर बनाने के लिए C3 स्कैनर में निवेश किया है, उन्हें भारी दंड का सामना करना पड़ेगा - क्योंकि इस अत्याधुनिक तकनीक के उपयोग से जुड़े लाभ बहुत कम ही होंगे। C3 स्कैनर2 खरीदना पारंपरिक एक्स-रे स्क्रीनिंग मशीनों की तुलना में औसतन 8 गुना अधिक महंगा है, जबकि परिचालन रखरखाव लागत 4 गुना अधिक है।

एसीआई यूरोप के महानिदेशक ओलिवियर जानकोवेक ने कहा: "सुरक्षा से कोई समझौता नहीं किया जा सकता, यह यूरोप के हवाई अड्डों के लिए प्राथमिकताओं में सबसे ऊपर है। इसलिए सभी हवाई अड्डे नए प्रतिबंध का पूरी तरह से पालन करेंगे। हालांकि, तथ्य यह है कि जिन हवाई अड्डों ने इस नई तकनीक को सबसे पहले अपनाया है, उन्हें परिचालन और वित्तीय दोनों तरह से भारी दंड दिया जा रहा है। उन्होंने यूरोपीय संघ द्वारा बिना किसी प्रतिबंध के इस उपकरण को हरी झंडी दिए जाने के आधार पर, सी3 स्कैनर में निवेश और तैनाती का निर्णय सद्भावनापूर्वक लिया था। अब उनके उपयोग पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाने का निर्णय उस भरोसे और विश्वास पर सवाल उठाता है जो उद्योग विमानन सुरक्षा उपकरणों के लिए वर्तमान यूरोपीय संघ प्रमाणन प्रणाली में रख सकता है। हमें इस स्थिति से सबक लेने की जरूरत है और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यूरोपीय संघ प्रमाणन प्रणाली आगे बढ़ने के लिए आवश्यक कानूनी निश्चितता और परिचालन स्थिरता प्रदान करे।"

हालाँकि यह प्रतिबंध अस्थायी है, लेकिन ACI EUROPE को इस बात का खेद है कि इसे हटाने के लिए कोई समयसीमा और कोई प्रक्रिया नहीं बनाई गई है। इसलिए, हम यूरोपीय आयोग और सदस्य देशों से आग्रह करते हैं कि वे मौजूदा प्रतिबंधों को हटाने और विमानन सुरक्षा उपकरणों के लिए यूरोपीय संघ प्रमाणन प्रणाली में विश्वास बहाल करने के लिए निर्धारित मील के पत्थर के साथ तत्काल एक रोडमैप विकसित करें। इस बीच, परिचालन प्रभावों को सीमित करने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक होगा कि C100 स्कैनर द्वारा जांचे जाने पर 3 मिलीलीटर तक सीमित तरल पदार्थ केबिन बैग के अंदर रह सकें।

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