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# पर्यावरण: ब्रिटिश मोटर चालक पहले से कहीं अधिक पर्यावरण-जागरूक

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ब्रिटेन अपने वाहन के पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में चिंतित हो रहा है, जिसमें ब्रिटिश मोटर चालक आधे से अधिक कंपनियां अपनी अगली कार के रूप में हाइब्रिड पर विचार कर रहे हैं। एडमिरल आयोजित अनुसंधान से पता चला कि पांच ड्राइवरों में से दो से अधिक चिंतित हैं कि उनकी कार पर्यावरण को नुकसान पहुंचा रही है और लगभग 20 में से एक बहुत चिंतित है। मोटर चालकों में से पूछताछ की गई, आधे से अधिक एक हाइब्रिड को उनकी अगली कार के रूप में मानेंगे, जबकि एक तिहाई से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार पर विचार करेंगे।

2013 में एडमिरल द्वारा किए गए एक समान सर्वेक्षण से पता चला कि उनके घर में एक कार के साथ मोटरसाइकिलों के एक तिहाई से भी कम लोग चिंतित थे कि उनकी कार पर्यावरण को नुकसान पहुंचा रही है, जबकि आधे से भी कम ने कहा कि वे एक हाइब्रिड वाहन पर विचार करेंगे।

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हाल के शोध से पता चलता है कि उत्तर-पूर्व में ड्राइवर हरे रंग के मुद्दों के बारे में सबसे ज्यादा जानते हैं, लंदन में आधा ड्राइवरों की तुलना में उनकी कार से संबंधित आधे से अधिक ड्राइवर पर्यावरण को नुकसान पहुंचा रहे हैं।

हालांकि, एडमिरल डेटा से पता चलता है कि लंदन और दक्षिण-पूर्व में ड्राइवरों द्वारा इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों का अधिग्रहण किया जा रहा है, क्योंकि हाइब्रिड वाहनों के लिए सभी एडमिरल कार बीमा उद्धरणों में से आधे से अधिक 2017 में इन क्षेत्रों से आया था।

हालांकि हाल के वर्षों में हाइब्रिड कारों की लोकप्रियता में वृद्धि हुई है, यूगोव अध्ययन से संकेत मिलता है कि कई मोटर चालक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के बारे में अनिश्चित रहते हैं। केवल 34% लोग इलेक्ट्रिक कार खरीदने पर विचार करेंगे और 46% ने इसे पूरी तरह से बाहर कर दिया था।

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इलेक्ट्रिक कारों की लागत सबसे बड़ी बाधा बनी हुई है, 63% कीमत के बारे में चिंतित है और 24% चिंतित है कि चार्जिंग, बीमा और रखरखाव के लिए लागत चरम होगी। 48% चिंतित थे कि बिजली के मॉडल के लिए चार्जिंग समय बहुत लंबा होगा।

एडमिरल के मोटर्स के प्रमुख सबाइन विलियम्स ने कहा: "इस सर्वेक्षण से पता चलता है कि हरे मुद्दे वास्तव में ब्रिटेन में मोटर चालकों को प्रभावित करना शुरू कर रहे हैं - और यह एक प्रवृत्ति होने का वादा करता है जो आने वाले वर्षों में ही बढ़ता है।

"यह व्यवसाय में दिन-प्रतिदिन जो देख रहा है उसे भी आकर्षित करता है - पिछले सात सालों में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कोट्स के लिए पूछताछ क्रमश: 1480% और 243% बढ़ी है।

"यह बढ़ती हरी भूख है कि हमने अपना लॉन्च क्यों किया है हरी ड्राइविंग हब और तुलना उपकरण, तो मोटर चालक कार को ढूंढ सकते हैं जो पर्यावरण के लिए सही है - लेकिन उनके लिए भी सही है। "

वेबसाइट क्लार्क, जिन्होंने ग्रीन कार गाइड की स्थापना की, ने कहा कि डीजल उत्सर्जन के बारे में हालिया मीडिया कहानियों ने ड्राइवरों को 'हरे' मुद्दों के बारे में अधिक विस्तार से सोचने के लिए प्रेरित किया है। उन्होंने कहा: "लोगों को स्थानीय वायु गुणवत्ता पर डीजल उत्सर्जन के प्रभाव के बारे में अधिक जानकारी है, इसलिए वे संकर सहित विकल्पों को देख रहे हैं। स्पष्ट लाभ भी है कि हाइब्रिड जैसी हिरण कारें आम तौर पर मोटर चालकों को कार चलने वाली लागतों पर पैसे बचाने में मदद करती हैं।

"यूके और यूरोपीय उत्सर्जन लक्ष्यों के लिए धन्यवाद, मैं 100% निश्चित हूं कि कारों का भविष्य हरा होगा। हालांकि, हम अब भी टिपिंग प्वाइंट पर हैं जब मोटर चालक इलेक्ट्रिक कारों को ड्राइव करना चाहते हैं क्योंकि क्लीनर होने के अलावा, वे चलाने के लिए सस्ता हैं और ड्राइव करने के लिए बेहतर हैं। बहुत से लोग जो इलेक्ट्रिक कार की कोशिश करते हैं, वे पेट्रोल या डीजल पर वापस नहीं जाएंगे। "

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एक जलवायु-तटस्थ अर्थव्यवस्था को शक्ति देना: आयोग भविष्य की ऊर्जा प्रणाली और स्वच्छ हाइड्रोजन के लिए योजनाएं निर्धारित करता है, और #EuropeanCleanHydrogenAlliance लॉन्च करता है

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2050 तक जलवायु-तटस्थ बनने के लिए, यूरोप को अपनी ऊर्जा प्रणाली को बदलने की जरूरत है, जो यूरोपीय संघ के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 75% हिस्सा है। यूरोपीय संघ के लिए रणनीति ऊर्जा प्रणाली एकीकरण और हाइड्रोजनीकरण, आज (8 जुलाई) को अपनाया गया, एक अधिक कुशल और परस्पर ऊर्जा क्षेत्र की ओर जाने का मार्ग प्रशस्त करेगा, जो एक स्वच्छ ग्रह के दोहरे लक्ष्यों और एक मजबूत अर्थव्यवस्था द्वारा संचालित होगा।

दोनों रणनीतियों ने आयोग के अनुरूप एक नया स्वच्छ ऊर्जा निवेश एजेंडा पेश किया अगली पीढ़ी ई.यू. वसूली पैकेज और यूरोपीय ग्रीन डील। नियोजित निवेशों में कोरोनोवायरस संकट से आर्थिक सुधार को प्रोत्साहित करने की क्षमता है। वे यूरोपीय रोजगार पैदा करते हैं और रणनीतिक उद्योगों में हमारे नेतृत्व और प्रतिस्पर्धा को बढ़ाते हैं, जो यूरोप के लचीलेपन के लिए महत्वपूर्ण हैं।

इस रणनीति को पूरा करने में मदद करने के लिए, आयोग आज लॉन्च कर रहा है यूरोपीय स्वच्छ हाइड्रोजन एलायंस उद्योग के नेताओं, नागरिक समाज, राष्ट्रीय और क्षेत्रीय मंत्रियों और यूरोपीय निवेश बैंक के साथ। एलायंस स्केल-अप उत्पादन के लिए एक निवेश पाइपलाइन का निर्माण करेगा और यूरोपीय संघ में स्वच्छ हाइड्रोजन की मांग का समर्थन करेगा। गठबंधन सहयोग, समावेश और पारदर्शिता के सिद्धांतों पर बनाया जाएगा। यूरोपीय स्वच्छ हाइड्रोजन एलायंस का ध्यान नवीकरणीय हाइड्रोजन पर है, जो जीवाश्म आधारित हाइड्रोजन की तुलना में बहुत अधिक महत्वाकांक्षी CO2 उत्सर्जन में कमी के साथ कम कार्बन हाइड्रोजन द्वारा संक्रमण काल ​​के दौरान पूरक है।Tवह यूरोपीय स्वच्छ हाइड्रोजन एलायंस लॉन्च इवेंट लाइव स्ट्रीम किया जाएगा यहाँ 16h00 पर।

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यूरोपीय ग्रीन डील के लिए कार्यकारी उपाध्यक्ष द्वारा प्रेस कॉन्फ्रेंस का पालन करें टिम्मरमन्स और कमिशन फॉर एनर्जी सिमसन पर रहते हैं ईबीएस.

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50 हवाईअड्डे अब #CarbonNeutral यूरोप में हैं

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अगले महीने सैंटियागो डे चिली में किक ऑफ होने के कारण COP25 से आगे, यूरोपीय हवाई अड्डे के व्यापार निकाय ACI EUROPE ने आज 100 द्वारा कार्बन न्यूट्रल हवाई अड्डों तक पहुंचने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को पूरा करने के लिए किए गए प्रगति हवाई अड्डों पर एक अद्यतन दिया है।1। यह प्रतिबद्धता 2050 दृष्टि और प्रतिज्ञा द्वारा उनके नेट शून्य की दिशा में एक प्रमुख अंतरिम कदम है2 - जो हवाई अड्डों के लिए व्यापक स्थिरता रणनीति का हिस्सा है3 ACI EUROPE द्वारा पिछले जून में लॉन्च किया गया।

छह लैपलैंड हवाई अड्डों के सफल उन्नयन के साथ4 Finavia (फिनिश एयरपोर्ट ऑपरेटर) द्वारा संचालित वैश्विक CO3 प्रबंधन मानक, एयरपोर्ट कार्बन प्रत्यायन के स्तर 2+ निष्पक्षता के लिए, अब यूरोप में 50 कार्बन तटस्थ हवाई अड्डे हैं5.

एसीआई यूरोप के महानिदेशक ओलिवियर जानकोवेक ने कहा: "3 तक 100 कार्बन तटस्थ हवाई अड्डों के लिए प्रतिबद्ध होने के सिर्फ 2030 साल बाद, यूरोपीय हवाईअड्डा उद्योग अब उस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए आधे रास्ते पर है। 50 हवाई अड्डे जो कार्बन कार्बन प्रत्यायन के लिए कार्बन तटस्थ बन गए हैं, उनका स्वागत है। महाद्वीप के यात्री यातायात के कारण - उनके बीच प्रमुख हब और छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डों का मिश्रण। "

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वर्तमान में कार्बन तटस्थता हवाई अड्डे कार्बन प्रत्यायन के तहत कार्बन प्रबंधन प्रदर्शन के उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करती है। इस तक पहुंचने के लिए, हवाई अड्डों को अपने नियंत्रण में उन स्रोतों से सीओ 2 उत्सर्जन को यथासंभव कम करना होगा, और उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन ऑफसेट में निवेश के साथ शेष अवशिष्ट उत्सर्जन के लिए क्षतिपूर्ति करना होगा। कार्बन निवेश करने से पहले, हवाई अड्डे के स्तर 3+ पर कार्बन न्यूट्रल एयरपोर्ट्स कार्बन एक्रिडिटेशन को प्रोग्राम के लिए आवश्यक सभी क्रियाओं को अंजाम देने, उनके उत्सर्जन को मैप करने, उन्हें कम करने और एयरपोर्ट साइट पर ऑपरेशनल स्टेकहोल्डर्स को उलझाने के साक्ष्य प्रदान करने होते हैं। ऑफसेट।

जानकोवेक ने कहा: "जबकि शुद्ध शून्य अवधारणा ऑफसेटिंग की अनुमति नहीं देती है, कार्बन तटस्थता तक पहुंचने से पहले हवाई अड्डों को प्रगतिशील तरीके से अधिक महत्वाकांक्षी सीओ 2 प्रबंधन और प्रतिबंधों की ओर बढ़ने की अनुमति मिलती है। यूरोपीय हवाई अड्डा उद्योग की प्रतिबद्धता के तहत नेट ज़ीरो उत्सर्जन उत्सर्जन तक पहुंचने के लिए। 2 तक उनका नियंत्रण एक पूर्ण प्राथमिकता है, यूरोप के हवाई अड्डे अपने मौजूदा कार्बन प्रबंधन स्तर और आगे के महत्वाकांक्षी उद्देश्य के बीच गोलपोस्ट तक पहुंचने के लिए अपनी स्थिर गति जारी रखते हैं। "

जर्मनी के बॉन में जलवायु परिवर्तन के लिए संयुक्त राष्ट्र फ्रेमवर्क कन्वेंशन (UNFCCC) के सचिवालय में जलवायु तटस्थ अब पहल के प्रमुख निकेलस स्वेनिंगसेन ने टिप्पणी की: «हम हर साल यूरोप में अधिक से अधिक हवाई अड्डों को उनकी कार्बन-रहित तटस्थता को देखकर प्रसन्न होते हैं। । हम ध्यान दें कि एयरपोर्ट कार्बन एक्रीडिटेशन के भीतर अपनी दशक भर की प्रगति के माध्यम से पैदा हुए हवाई अड्डों को जलवायु आपातकाल पर प्रतिक्रिया देने के लिए बढ़ती तात्कालिकता से और अधिक जस्ती किया गया है। »

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उन्होंने कहा: «यूरोप के हवाई अड्डे जलवायु आपातकाल को संबोधित करने के लिए गैर-राज्य कार्रवाई के क्षेत्र में अनुसरण करने के लिए एक उदाहरण हैं। 2050 तक अपने संचालन से नेट ज़ीरो कार्बन उत्सर्जन तक पहुंचने के बड़े लक्ष्य पर उनकी नज़रें होने के बावजूद, वे अपने जलवायु प्रभाव को कम करने के लिए अपने वृद्धिशील कार्य को जारी रखते हैं। यह, ठीक उसी तरह का उद्योग नेतृत्व है जिसे हमें चुनौतीपूर्ण और अभूतपूर्व चुनौती का सामना करना होगा जो जलवायु परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है। "

1यहां प्रतिज्ञा देखें।

2नेट ज़ीरो के बारे में 2050 प्रतिबद्धता के बारे में और जानें। 

3यहां ACI EUROPE सस्टेनेबिलिटी स्ट्रैटेजी की अपनी कॉपी डाउनलोड करें।

4लैपलैंड एयरपोर्ट्स: एनोन्टेकीओ (ईएनएफ), इवालो (आईवीएल), केमी-टॉर्नीओ (केईएम), किटिल्ला (केटीटी), कुसामो (केओओ) और रोवनेमी (आरवीएन)

5कार्बन तटस्थ हवाई अड्डों की पूरी सूची यहां डाउनलोड करें:
कार्बन न्यूट्रल एयरपोर्ट्स.पीडीएफ की पूरी सूची

IPCC (इंटरगवर्नमेंटल पैनल ऑन क्लाइमेट चेंज) ने अनुमान लगाया है कि जलवायु परिवर्तन पर वैश्विक उत्सर्जन के प्रभाव के 2% के लिए विमानन का कुल CO2 उत्सर्जन खाता है। उस आंकड़े में, हवाई अड्डों का अपना परिचालन केवल 5% तक होता है।

हवाई अड्डों पर कार्बन प्रबंधन के लिए हवाई अड्डा कार्बन प्रत्यायन ही वैश्विक मानक है। इसका उद्देश्य हवाई अड्डों को उनके उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रोत्साहित करना और सक्षम बनाना है। इसकी रूपरेखा के भीतर, हवाई अड्डों को चार उत्तरोत्तर महत्वाकांक्षी स्तरों पर मान्यता प्राप्त किया जा सकता है: मैपिंग, न्यूनीकरण, अनुकूलन और तटस्थता। 

यह स्वतंत्र रूप से प्रशासित, संस्थागत रूप से प्रशासित है और पहले ही अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO), जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र फ्रेमवर्क कन्वेंशन (UNFCCC) और यूरोपीय आयोग (EC) से प्रशंसा जीत चुका है।

जून 2009 में ACI EUROPE द्वारा मूल रूप से विकसित और लॉन्च किया गया, एयरपोर्ट कार्बन प्रत्यायन को नवंबर 2011 में (ACI एशिया-पैसिफिक के साथ साझेदारी में) और जून 2013 में अफ्रीकी हवाई अड्डों के लिए, (ACI अफ्रीका के साथ साझेदारी में) एशिया-प्रशांत में हवाई अड्डों तक विस्तारित किया गया था। , सितंबर 2014 में उत्तरी अमेरिकी हवाई अड्डों (एसीआई-एनए के साथ साझेदारी में) और दिसंबर 2014 में लैटिन अमेरिका और कैरिबियन में हवाई अड्डों (एसीआई-एलएसी के साथ साझेदारी में)।

यह पता लगाने के लिए कि कौन से हवाई अड्डे प्रमाणित हैं और उनके प्रमाणन का स्तर क्या है, यहां क्लिक करे।

ACI यूरोप एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल (ACI) का यूरोपीय क्षेत्र है, जो हवाई अड्डे के संचालकों का एकमात्र विश्वव्यापी व्यावसायिक संघ है। ACI यूरोप 500 यूरोपीय देशों में 45 हवाई अड्डों का प्रतिनिधित्व करता है। हमारे सदस्य यूरोप में 90% से अधिक वाणिज्यिक हवाई यातायात की सुविधा प्रदान करते हैं: 2.3 अरब यात्रियों, 21.2 मिलियन टन माल और 25.7 मिलियन 2018 में विमान चाल। जलवायु आपातकाल के जवाब में, जून 2019 में हमारे सदस्यों ने बिना किसी ऑफसेट के 2050 द्वारा अपने नियंत्रण में परिचालन के लिए शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए प्रतिबद्ध किया।

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क्लार्कसन ने इको योद्धा को बुलाया # ग्रेटथॉनबर्ग 'खराब की गई बरात'

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जेरेमी क्लार्कसन (चित्र) इको-एक्टिविस्ट ग्रेटा थुनबर्ग में वजन किया गया है, उसे "बिगाड़ा हुआ बव्वा" कहा जाता है।

ग्रेटा, एक्सएनयूएमएक्स, ने बताया कि संयुक्त राष्ट्र ने उसका बचपन वैश्विक परिवर्तन से बर्बाद हो गया था।

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उसने कहा: “मुझे यहाँ नहीं होना चाहिए। मुझे समुद्र के दूसरी तरफ स्कूल में वापस आना चाहिए।

“फिर भी आप सभी आशा के लिए हमारे पास आते हैं।

"तुम्हारी हिम्मत कैसे हुई।

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"आपने अपने सपनों और मेरे बचपन को अपने खाली शब्दों के साथ चुराया है।"

क्लार्कसन ने कहा: “आपने कार्बन फाइबर नौका पर अमेरिका जाने की हिम्मत कैसे की, जो आपने £ 15million की लागत का निर्माण नहीं किया था, जो आपने अर्जित नहीं किया था, और जिसका बैक-अप डीजल इंजन है जिसका आपने उल्लेख नहीं किया था।

“हमने आपको मोबाइल फोन और लैपटॉप और इंटरनेट दिया है।

“हमने आपके द्वारा प्रतिदिन उपयोग किए जाने वाले सोशल मीडिया का निर्माण किया और हम उन बैंकों को चलाते हैं जो इसके लिए भुगतान करते हैं।

"तो तुम वहाँ खड़े होने की हिम्मत कैसे करते हो और हमें व्याख्यान देते हो, तुमने बव्वा को बिगाड़ दिया है।"

उन्होंने दावा किया कि विज्ञान पृथ्वी की समस्या को हल करेगा "हर पांच मिनट में चीखना और चीखना-चिल्लाना नहीं।"

उन्होंने निष्कर्ष निकाला: "तो एक अच्छी लड़की बनो, चुप रहो और उन्हें इसके साथ चलो।"

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