सुरक्षित सड़कें, कम वायु प्रदूषण और डिजिटल वाहन दस्तावेजों के लिए अद्यतन नियम

संपूर्ण यूरोपीय संघ में बेहतर सड़क सुरक्षा और वायु गुणवत्ता के लिए, आयोग यूरोपीय संघ के सड़क सुरक्षा और वाहन पंजीकरण नियमों में व्यापक बदलाव का प्रस्ताव कर रहा है।

नए नियम इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मौजूदगी को ध्यान में रखेंगे और उभरती हुई तकनीकों के अनुकूल होंगे। वे बेहतर निरीक्षण शुरू करेंगे, जिसमें शामिल हैं इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवधिक तकनीकी निरीक्षण और उन्नत चालक-सहायता प्रणाली, पुरानी कारों और वैन के लिए वार्षिक निरीक्षण, और उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों का पता लगाने के लिए उन्नत उत्सर्जन परीक्षण विधियाँ, ताकि महीन कण प्रदूषण को कम किया जा सके। इसके अतिरिक्त, आयोग ने एक नई प्रणाली शुरू करने का प्रस्ताव रखा है डिजिटल वाहन पंजीकरण और आवधिक परीक्षण प्रमाणपत्र, सीमा पार डेटा साझाकरण को सरल बनाना, और नागरिकों की सुरक्षा धोखाधड़ी गतिविधियों के खिलाफ जैसे ओडोमीटर से छेड़छाड़इसके अलावा, किसी अन्य यूरोपीय संघ के देश में अस्थायी रूप से रहने वालों के लिए आवधिक तकनीकी निरीक्षण आसान बना दिया जाएगा।

प्रस्तावित परिवर्तन लोगों और सामानों की मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करते हुए सुरक्षित और टिकाऊ गतिशीलता के लिए यूरोपीय संघ की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं। अनुमान है कि 2026 और 2050 के बीच ये प्रस्ताव लगभग 7,000 लोगों की जान बचाएंगे और लगभग 65,000 गंभीर चोटों को रोकेंगे।

इस प्रयोजन के लिए, आयोग तीन निर्देशों को संशोधित करने का प्रस्ताव कर रहा है: वाहनों के आवधिक तकनीकी निरीक्षण (पीटीआई), वाहन पंजीकरण दस्तावेजों, और वाणिज्यिक वाहनों के सड़क किनारे निरीक्षण (आरएसआई) पर।

असुरक्षित और पुराने वाहनों की चुनौतियाँ

आज का प्रस्ताव असुरक्षित वाहनों को लक्षित करता है, जो दुर्घटनाओं, मौतों और चोटों में योगदान करते हैं। वर्तमान नियम, जिन्हें अंतिम बार 2014 में अपडेट किया गया था, को ड्राइवर-सहायता प्रणालियों और सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती उपस्थिति जैसे तकनीकी विकास के साथ बनाए रखना चाहिए। इसके अतिरिक्त, अत्यधिक प्रदूषणकारी और शोर करने वाले वाहन, हालांकि संख्या में अपेक्षाकृत कम हैं, हानिकारक उत्सर्जन के असंगत हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं। वर्तमान नियम वायु प्रदूषण और शोर से पर्याप्त रूप से निपट नहीं पाते हैं।

पुराने वाहनों के बेड़े से ओडोमीटर धोखाधड़ी का जोखिम भी बढ़ जाता है (यानी ओडोमीटर को पीछे की ओर घुमाकर वाहनों को वास्तविक माइलेज से कम दिखाने के लिए)। इस धोखाधड़ी से निपटने के लिए अद्यतन नियमों की आवश्यकता है। पुरानी प्रक्रियाएँ और आधुनिक तकनीक का उपयोग न करना प्रवर्तन और सीमा पार सहयोग में बाधा डालता है।

नये नियमों के मुख्य तत्व

आज प्रस्तावित उपायों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• नये वाहनों के लिए परीक्षण को अनुकूलित करनाइलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवधिक तकनीकी निरीक्षण और इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों के लिए नए परीक्षण, जिसमें सुरक्षा और उत्सर्जन-प्रासंगिक प्रणालियों की सॉफ्टवेयर अखंडता का परीक्षण भी शामिल है।
• नया उत्सर्जन परीक्षण: अति सूक्ष्म कणों और नाइट्रोजन ऑक्साइड (NO) के लिए उन्नत तरीकों का उपयोग करके छेड़छाड़ किए गए वाहनों सहित उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों का पता लगाना_x.
• धोखाधड़ी का मुकाबलाओडोमीटर इतिहास के सीमापार आदान-प्रदान के लिए राष्ट्रीय डाटाबेस में ओडोमीटर रीडिंग रिकॉर्ड करना।
• वार्षिक निरीक्षण: दस वर्ष से अधिक पुरानी कारों और वैन के लिए।
• डिजिटलीकरणप्रशासनिक प्रक्रियाओं को सरल बनाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक वाहन पंजीकरण और आवधिक परीक्षण प्रमाणपत्र जारी करना तथा एक साझा मंच के माध्यम से डेटा का आदान-प्रदान करना।
• आवधिक तकनीकी निरीक्षण प्रमाणपत्रों की पारस्परिक मान्यता: किसी अन्य सदस्य राज्य में छह महीने तक कारों के लिए किए गए आवधिक तकनीकी निरीक्षणों को सीमा पार मान्यता सुनिश्चित करना।
• बेहतर डेटा प्रशासनपरीक्षण केंद्रों के लिए वाहन तकनीकी डेटा तक पहुंच को सुव्यवस्थित करना।

अगले चरण 

इन प्रस्तावों पर अब यूरोपीय संसद और परिषद द्वारा सामान्य विधायी प्रक्रिया के तहत विचार किया जाएगा।

एक बार सहमति हो जाने पर, आयोग नियमों के कार्यान्वयन के कुछ पहलुओं के लिए आवश्यक प्रत्यायोजित और कार्यान्वयन अधिनियम तैयार करेगा।

पृष्ठभूमि 

अपने में ईयू सड़क सुरक्षा नीति ढांचा 2021-2030आयोग ने 2050 तक यूरोपीय संघ की सड़कों पर लगभग शून्य मौतें और शून्य गंभीर चोटें ('विज़न ज़ीरो') लाने और 50 तक मौतों और गंभीर चोटों को 2030% तक कम करने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य के प्रति प्रतिबद्धता जताई। आज के प्रस्ताव इन लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करेंगे, और आयोग की 2020 की कार्यसूची में इनकी घोषणा की गई थी। सतत और स्मार्ट गतिशीलता रणनीति.

आयोग ने सबसे अधिक प्रकाशित किया सड़क सुरक्षा के हालिया आंकड़े मार्च 2025 तक यूरोपीय संघ में मृत्यु दर में धीरे-धीरे कमी आ रही है, लेकिन प्रगति अभी भी बहुत धीमी है।

आयोग यूरोपीय संघ में ड्राइविंग के लिए एक सुरक्षित प्रणाली दृष्टिकोण लागू कर रहा है। इस सुरक्षित प्रणाली के लिए सुरक्षित ड्राइविंग, सुरक्षित वाहन, सुरक्षित बुनियादी ढाँचा, कम गति और दुर्घटना के बाद बेहतर देखभाल की आवश्यकता होती है।

अधिक जानकारी

प्रस्ताव वाणिज्यिक वाहनों के आवधिक तकनीकी निरीक्षण और सड़क किनारे निरीक्षण पर निर्देश में संशोधन के लिए

प्रस्ताव वाहन पंजीकरण दस्तावेजों पर निर्देश में संशोधन के लिए।

प्रश्न एवं उत्तर सड़क योग्यता पैकेज के संशोधन पर

इस लेख का हिस्सा: