#मैक्रॉन के साथ यूनियनों के टकराव के बाद फ्रांसीसी ट्रेन हड़ताल फिर से शुरू हो गई है

यात्री फ्रांस में परिवहन हड़तालों की एक और भयावह लहर से जूझ रहे हैं, क्योंकि ट्रेन कर्मचारियों ने राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन के आर्थिक सुधारों का विरोध किया और सरकार और रेल यूनियनों के बीच गतिरोध सख्त हो गया। लिखना सारा व्हाइट और मिशेला कैबरेरा.

सरकार द्वारा संचालित रेलवे एसएनसीएफ की योजनाबद्ध ओवरहालिंग के विवाद में ट्रेन कर्मचारियों ने पिछले हफ्ते तीन महीने की देशव्यापी हड़ताल शुरू की, जो फ्रांसीसी अर्थव्यवस्था को आधुनिक बनाने के मैक्रॉन के प्रयासों के लिए अब तक की सबसे बड़ी चुनौती है।

कार्यकर्ताओं और मंत्रियों के बीच अब तक बातचीत अटकी हुई है. कुछ यूनियनें अपने प्रतिरोध को कड़ा कर रही हैं, जबकि सरकार ने अपने सुधार के मुख्य पहलुओं पर अपनी एड़ी-चोटी का ज़ोर लगा दिया है, जिसमें रेल कर्मचारियों के लिए जीवन भर नौकरी की गारंटी की समाप्ति भी शामिल है।

प्रधान मंत्री एडवर्ड फिलिप ने समाचार पत्र में प्रकाशित एक साक्षात्कार में कहा, "यथास्थिति व्यवहार्य नहीं है।" Le Parisien रविवार (8 अप्रैल) को. "यह अत्यावश्यक है, हमें आगे बढ़ने की जरूरत है, और हर किसी को पता होना चाहिए कि हम इसे अंत तक देखने के लिए दृढ़ हैं।"

एसएनसीएफ का अनुमान है कि ट्रेन नेटवर्क को सुचारू रूप से चलाने के लिए आवश्यक 43% कर्मचारी सोमवार को चले जाएंगे क्योंकि ठहराव जारी रहेगा, जिससे स्थानीय ट्रेनों के साथ-साथ क्षेत्रीय लाइनें और कुछ अंतरराष्ट्रीय यात्राएं भी प्रभावित होंगी।

पिछले सप्ताह मंगलवार और बुधवार को पिछले 48 घंटों के वॉकआउट में 48 प्रतिशत की तुलना में भागीदारी में मामूली गिरावट देखी गई।

जून के अंत तक हर पांच में से दो दिन हड़ताल का आह्वान किया गया है, और फ्रांस में मध्यावधि स्कूल की छुट्टियों की शुरुआत में यह बंद पहले से ही यात्रियों और छुट्टी मनाने वालों के लिए परेशानी का कारण बन रहा है।

"यह मुझे पेशेवर रूप से खतरे में डालता है," फ्रेंच गुयाना में काम करने वाले एक अदालत मनोवैज्ञानिक ओलिवियर कोल्डेफी ने कहा, जिनकी यात्रा योजना ट्रेन की अव्यवस्था के कारण विफल हो गई थी।

कोल्डेफी ने रविवार की सुबह पेरिस के मोंटपर्नासे ट्रेन स्टेशन पर कहा, "मेरे पास ऐसे कार्य दिवस हैं जिनके लिए मैंने प्रतिबद्धता जताई है, मैं उनका सम्मान नहीं कर सकता।"

मैक्रॉन पिछले साल मई में यूरोप की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था को हिलाने, फ्रांस के कुछ चरमराते संस्थानों को आधुनिक बनाने और नौकरियों में वृद्धि को बढ़ावा देने के वादे पर सत्ता में आए थे। उन्हें अब तक श्रम नियमों को उदार बनाने के लिए यूनियनों का सामना करना पड़ा है।

सरकार का तर्क है कि ओवरहाल से भारी कर्ज में डूबी कंपनी को लाभदायक सार्वजनिक सेवा में बदलने में मदद मिलेगी, लेकिन कर्मचारियों ने शिकायतों के साथ पलटवार किया है कि निजीकरण का मार्ग प्रशस्त करने के लिए एसएनसीएफ को नष्ट किया जा रहा है।

यूनियनों ने सरकार पर एक इंच भी पीछे हटने से इनकार करने का भी आरोप लगाया है। अधिक सुधारवादी सीएफडीटी यूनियन के अधिकारियों ने रविवार को कहा कि वे कोई लंबा संघर्ष नहीं चाहते हैं, लेकिन बदलाव के लिए उनके प्रस्तावित संशोधनों को अनसुना कर दिया गया है।

एसएनसीएफ सुधार को अब तक जनता का समर्थन मिला है, और 56% फ्रांसीसी लोगों ने सोचा कि ट्रेन रोकना अनुचित था, रविवार को प्रकाशित आईएफओपी सर्वेक्षण के अनुसार जर्नल डु Dimanche. लेकिन अन्य क्षेत्रों में भी असंतोष पनप रहा है.

उच्च शिक्षा में नियोजित नई चयन प्रणाली के विरोध में छात्रों ने फ्रांस भर के कई विश्वविद्यालयों में व्यवधान डाला है। कूड़ा बीनने वालों और अन्य सार्वजनिक कर्मचारियों ने भी प्रदर्शन किया है।

हालांकि कहीं भी उतना शक्तिशाली नहीं है, विभिन्न विरोध प्रदर्शन तब आते हैं जब फ्रांस मई 50 के छात्र-नेतृत्व वाले दंगों की 1968 वीं वर्षगांठ मनाने की तैयारी कर रहा है, जिसने देश को गतिरोध में डाल दिया और अधिक प्रगतिशील सामाजिक नीतियों को अपनाने के लिए प्रेरित किया।

व्याख्याकार - मैक्रॉन के रेल सुधार और फ्रांसीसी संघ की हड़तालें

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