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'नो-डील' # ब्रेक्सिट ड्राइविंग, डेटा और रोमिंग को जटिल करेगा, यूके कहता है

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तलाक समझौते के बिना यूरोपीय संघ छोड़ने से ब्रिटेन के लोगों के मोबाइल फोन रोमिंग शुल्क बढ़ सकते हैं, डेटा साझा करने में परेशानी हो सकती है और मोटर चालकों को यूरोप में गाड़ी चलाने के लिए अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस प्राप्त करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है, सरकार ने पिछले सप्ताह जनता और व्यवसायों से कहा, लिखें एंडी ब्रूस और काइली MacLellan।

ब्रुसेल्स के हालिया संकेतों ने उम्मीद जगाई है कि यूनाइटेड किंगडम और यूरोपीय संघ 29 मार्च को यूके छोड़ने से पहले एक उचित तलाक समझौते पर सहमत हो सकते हैं और मंजूरी दे सकते हैं, हालांकि सौदे के विवरण के लगभग पांचवें हिस्से पर पक्ष अभी भी विभाजित हैं।

लेकिन कई व्यापार प्रमुखों और निवेशकों को डर है कि राजनीति एक समझौते को खत्म कर सकती है, जिससे दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था को "नो-डील" ब्रेक्सिट में धकेल दिया जाएगा, उनका कहना है कि इससे पश्चिम कमजोर हो जाएगा, वित्तीय बाजार डर जाएंगे और व्यापार की धमनियों में गंदगी भर जाएगी।

ब्रिटेन ने इस तरह के प्रस्थान के प्रभावों की योजना बनाना तेज कर दिया है और 28 तकनीकी नोटिस प्रकाशित किए हैं यहाँ उत्पन्न करें पर्यावरण मानकों से लेकर निर्माताओं के प्रमाणन तक के क्षेत्रों पर प्रभाव को कवर करना।

सरकार ने आगाह किया है कि नो-डील ब्रेक्जिट ब्रिटेन के नागरिकों और व्यवसायों के लिए जीवन को और अधिक जटिल, अधिक महंगा और अधिक नौकरशाही बना देगा।

उदाहरण के लिए, ब्रिटिश व्यवसायों को यह सुनिश्चित करने के लिए जल्दी करनी होगी कि वे अभी भी यूरोपीय ग्राहकों के बारे में व्यक्तिगत डेटा प्राप्त कर सकें, जबकि कई निर्माताओं को अपने निर्यातित उत्पादों को यूरोपीय संघ के सुरक्षा नियामकों द्वारा दोबारा परीक्षण कराने की आवश्यकता होगी।

ब्रेक्सिट मंत्री डॉमिनिक रैब ने कहा कि नो-डील ब्रेक्सिट की संभावना नहीं है, लेकिन यूनाइटेड किंगडम चुनौतियों का प्रबंधन करेगा और अंततः फलेगा-फूलेगा।

फिर भी, नोटिस इस बात की झलक पेश करते हैं कि सरकार का मानना ​​है कि यूरोपीय क्लब के अंदर 46 साल बाद तलाक कितना जटिल हो सकता है।

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नोटिस, अक्सर प्रति सेक्टर कुछ पृष्ठों में, अंतरिक्ष कार्यक्रमों के निहितार्थ, दवा अग्रदूतों में व्यापार और नई कारों के लिए CO2 उत्सर्जन की रिपोर्टिंग को भी कवर करते थे।

ब्रिटिश चैंबर्स ऑफ कॉमर्स ने अधिक स्पष्टता प्रदान करने वाले नोटिस का स्वागत किया, लेकिन कहा कि व्यवसायों को नो-डील ब्रेक्सिट की योजना बनाने के लिए सरकार से अधिक सटीकता की आवश्यकता है।

 बीसीसी के महानिदेशक एडम मार्शल ने कहा, "व्यवसायों को अब आगे के उत्तरों के लिए एक और इंतजार की निराशा का सामना करना पड़ रहा है।"

"कई कंपनियां हमें बताती हैं कि वे इस धारणा से बेहद चिंतित हैं कि बदलाव की तैयारी के लिए उन्हें जो महत्वपूर्ण जानकारी चाहिए, उसे राजनीतिक संवेदनशीलता के कारण रोका जा रहा है।"

जनता के लिए, गुरुवार के नोटिस में अधिक सांसारिक मुद्दे शामिल थे; सरकार ने कहा कि ब्रिटिश ड्राइवरों को यूरोपीय संघ में गाड़ी चलाने के लिए अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है।

और इसमें कहा गया है कि नो-डील ब्रेक्सिट के बाद मोबाइल उपयोगकर्ताओं के लिए सरचार्ज-मुक्त रोमिंग की गारंटी नहीं दी जा सकती है, जिसका अर्थ है कि उपभोक्ताओं को यूरोपीय संघ में यात्रा करते समय कॉल करने, टेक्स्ट भेजने और मोबाइल डेटा का उपयोग करने के लिए उच्च शुल्क का सामना करना पड़ सकता है।

दुनिया के सबसे बड़े व्यापारिक ब्लॉक और दुनिया की शीर्ष दो वित्तीय राजधानियों में से एक यूनाइटेड किंगडम के बीच व्यापार प्रवाह को बनाए रखने के लिए दोनों पक्षों को एक व्यापक समग्र समझौते की आवश्यकता है।

यूरोपीय संघ के एक वरिष्ठ राजनयिक ने संवाददाताओं से कहा कि यूरोपीय संघ के नेता अगले सप्ताह इस बात पर चर्चा करेंगे कि ब्रिटेन के साथ समझौते पर बातचीत के लिए अतिरिक्त समय देने के लिए नवंबर में ब्रेक्सिट पर एक विशेष शिखर सम्मेलन आयोजित किया जाए या नहीं।

पूछे जाने पर उन्होंने यह भी कहा कि यूरोपीय संघ इस आयोजन के लिए आकस्मिक तैयारी जारी रख रहा है, लेकिन कोई समझौता नहीं हुआ है।

राब ने कहा कि सौदा हासिल करना "अभी भी सबसे संभावित परिणाम है"।

लेकिन मूडीज़ इन्वेस्टर सर्विस ने कहा कि "नो-डील" की संभावना बढ़ गई है और ऐसे परिदृश्य से अर्थव्यवस्था को नुकसान होगा, खासकर ऑटोमोटिव, एयरोस्पेस, एयरलाइन और रासायनिक क्षेत्रों को।

यूरोपीय संघ के अन्य 27 सदस्यों के पास संयुक्त रूप से ब्रिटेन की आर्थिक ताकत का लगभग पांच गुना है। उनके पास ब्रिटेन को एक आकर्षक सौदे से इनकार करने के लिए एक मजबूत प्रोत्साहन भी है जो दूसरों को ब्रिटिश उदाहरण का पालन करने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है।

जैसे ही मे ब्रुसेल्स के साथ एक समझौता करने की कोशिश कर रही है, उसे अपनी कंजर्वेटिव पार्टी में विद्रोहियों का सामना करना पड़ रहा है, जो कहते हैं कि वे किसी भी समझौते को खारिज कर देंगे जो यूरोपीय संघ के साथ एक मजबूत ब्रेक देने में विफल रहेगा।

राब ने बीबीसी रेडियो को बताया कि उन्हें विश्वास नहीं है कि मे की सरकार सौदे पर संसद में वोट हार जाएगी।

यूरोपीय संघ के मुख्य वार्ताकार मिशेल बार्नियर ने सोमवार को कहा कि यदि वार्ताकार अपनी मांगों को लेकर यथार्थवादी हैं तो ब्रेक्सिट समझौता "छह या आठ सप्ताह के भीतर" संभव है।

पिछले महीने, सरकार ने कुल 25 से अधिक में से 80 तकनीकी पेपर प्रकाशित किए, जिसमें बताया गया कि अगर ब्रिटेन तलाक समझौते के बिना अलग हो जाता है तो टैरिफ, वित्तीय सेवाएं, राज्य सहायता और फार्मास्यूटिकल्स कैसे संचालित होंगे।

2016 के ब्रेक्सिट वोट के झटके के बाद से, प्रमुख कंपनियां ब्रेक्सिट की योजना बना रही हैं, लेकिन मुख्य कार्यकारी अधिकारियों का कहना है कि अव्यवस्थित ब्रेक्सिट से व्यवधान का स्तर ऐसा है कि इसके लिए तैयारी करना कठिन है।

ब्रिटेन के सबसे बड़े डिपार्टमेंट स्टोर समूह, जॉन लुईस पार्टनरशिप का लाभ पहली छमाही में नष्ट हो गया क्योंकि इसे अपने संघर्षरत प्रतिद्वंद्वियों द्वारा अत्यधिक प्रतिस्पर्धी उच्च सड़क पर छूट देने के लिए मजबूर किया गया था।

जॉन लुईस ने कहा, "उपभोक्ताओं और अर्थव्यवस्था के सामने चल रही ब्रेक्सिट वार्ता के कारण अनिश्चितता के स्तर को देखते हुए, पूर्वानुमान लगाना विशेष रूप से कठिन है।"

ब्रेक्सिटर्स स्वीकार करते हैं कि कुछ अल्पकालिक आर्थिक दर्द होने की संभावना है, लेकिन उनका कहना है कि अगर ब्रिटेन को जर्मन-प्रभुत्व वाली एकता और अत्यधिक ऋण-वित्त पोषित कल्याण खर्च में एक विनाशकारी प्रयोग के रूप में देखा जाता है, तो इससे मुक्त होने पर लंबी अवधि में वृद्धि होगी।

ब्रेक्सिट के विरोधियों को डर है कि ब्लॉक छोड़ने से ब्रिटेन का वैश्विक प्रभाव कमजोर हो जाएगा, निवेश के लिए स्वर्ग के रूप में इसकी प्रतिष्ठा कमजोर हो जाएगी और आने वाले वर्षों में अर्थव्यवस्था को नुकसान होगा।

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यूरोपीय संघ के रिपोर्टर विभिन्न प्रकार के बाहरी स्रोतों से लेख प्रकाशित करते हैं जो व्यापक दृष्टिकोणों को व्यक्त करते हैं। इन लेखों में ली गई स्थितियां जरूरी नहीं कि यूरोपीय संघ के रिपोर्टर की हों।
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