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ट्रक ड्राइवरों को ईयू में निष्पक्ष और स्पष्ट नियम मिलेंगे

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यूरोपीय संघ में नए नियम लागू होने से हर जगह ट्रक ड्राइवरों के लिए अच्छी खबर है। 2018 के अंत में, यूरोपीय संघ की परिषद ने सहमति व्यक्त की है कि वे अगले कुछ वर्षों और उसके बाद भी सड़क परिवहन प्रणाली को बेहतर बनाने में मदद करेंगे। इसमें यूरोपीय संघ के नियमों के प्रवर्तन में सुधार शामिल है, जैसे डिजिटल टैकोग्राफ का उपयोग, अंतरराष्ट्रीय ट्रकों का उपयोग करते समय ट्रक ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से लागू नियम, और ट्रक ड्राइवरों की सामान्य कामकाजी स्थितियां।

ट्रक ड्राइवरों की कमी के साथ, यह बदलाव इससे बेहतर समय पर नहीं आ सकता था। ये नियम ट्रक ड्राइवरों को सुरक्षित और खुश रखने में सहायता करेंगे, साथ ही यह सुनिश्चित करेंगे कि कोई भी ट्रकिंग कंपनियां उन नियमों को समझें जिनका उन्हें अपने कर्मचारियों को कानून के भीतर रखने के लिए पालन करना होगा। ऐसा न करने पर ट्रकिंग कंपनियों पर जुर्माना लगाया जाएगा।

यूरोपीय संघ परिषद ने क्या निर्णय लिया है?

यूरोपीय संघ परिषद सड़क परिवहन क्षेत्र में नियमों में सुधार के लिए सहमत हो गई है। इस नए सुधार का उद्देश्य यह गारंटी देना है कि ड्राइवरों को बेहतर काम करने की स्थिति और घंटे मिलते हैं, जबकि कंपनियों और सेवाओं को यूरोपीय संघ की सीमाओं के पार ट्रक ड्राइवरों और आपूर्ति को स्वतंत्र रूप से प्रदान करने का मौका मिलता है। यह भी निर्णय लिया गया है कि ये नियम परिवहन क्षेत्र के लिए बहुत आवश्यक स्पष्टता प्रदान करेंगे, जिसका अर्थ है कि सभी ट्रकिंग कंपनियों को उन नियमों की बेहतर समझ होगी जिनका पालन किया जाना चाहिए।

नॉर्बर्ट होफ़र, जो ऑस्ट्रिया में परिवहन मंत्री हैं और 2013-2017 के बीच परिषद के अध्यक्ष भी थे, ने 2018 के अंत में एक बयान दिया जिसमें कहा गया था: “आज किए गए समझौते परिवहन कंपनियों और दोनों के लिए उचित नियम प्रदान करने के लिए हैं।” उनके ड्राइवर. बेहतर परिस्थितियों और घंटों के साथ, इस बदलाव से सभी ट्रक ड्राइवरों को बहुत लाभ होगा। हॉफ़र ने यह भी कहा कि इन नियमों से विभिन्न राज्यों में काम करने वाली किसी भी ट्रकिंग कंपनी को लाभ होगा, क्योंकि उन्हें बेहतर कानूनी निश्चितता मिलेगी, जिससे बहुत सारी अनिश्चितता दूर हो जाएगी।

हॉफ़र इस सुधार को करने से बहुत खुश थे, उन्होंने कहा कि यह उन शीर्ष प्रस्तावों में से एक था जिसे ऑस्ट्रियाई राष्ट्रपति संबोधित करना चाहते थे। एक तरीका जिससे यूरोपीय संघ परिषद नियमों के कार्यान्वयन में सुधार करना शुरू करेगी, वह ट्रक ड्राइवरों के लिए किसी भी सीमा पार यात्रा करने पर पंजीकरण करने का एक बेहतर और अधिक विश्वसनीय तरीका है। वे अनलोडिंग और लोडिंग गतिविधियों को स्थानीय बनाना भी शुरू करना चाहते हैं। एक डिजिटल टैकोग्राफ़ एक ऐसा तरीका है जिससे ईयू परिषद आसानी से ऐसा कर सकती है, जिससे ड्राइवरों की भूमिका बहुत कम चिंता के साथ बहुत आसान हो जाती है।

इलेक्ट्रॉनिक टैचोग्राफ़ लागू किए जाएंगे

2024 से पहले, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन संचालन में भाग लेने वाले किसी भी ट्रकिंग वाहन में इलेक्ट्रॉनिक टैकोग्राफ़ लगाया जाएगा, जिससे कंपनियों के लिए नियमों का पालन करना बहुत आसान हो जाएगा। तोड़फोड़ के संबंध में, यूरोपीय संघ परिषद समान नियमों के साथ बनी हुई है, फिर भी कंपनियों को सप्ताह में सात में से तीन दिन काम करने की अनुमति देती है। नियमों को लागू करना और यह सुनिश्चित करना पहले से कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल होगा कि कंपनियां इनका पालन कर रही हैं।

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कई लोगों के लिए टैचोग्राफ नियमों को समझना कठिन है, और इसलिए इस प्रणाली को डिजिटल बनाने की अनुमति देने से कंपनियों के लिए बहुत सारी गलतियाँ और जुर्माना रोका जा सकेगा। इससे ड्राइवरों को भी सुरक्षित महसूस होगा और इसका मतलब है कि उन्हें अपनी कंपनी द्वारा किसी भी नियम को तोड़ने के लिए मजबूर नहीं किया जाएगा। इसका मतलब यह भी है कि ड्राइवरों को सभी नियमों को अंदर से जानने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि यह सब इलेक्ट्रॉनिक रूप से रिकॉर्ड किया जाएगा और नियमों से गुजरे किसी भी घंटे को आसानी से देखा जा सकता है।

फ्लीटजीओ ने उन कंपनियों और ड्राइवरों के लिए समझने में आसान टैकोोग्राफ नियम पोस्ट डिज़ाइन किया है, जिन्हें ईयू के भीतर इन नियमों के साथ तालमेल बिठाने की जरूरत है। इसमें प्रत्येक सप्ताह अनुमत अधिकतम ड्राइविंग घंटे और ब्रेक पर नियम शामिल हैं। उन्होंने एक विशेष टैकोग्राफ़ भी डिज़ाइन किया है जिसे कंपनी के किसी भी और सभी ट्रकों पर लगाया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि सभी डेटा एक ही प्लेटफ़ॉर्म पर डाउनलोड किया जाएगा। यदि आप एक ट्रक ड्राइवर हैं, या यूरोपीय संघ के भीतर अपनी खुद की ट्रकिंग कंपनी के मालिक हैं, तो आप ऐसा कर सकते हैं यहां नियमों की समीक्षा करें.

ड्राइवरों के लिए बेहतर कार्य परिस्थितियाँ

इन नए नियमों के साथ, ड्राइवरों को कार्य शेड्यूल प्रदान किया जाएगा जो उन्हें महीने में कम से कम एक बार घर पर रहने की अनुमति देगा, या ट्रक चालक को कुल तीन सप्ताह तक सड़क पर रहने के बाद दो छोटे साप्ताहिक आराम करने की अनुमति देगा। ऐसा ट्रक ड्राइवरों द्वारा अपने घंटों और घर से दूर बिताए गए समय के बारे में शिकायत करने के बाद हुआ है। चूँकि ट्रकिंग उद्योग में बड़ी संख्या में महिलाएँ गायब हैं, घर पर समय बिताने के बारे में बेहतर नियम होने से अधिक महिलाएँ इस पेशे में आ सकती हैं।

जो ड्राइवर अपने केबिन से अधिक समय बाहर रहना चाहते हैं, उनके लिए नए नियमों में यह भी कहा गया है कि ड्राइवरों को अपना साप्ताहिक आराम केबिन के बाहर बिताना होगा। यह ड्राइवरों को अधिक आरामदायक महसूस कराने और उन्हें अपने ट्रक से आराम दिलाने का एक और तरीका है। यूरोपीय संघ में सुधार नियमों को स्पष्ट करने के लिए भी है पदों. इसका मतलब यह है कि ट्रक ड्राइवरों को एक ही स्थान पर समान काम के लिए समान वेतन अर्जित करने से लाभ होगा।

यह नियम कहता है कि यदि कोई ऑपरेशन इस तरह से आयोजित किया गया है जिसमें ट्रक चालक का काम और जिस देश में उनका प्रतिष्ठान स्थित है, उसमें शामिल है, तो ट्रक चालक को स्वचालित रूप से किसी भी पोस्टिंग नियमों से बाहर रखा जाता है। इस अपवाद के अंतर्गत दोनों दिशाओं में एक अतिरिक्त लोडिंग या अनलोडिंग की अनुमति है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर या तो प्रत्येक रास्ते पर एक अतिरिक्त काम कर सकता है या रास्ते में दो काम कर सकता है और वापसी में कोई भी काम नहीं कर सकता है।

सुरक्षित और स्वच्छ ट्रक

साथ ही यूरोपीय संघ परिषद नियमों और ड्राइवरों की कामकाजी परिस्थितियों से जुड़े मुद्दों पर बात कर रही है। वे ड्राइवरों के लिए सुरक्षित और स्वच्छ ट्रक उपलब्ध कराने के लिए भी तैयार हैं। यह ड्राइवरों और आम उपभोक्ताओं के लिए भी अच्छी खबर है। यूरोपीय आयोग सभी नए ट्रकों के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था मानक बनाने की योजना बना रहा है। 2025 तक, उनका लक्ष्य यूरोपीय संघ की सड़कों पर चलने वाले सभी ट्रकों में से 15% को किफायती बनाना है। यह ट्रकिंग कंपनियों के लिए भी फायदेमंद है, जो ईंधन बिल पर पैसा बचाने में सक्षम होंगी।

ट्रकिंग कंपनियों के लिए ईंधन बिल कम करने से यूरोपीय ट्रकिंग प्रतिस्पर्धा मजबूत होगी, जिसका अर्थ है कि वे व्यवसाय और उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में कटौती करने में सक्षम होंगे। इससे प्रत्येक ट्रकिंग कंपनी द्वारा जलवायु परिवर्तन में योगदान की जाने वाली राशि भी कम हो जाएगी। एक ऐसी ट्रकिंग कंपनी का होना जो पर्यावरण की अधिक परवाह करती हो, ग्राहक संबंधों को बेहतर बनाने और नए ड्राइवरों को लाने का एक शानदार तरीका है।

ट्रक ड्राइवरों और ट्रकिंग कंपनियों के लिए निष्पक्ष और स्पष्ट नियमों की आवश्यकता लंबे समय से चली आ रही है और इन बदलावों से अधिक ड्राइवरों को भूमिका में लाने और सुरक्षा मानकों में सुधार करने में मदद मिलेगी। इससे यूरोपीय संघ के लिए अपने कानूनों को विनियमित करना और लागू करना भी आसान हो जाएगा, जिसका अर्थ है कि ट्रकिंग कंपनियों को तब तक अनुपालन करना होगा जब तक वे बंद नहीं होना चाहते या भारी जुर्माना का सामना नहीं करना चाहते।

यूरोपीय संघ परिषद के ये प्रस्ताव मोबिलिटी पैकेज के पहले भाग का पालन करते हैं जिसे यूरोपीय आयोग ने 2017 की गर्मियों में पेश किया था। ऊपर दिए गए ये पाठ अंतिम नहीं हैं, लेकिन परिषद प्रत्येक यूरोपीय संघ देश के साथ इन मुद्दों पर एक समझौता करना चाहती है। और जितनी जल्दी हो सके अंतिम पाठ विकसित करें, ताकि लंबी दूरी के ड्राइवरों के लिए बेहतर परिवहन प्रणाली की अनुमति मिल सके।

इस लेख का हिस्सा:

यूरोपीय संघ के रिपोर्टर विभिन्न प्रकार के बाहरी स्रोतों से लेख प्रकाशित करते हैं जो व्यापक दृष्टिकोणों को व्यक्त करते हैं। इन लेखों में ली गई स्थितियां जरूरी नहीं कि यूरोपीय संघ के रिपोर्टर की हों।
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