#SEAD - जहां दर्द होता है वहां मारना

भारतीय वायु सेना की नई NARGM एंटी-विकिरण मिसाइल बल के SEAD सिद्धांत के लिए एक कदम बदलाव का वादा करती है। रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन पर काम (DRDO) नई पीढ़ी के एंटी-रेडिएशन मिसाइल (NGARM) की शुरुआत 2012 में 62 मिलियन डॉलर के शुरुआती बजट के साथ हुई। थॉमस विलिंगटन लिखते हैं।

ओपन सोर्स बताते हैं कि हथियार में 54 नॉटिकल मील / nm (100 किलोमीटर / किमी) से 65nm (120km) के बीच की सीमा होती है। यह भारतीय वायु सेना (IAF) सुखोई Su-MKI और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड तेजस श्रृंखला के लड़ाकू विमानों से लैस करने का इरादा है। मिसाइल में 30 गीगाहर्ट्ज़ / गीगाहर्ट्ज और उससे अधिक की आवृत्तियों पर प्रसारित होने वाली मिलीमीटर वेव रडार शामिल है। मिसाइल के हमले की सटीकता का विश्लेषण करने के लिए मिलीमीटर वेव रडार विशेष रूप से उपयोगी है।
एनजीआरईएम के रडार साधक की आवृत्तियों के बारे में कोई विवरण जारी नहीं किया गया है। यह मान लेना उचित है कि यह कम से कम दो गीगाहर्ट्ज़ से एक्सन्यूएक्सएक्सएक्स वेवबैंड को कवर करता है। मिसाइल के डिजाइन का एक पहलू जो अस्पष्ट रहता है कि क्या यह शत्रुतापूर्ण राडार स्थानों को निर्धारित करने के लिए किसी विमान के रडार वार्निंग रिसीवर (RWR) का उपयोग कर सकता है, या क्या पर्याप्त सटीकता की लक्ष्यीकरण जानकारी देने के लिए विमान द्वारा एक अलग रडार डिटेक्शन सिस्टम को चलाया जाना है।
पानविया टॉरनेडो-ईसीआर वायु रक्षा दमन विमान के लिए यह मामला है, जो लुफ्वाफ (जर्मन वायु सेना) और एरोनॉटिका मिलिटेयर (इतालवी वायु सेना) द्वारा उड़ाया जाता है। ये विमान रेथियॉन एमिटर लोकेटर सिस्टम (ईएलएस) का उपयोग करते हैं। यह 500 मेगाहर्ट्ज़ / मेगाहर्ट्ज से 20X वेवबैंड पर शत्रुतापूर्ण राडार का पता लगाता है और उसका पता लगाता है। माना जाता है कि ELS का डिज़ाइन रेथियॉन के AN / ASQ-213 (V) HARM टारगेटिंग सिस्टम पर आधारित है, जो US Air Force के लॉकहीड मार्टिन F-16CJ ब्लॉक-50D वाइपर वेसल एयर डिफेंस सप्रेशन एयरक्राफ्ट पर आधारित है।
जबकि मैकडोनेल डगलस / बोइंग F / A-18 हॉर्नेट और सुपर हॉर्नेट जैसे कई प्लेटफ़ॉर्म और F-16 श्रृंखला AGM-88 को AN-ASQ-213 (V) तैनात कर सकते हैं, पॉड विमान को लॉन्च करने में सक्षम बनाता है कई लक्ष्यों पर मिसाइलें, और प्रभावशाली सटीकता के साथ ऐसा करने के लिए। यह एक विमान को आत्मरक्षा के लिए मिसाइल को नियोजित करने, या एक आक्रामक पैकेज मानने के लिए स्ट्राइक पैकेज की रक्षा करने से बदल देता है।
उत्तरार्ध में यह देखा जाएगा कि विमान थिएटर के स्तर पर एक एकीकृत वायु रक्षा प्रणाली (आईएडीएस) को गिराने या नष्ट करने के लिए एक व्यापक परिचालन प्रयास के हिस्से के रूप में रडार के खतरों का शिकार कर सकता है। NGARM का विकास भारतीय वायुसेना की SEAD (शत्रु वायु रक्षा का दमन) क्षमताओं के लिए हाथ में एक महत्वपूर्ण शॉट का प्रतिनिधित्व करता है।
IAF को वर्तमान में 600 Zvezda-Strela Kh-25MP (NATO रिपोर्टिंग नाम AS-12 Kegler) ARMs (एंटी-रेडिएशन मिसाइल) के आसपास रखने के लिए सोचा गया है। इन्हें 1995 और 2004 के बीच वितरित किया गया। माना जाता है कि इनका उपयोग भारतीय वायुसेना के मिग-एक्सएनयूएमएक्सएमएल (नाटो रिपोर्टिंग नाम फ्लॉगर-डी / डी) जेट द्वारा किया जाता है। इस हथियार में NGARM की तुलना में 27nm (22km) की एक अवर श्रेणी है।
यह देखते हुए कि Kh-25MP मूल रूप से 1970s में सेवा में प्रवेश किया, और भारत द्वारा खरीदे गए राउंड 1990s में वितरित किए गए थे, सबसे अच्छा यह मिसाइल शायद डिजाइन और प्रदर्शन में NGARM के पीछे एक पीढ़ी है।
एयर मार्शल (rtd।) दलजीत सिंह, जो कि पूर्व IAF फाइटर पायलट और अत्यधिक सम्मानित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध विशेषज्ञ हैं, मोटे तौर पर IAF के NGARM अधिग्रहण का स्वागत करते हैं, हालाँकि उन्होंने सोम को चेतावनी दी थी कि “वास्तव में प्रासंगिक और प्रभावी होने के लिए, ARM को मल्टीमोड में सक्षम होना होगा। संचालन। यह उभरती हुई रडार प्रौद्योगिकियों से मेल खाने योग्य भी होना चाहिए ”।
उन्होंने जोर देकर कहा कि मिसाइल के साधक को ईथर में छिपने के लिए धोखे / अवरोधन और इलेक्ट्रॉनिक काउंटर-काउंटरमार्टी रणनीति और तकनीकों की कम संभावना के असंख्य को रोजगार देने वाले समकालीन रडार पर पता लगाने और लॉक करने में सक्षम होना चाहिए। एएम सिंह ने IAF से स्ट्राइक पैकेज के लिए एस्कॉर्ट जैमर में निवेश करने का भी आग्रह किया, एक क्षेत्र जहां वह तर्क देता है कि वायु सेना की वर्तमान में कमी है।

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