# एयरबस सब्सिडी के मामले में US ने 7.5 बिलियन डॉलर का पुरस्कार जीता

संयुक्त राज्य अमेरिका ने एयरबस को अवैध सब्सिडी पर यूरोपीय संघ के साथ अपने विवाद में विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) के इतिहास में सबसे बड़ा मध्यस्थता पुरस्कार जीता है। यह चार पिछले पैनल का अनुसरण करता है और 2011-2018 से अपीलीय रिपोर्टों का पता लगाता है कि यूरोपीय संघ की सब्सिडी एयरबस WTO के नियमों को तोड़ती है। इस निर्णय से पता चलता है कि यूरोपीय संघ के बड़े पैमाने पर कॉर्पोरेट कल्याण में अमेरिकी एयरोस्पेस कंपनियों की सैकड़ों करोड़ डॉलर की आय लगभग 15 वर्षों के मुकदमेबाजी से अधिक है।

“वर्षों से, यूरोप एयरबस को भारी सब्सिडी प्रदान कर रहा है जिसने अमेरिकी एयरोस्पेस उद्योग और हमारे श्रमिकों को गंभीर रूप से घायल कर दिया है। अंत में, 15 मुकदमेबाजी के बाद, विश्व व्यापार संगठन ने पुष्टि की है कि संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोपीय संघ की अवैध सब्सिडी के जवाब में प्रतिवाद लगाने का हकदार है, “अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि रॉबर्ट लाइटहाइजर ने कहा। "तदनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका 18 अक्टूबर से शुरू होने वाले यूरोपीय संघ के कुछ सामानों पर डब्ल्यूटीओ-अनुमोदित टैरिफ लागू करना शुरू कर देगा। हम यूरोपीय संघ के साथ इस मुद्दे को हल करने के उद्देश्य से वार्ता में प्रवेश करने की उम्मीद करते हैं जिससे अमेरिकी श्रमिकों को लाभ होगा। ”

$ 7.5 बिलियन डॉलर का पुरस्कार विश्व व्यापार संगठन के इतिहास में अब तक का सबसे बड़ा पुरस्कार है - पिछले दो बार का सबसे बड़ा पुरस्कार। आर्बिट्रेटर ने डब्ल्यूटीओ के निष्कर्षों के आधार पर इस राशि की गणना की कि एयरबस के लिए ईयू लॉन्च सहायता बोइंग बड़े नागरिक विमानों की महत्वपूर्ण खोई बिक्री के साथ-साथ यूरोपीय संघ, ऑस्ट्रेलिया, चीन, कोरिया, सिंगापुर और यूएई के बाजारों में बोइंग बड़े विमानों के निर्यात को बाधित कर रही है। । विश्व व्यापार संगठन के नियमों के तहत, मध्यस्थ का निर्णय अंतिम है और अपील के अधीन नहीं है।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने आज अनुरोध किया है कि विश्व व्यापार संगठन 14 अक्टूबर को यूरोपीय संघ के खिलाफ जवाबी कार्रवाई करने के लिए प्राधिकरण के लिए एक अमेरिकी अनुरोध को मंजूरी देने के लिए एक बैठक निर्धारित करता है। विश्व व्यापार संगठन के नियमों के अनुसार, विश्व व्यापार संगठन उस बैठक में यह प्राधिकरण स्वचालित रूप से प्रदान करेगा। यूरोपीय संघ को विश्व व्यापार संगठन-अधिकृत प्रतिवादों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई करने की अनुमति नहीं है।

टैरिफ यूरोपीय संघ के सदस्य देशों से आयात की एक श्रृंखला के लिए लागू किया जाएगा, टैरिफ के थोक फ्रांस, जर्मनी, स्पेन और यूनाइटेड किंगडम से आयात करने के लिए लागू किया जा रहा है - अवैध सब्सिडी के लिए जिम्मेदार चार देश। हालांकि USTR को प्रभावित उत्पादों पर 100% टैरिफ लागू करने का अधिकार है, लेकिन इस समय टैरिफ वृद्धि बड़े नागरिक विमानों पर 10% और कृषि और अन्य उत्पादों पर 25% तक सीमित होगी। यूएस के पास किसी भी समय टैरिफ बढ़ाने या प्रभावित उत्पादों को बदलने का अधिकार है।

यूएसटीआर यूरोपीय संघ के साथ अपनी चर्चाओं के आधार पर इन शुल्कों का लगातार मूल्यांकन करेगा।

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पृष्ठभूमि

मई 2011 में, अपीलीय निकाय ने पुष्टि की कि यूरोपीय संघ और उसके चार सदस्य देशों (जर्मनी, फ्रांस, यूके और स्पेन) ने एयरबस को सब्सिडी वाले वित्तपोषण में $ 18bn से अधिक का पुरस्कार दिया और बोइंग को 300 से अधिक विमानों की बिक्री खोने का कारण बना। और दुनिया भर में महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी। वास्तव में, यूरोपीय संघ की सब्सिडी के प्रभाव को देखते हुए, मूल डब्ल्यूटीओ पैनल जिसने पहली बार मामले को सुना और अपीलीय निकाय ने सहमति व्यक्त की कि "सब्सिडी के बिना, एयरबस मौजूद नहीं होता ... और बाजार पर कोई एयरबस विमान नहीं होगा। एयरबस की सब्सिडी वाली कोई भी बिक्री नहीं हुई। ”इनमें से कोई भी निष्कर्ष मई 2018 अनुपालन अपीलीय रिपोर्ट में नहीं बदला गया, जिसने पुष्टि की कि यूरोपीय संघ ने एयरबस को सब्सिडी वाले वित्तपोषण में यूरो के अतिरिक्त अरबों प्रदान किए।

इसके विपरीत, विश्व व्यापार संगठन ने यूरोपीय संघ की जवाबी शिकायत में यूरोपीय संघ के दावे को खारिज कर दिया कि संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े नागरिक विमान उत्पादन की व्यवहार्यता के लिए अमेरिकी सब्सिडी जिम्मेदार थीं। डब्ल्यूटीओ ने पाया कि केवल एक वाशिंगटन राज्य कर उपाय जो बोइंग को अतिरिक्त मूल्य निर्धारण लचीलेपन के साथ प्रदान करता है, डब्ल्यूटीओ नियमों के साथ असंगत था।

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