यूरोप का स्थायी भविष्य # बैटरियों के लिए #RMMaterials की पहुंच पर निर्भर करता है

यूरोपीय आर्थिक और सामाजिक समिति (ईईएससी) ने कच्चे माल की पहुंच को एक गंभीर मुद्दा बताते हुए चेतावनी दी है कि इलेक्ट्रिक गतिशीलता और टिकाऊ परिवहन को संभव बनाने के लिए बैटरी के विकास के लिए त्वरित समाधान की आवश्यकता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक मजबूत बैटरी उद्योग विकसित करने के लिए यूरोपीय संघ को जल्द से जल्द कच्चे माल तक स्थायी पहुंच सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। परिवहन, ऊर्जा, बुनियादी ढांचे और सूचना सोसायटी (टीईएन) अनुभाग द्वारा 5 फरवरी 2020 को ब्रुसेल्स में आयोजित बहस में अलार्म बजाया गया था।

शून्य CO₂ उत्सर्जन के साथ व्यापक ई-गतिशीलता, टिकाऊ परिवहन और जलवायु तटस्थता बनाने की दिशा में अगला महत्वपूर्ण कदम है। फिर भी, केवल बैटरियों के लिए कच्चे माल की निरंतर पहुंच से ही यूरोप जीवाश्म-आधारित ईंधन से दूर जा सकेगा और विद्युतीकरण को अपना सकेगा।

कॉलिन लस्टेनहाउवर, पिछले साल के ईईएससी के प्रतिवेदक राय बैटरियों पर, बताया गया कि आवश्यक उपायों के बारे में जागरूकता बढ़ाना महत्वपूर्ण है और कहा: "हमें तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए। कच्चे माल की पहुंच ऐसे क्षेत्र में एक सतत मुद्दा है जहां यूरोप के पास कुछ संसाधन हैं और आपूर्ति की गारंटी देना चाहेंगे। स्थायी ईंधन के लिए विद्युतीकरण ही एकमात्र समाधान है और इसके लिए बैटरी की आवश्यकता होती है।"

• कच्चे माल के संबंध में स्वतंत्रता सुरक्षित करना

यूरोप के भविष्य के लिए कार बैटरी एक महत्वपूर्ण मुद्दा है और इसे हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए। वे एक इलेक्ट्रिक वाहन की लागत का 40% हिस्सा हैं, लेकिन उनमें से 96% का उत्पादन यूरोप के बाहर किया जाता है।

यूरोपीय संघ में आवश्यकतानुसार कच्चा माल उपलब्ध नहीं है और आयात करना पड़ता है। लिथियम, निकल, मैंगनीज और कोबाल्ट मुख्य रूप से दक्षिण अमेरिका और एशिया से आते हैं। इसका मतलब यह है कि यदि यूरोपीय संघ कार्रवाई नहीं करता है, तो वह ब्राजील और चीन जैसे तीसरे देशों पर अधिक निर्भर हो जाएगा।

इसके अलावा, बैटरियों के लिए कच्चे माल की आपूर्ति को सुरक्षित करने की आवश्यकता अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दे रही है जो भू-राजनीतिक संतुलन को प्रभावित कर सकती है और निर्यातक देशों में राजनीतिक तनाव पैदा कर सकती है। इसलिए यूरोपीय संघ को यह सुनिश्चित करने के लिए तेजी से कार्य करने की आवश्यकता है कि वैश्विक बाजार तक उसकी पहुंच हो और इसलिए वह कच्चे माल की आसन्न दौड़ के परिणामस्वरूप असुरक्षित नहीं होगा।

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• बैटरियों की चक्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना

बैटरियों के लिए यूरोपीय रणनीति व्यापक होनी चाहिए और निर्माण से लेकर तैनाती और पुनर्चक्रण तक उनके पूरे जीवनचक्र के लिए अनुमति देनी चाहिए। मूल्य-श्रृंखला दृष्टिकोण के सिद्धांतों के अनुरूप सभी कलाकारों को शामिल होना होगा और एक साथ आना होगा, जो हर चरण में कारक होते हैं।

टीईएन अनुभाग के अध्यक्ष पियरे जीन कूलन ने कहा कि: "हमारे स्थायी भविष्य के लिए, हमें संपूर्ण बैटरी जीवनकाल पर विचार करने और खुद को आवश्यक संसाधनों से लैस करने की आवश्यकता है। यूरोपीय व्यवसाय अगले कुछ वर्षों में एक बड़ी छलांग लगाकर ही वैश्विक बाजार में बैटरी विकास और तैनाती में एक प्रमुख खिलाड़ी बन सकते हैं।"

• ईईएससी मामले की बारीकी से निगरानी कर रहा है

ईईएससी ने बैटरियों पर अपनी 2019 की राय में सामग्री पुनर्चक्रण के महत्व को उजागर किया, जहां "शहरी खनन" को इस्तेमाल किए गए उत्पादों और कचरे, जैसे कि छोड़े गए इलेक्ट्रिक और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से तत्वों को पुनर्प्राप्त करके नई बैटरी बनाने के संभावित तरीके के रूप में प्रचारित किया गया था।

राय में, समिति ने एक मजबूत यूरोपीय बैटरी उद्योग का आह्वान किया और यूरोपीय आयोग द्वारा प्रस्तुत रणनीतिक कार्य योजना का समर्थन किया, जिसमें दो प्राथमिकताओं पर जोर दिया गया: एक तरफ, तकनीकी विशेषज्ञता के आवश्यक स्तर को प्राप्त करने के लिए भारी निवेश की आवश्यकता थी, जबकि दूसरी तरफ, तीसरे देशों और यूरोपीय संघ के स्रोतों से कच्चे माल की आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए समाधान ढूंढना था।

इस बात पर जोर देते हुए कि यूरोपीय संघ को और अधिक करने और बैटरियों के लिए एक संरचनात्मक दृष्टिकोण अपनाने की आवश्यकता है, ईईएससी उन पहले संस्थानों में से एक था जिसने सभी सामाजिक साझेदारों को एक साथ लाकर बताया कि बैटरियां यूरोप के हरित और समृद्ध भविष्य के लिए मुख्य चुनौतियों में से एक हैं।

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