एक अर्थव्यवस्था जो लोगों के लिए काम करती है कार्यकारी उपाध्यक्ष और व्यापार आयुक्त वाल्डिस डोम्ब्रोव्स्की (चित्र) ने कहा: “यह लंबे समय से प्रतीक्षित निर्णय यूरोपीय संघ को यूरोप में प्रवेश करने वाले अमेरिकी उत्पादों पर टैरिफ लगाने की अनुमति देता है। मैं ऐसा नहीं करना पसंद करूंगा - अतिरिक्त शुल्क किसी भी पक्ष के आर्थिक हित में नहीं हैं, खासकर जब हम COVID-19 मंदी से उबरने का प्रयास कर रहे हैं। मैं अपने अमेरिकी समकक्ष, राजदूत लाइटहाइजर के साथ बातचीत कर रहा हूं और मुझे उम्मीद है कि अमेरिका अब पिछले साल यूरोपीय संघ के निर्यात पर लगाए गए टैरिफ को हटा देगा। इससे आर्थिक और राजनीतिक रूप से सकारात्मक गति पैदा होगी और हमें अन्य प्रमुख क्षेत्रों में साझा जमीन तलाशने में मदद मिलेगी। यूरोपीय संघ इस परिणाम को सख्ती से आगे बढ़ाना जारी रखेगा। यदि ऐसा नहीं हुआ तो हम अपने अधिकारों का प्रयोग करने और समान टैरिफ लगाने के लिए मजबूर होंगे।' हालाँकि हम इस संभावना के लिए पूरी तरह से तैयार हैं, हम अनिच्छा से ऐसा करेंगे।
पिछले साल अक्टूबर में, एयरबस सब्सिडी पर एक समानांतर मामले में डब्ल्यूटीओ के इसी तरह के फैसले के बाद, अमेरिका ने प्रतिशोधात्मक शुल्क लगाया, जिससे यूरोपीय संघ के 7.5 अरब डॉलर के निर्यात पर असर पड़ा। ये कर्तव्य आज भी लागू हैं, इस साल जुलाई में फ्रांस और स्पेन द्वारा जर्मनी और ब्रिटेन के अनुसरण में उठाए गए निर्णायक कदमों के बावजूद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे एयरबस को सब्सिडी पर पहले डब्ल्यूटीओ के फैसले का पूरी तरह से पालन करते हैं।
वर्तमान आर्थिक परिस्थितियों में, यह यूरोपीय संघ और अमेरिका के पारस्परिक हित में है कि वे हानिकारक टैरिफ को बंद करें जो हमारे औद्योगिक और कृषि क्षेत्रों पर अनावश्यक रूप से बोझ डालते हैं।
यूरोपीय संघ ने लंबे समय से चल रहे ट्रान्साटलांटिक नागरिक विमान विवादों, जो विश्व व्यापार संगठन के इतिहास में सबसे लंबा है, के समाधान पर बातचीत के जरिए पहुंचने के लिए विशिष्ट प्रस्ताव दिए हैं। यह निष्पक्ष और संतुलित समझौते के साथ-साथ नागरिक विमान क्षेत्र में सब्सिडी के लिए भविष्य के विषयों पर सहमति के लिए अमेरिका के साथ काम करने के लिए तैयार है।
अमेरिका के साथ बातचीत करते समय, यूरोपीय आयोग भी उचित कदम उठा रहा है और यूरोपीय संघ के सदस्य देशों को शामिल कर रहा है ताकि विवाद को पारस्परिक रूप से लाभप्रद समाधान में लाने की कोई संभावना न होने पर वह अपने प्रतिशोध अधिकारों का उपयोग कर सके। इस आकस्मिक योजना में उन उत्पादों की सूची को अंतिम रूप देना शामिल है जो यूरोपीय संघ के अतिरिक्त टैरिफ के अधीन होंगे।
पृष्ठभूमि
मार्च 2019 में, डब्ल्यूटीओ की सर्वोच्च अपीलीय संस्था ने पुष्टि की कि अमेरिका ने पिछले फैसलों के बावजूद, सब्सिडी पर डब्ल्यूटीओ नियमों के अनुपालन के लिए उचित कार्रवाई नहीं की है। इसके बजाय, इसने एयरबस, यूरोपीय एयरोस्पेस उद्योग और इसके कई श्रमिकों को नुकसान पहुंचाते हुए अपने विमान निर्माता बोइंग को अवैध समर्थन जारी रखा। अपने फैसले में, अपीलीय निकाय:
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- पुष्टि की गई कि वाशिंगटन राज्य कर कार्यक्रम बोइंग के एस. गैरकानूनी सब्सिडी का एक केंद्रीय हिस्सा बना हुआ है;
- पाया गया कि नासा और अमेरिकी रक्षा विभाग के कुछ खरीद अनुबंधों सहित कई चालू उपकरण सब्सिडी का गठन करते हैं जो एयरबस को आर्थिक नुकसान पहुंचा सकते हैं, और;
- पुष्टि की गई कि बोइंग को अवैध अमेरिकी कर रियायत से लाभ मिल रहा है जो निर्यात (विदेशी बिक्री निगम और एक्स्ट्राटेरिटोरियल इनकम एक्सक्लूजन) का समर्थन करता है।
प्रतिशोध लेने के यूरोपीय संघ के अधिकार की पुष्टि करने वाला निर्णय सीधे उस पिछले निर्णय से उपजा है।
एयरबस पर एक समानांतर मामले में, डब्ल्यूटीओ ने अक्टूबर 2019 में संयुक्त राज्य अमेरिका को 7.5 बिलियन डॉलर तक के यूरोपीय निर्यात के खिलाफ जवाबी कदम उठाने की अनुमति दी। यह पुरस्कार 2018 के अपीलीय निकाय के निर्णय पर आधारित था जिसमें पाया गया था कि यूरोपीय संघ और उसके सदस्य राज्यों ने A350 और A380 कार्यक्रमों के लिए पुनर्भुगतान योग्य लॉन्च निवेश के संबंध में पिछले WTO फैसलों का पूरी तरह से पालन नहीं किया था। अमेरिका ने ये अतिरिक्त टैरिफ 18 अक्टूबर 2019 को लगाए थे। संबंधित यूरोपीय संघ के सदस्य देशों ने इस बीच पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाए हैं।
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