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कजाख राष्ट्रपति ने परिवहन क्षमता बढ़ाने और तेल निर्यात मार्गों में विविधता लाने का आह्वान किया

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कज़ाख राष्ट्रपति कासिम-जोमार्ट टोकायेव (चित्र) राष्ट्रपति प्रेस सेवा की रिपोर्ट के अनुसार, 7 जुलाई को अकोर्डा में हुई सरकारी बैठक में वैकल्पिक कार्गो डिलीवरी श्रृंखला विकसित करने और तेल निर्यात मार्गों में विविधता लाने के उपायों की रूपरेखा तैयार की गई। लिखते हैं अस्सेम असानियाज़ in राष्ट्र.

7 जुलाई की सरकारी बैठक में राष्ट्रपति टोकायेव। फ़ोटो क्रेडिट: अकोर्डा प्रेस सेवा

टोकायेव ने भूराजनीतिक स्थिति और प्रतिबंधों के कारण रसद में व्यवधान के बीच देश की परिवहन और पारगमन क्षमता को बढ़ाने और घरेलू उत्पादों के सुरक्षित और निर्बाध निर्यात को सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर जोर दिया।

राज्य के प्रमुख ने काज़मुनेगैस [राष्ट्रीय तेल और गैस कंपनी] को तेल निर्यात के लिए ट्रांस-कैस्पियन इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट रूट (टीआईटीआर) के उपयोग पर काम करने का निर्देश दिया। 

“ट्रांस-कैस्पियन मार्ग एक प्राथमिकता है। मैं काज़मुनेगैस को इसके कार्यान्वयन के लिए सर्वोत्तम विकल्प पर काम करने का निर्देश देता हूं, जिसमें टेंगिज़ परियोजना के लिए निवेशकों को आकर्षित करने की संभावना भी शामिल है। टोकायेव ने कहा, सरकार और सैमरुक काज्याना सॉवरेन वेल्थ फंड को अत्राउ-केनकियाक और केनकियाक-कुमकोल तेल पाइपलाइनों की क्षमता बढ़ाने के लिए उपाय करने चाहिए। 

ट्रांस-कैस्पियन मार्ग, जिसे मध्य गलियारे के रूप में भी जाना जाता है, एक अंतरराष्ट्रीय गलियारा है जो दक्षिण पूर्व एशिया और चीन से शुरू होता है, कजाकिस्तान, कैस्पियन सागर, अजरबैजान, जॉर्जिया और आगे यूरोपीय देशों से होकर गुजरता है।

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“कजाकिस्तान कभी भी समुद्री देश नहीं रहा है, और इसलिए उसने समुद्री परिवहन की संभावनाओं का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया है। अब एक और समय है. मैंने सरकार के लिए एक रणनीतिक कार्य निर्धारित किया है - हमारे बंदरगाहों को कैस्पियन सागर के अग्रणी केंद्रों में से एक में बदलना। वैचारिक रूप से, मैं इस बात से सहमत हूं कि नौसेना को मजबूत करना और अकटाऊ सागर के वाणिज्यिक बंदरगाह में एक कंटेनर हब बनाना आवश्यक है, ”टोकायव ने कहा।

इस साल की शुरुआत से, अकटौ सागर वाणिज्यिक बंदरगाह ने अपनी यातायात मात्रा दोगुनी कर दी है कैस्पियन सागर के माध्यम से 1.2 मिलियन टन तक कार्गो। 

टोकायेव के अनुसार, वैकल्पिक रेलवे मार्गों के कामकाज से मध्य एशियाई क्षेत्र में एक पारगमन केंद्र के रूप में कजाकिस्तान की विश्वसनीयता भी बनी रहेगी, विशेष रूप से, दोस्तिक - मोयन्टी, बख्ती - अयागोज़, मकतरल - दरबाज़ा परियोजनाओं के साथ-साथ अल्माटी को दरकिनार करते हुए एक रेलवे लाइन का निर्माण भी होगा। 

टोकायेव ने कजाकिस्तान टेमिर झोली (KTZ) राष्ट्रीय रेलवे ऑपरेटर का बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण करने और इसे एक राष्ट्रीय परिवहन और रसद कंपनी में बदलने का भी प्रस्ताव रखा। 

उन्होंने कहा, "इससे केटीजेड के अधिदेश और कार्यों का विस्तार होगा और कंपनी को देश की परिवहन और पारगमन क्षमता के विकास पर अधिक व्यापक रूप से काम करने की अनुमति मिलेगी।"

इस लेख का हिस्सा:

यूरोपीय संघ के रिपोर्टर विभिन्न प्रकार के बाहरी स्रोतों से लेख प्रकाशित करते हैं जो व्यापक दृष्टिकोणों को व्यक्त करते हैं। इन लेखों में ली गई स्थितियां जरूरी नहीं कि यूरोपीय संघ के रिपोर्टर की हों।
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