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वातावरण

परिवहन की हरियाली 'यथार्थवादी विकल्प प्रदान करना चाहिए'

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अपने जून पूर्ण सत्र में अपनाई गई एक राय में, यूरोपीय आर्थिक और सामाजिक समिति (ईईएससी) का कहना है कि ऊर्जा संक्रमण को - अपने उद्देश्यों को नकारे बिना - यूरोप के सभी हिस्सों की आर्थिक और सामाजिक विशेषताओं पर विचार करना चाहिए और एक सतत बातचीत के लिए खुला होना चाहिए। नागरिक समाज संगठनों।

ईईएससी परिवहन की हरियाली का समर्थन करता है, लेकिन जोर देता है कि ऊर्जा संक्रमण निष्पक्ष होना चाहिए और व्यवहार्य और यथार्थवादी विकल्प प्रदान करना चाहिए जो ग्रामीण क्षेत्रों सहित यूरोप के सभी हिस्सों की विशिष्ट आर्थिक और सामाजिक क्षेत्रीय विशेषताओं और जरूरतों को ध्यान में रखते हैं।

यह पियरे जीन कूलन और लिडिजा पाविक-रोगोसिक द्वारा तैयार की गई राय का मुख्य संदेश है और समिति के जून पूर्ण सत्र में अपनाया गया है। परिवहन पर 2011 के श्वेत पत्र के अपने आकलन में, जिसका उद्देश्य अपनी दक्षता और गतिशीलता से समझौता किए बिना तेल पर परिवहन प्रणाली की निर्भरता को तोड़ना है, ईईएससी एक दृढ़ स्टैंड लेता है।

परिवहन के साधनों को सीमित करना कोई विकल्प नहीं है: उद्देश्य को-मोडलिटी होना चाहिए, न कि मोडल शिफ्ट। इसके अलावा, पारिस्थितिक संक्रमण सामाजिक रूप से निष्पक्ष होना चाहिए और एकल बाजार के पूर्ण कार्यान्वयन के हिस्से के रूप में, यूरोपीय परिवहन क्षेत्र के पूर्ण कार्यान्वयन के साथ, यूरोपीय परिवहन की प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखना चाहिए। इस संबंध में विलंब खेदजनक है।

पूर्ण सत्र के दौरान राय को अपनाने पर टिप्पणी करते हुए, कूलन ने कहा: "गतिशीलता पर अंकुश लगाना कोई विकल्प नहीं है। हम परिवहन को अधिक ऊर्जा कुशल बनाने और उत्सर्जन को कम करने के उद्देश्य से किसी भी उपाय का समर्थन करते हैं। यूरोप हेडविंड की अवधि से गुजर रहा है, लेकिन इससे विभिन्न यूरोपीय पहलों की सामाजिक और पर्यावरणीय अपेक्षाओं के संदर्भ में निश्चित रूप से परिवर्तन नहीं होना चाहिए।"

नागरिक समाज संगठनों का सतत परामर्श

ईईएससी नागरिक समाज, आयोग और विभिन्न स्तरों पर राष्ट्रीय अधिकारियों जैसे अन्य संबंधित खिलाड़ियों के बीच श्वेत पत्र के कार्यान्वयन पर विचारों के खुले, निरंतर और पारदर्शी आदान-प्रदान को प्रोत्साहित करता है, इस बात पर जोर देते हुए कि इससे नागरिक समाज में खरीद और समझ में सुधार होगा, नीति निर्माताओं और कार्यान्वयन करने वालों के लिए उपयोगी प्रतिक्रिया होगी।

"समिति नागरिक समाज और हितधारकों के समर्थन को सुरक्षित करने के महत्व पर ध्यान आकर्षित करती है, जिसमें भागीदारी वार्ता के माध्यम से, जैसा कि इस मामले पर हमारी पिछली राय में सुझाव दिया गया है", पाविक-रोगोसिक ने कहा। "रणनीतिक लक्ष्यों की एक अच्छी समझ और व्यापक स्वीकृति परिणाम प्राप्त करने में अत्यंत सहायक होगी।"

ईईएससी अधिक मजबूत सामाजिक मूल्यांकन की आवश्यकता पर भी प्रकाश डालता है और 2011 की राय में दिए गए बयान को दोहराता है यूरोपीय संघ की परिवहन नीति के सामाजिक पहलू, यूरोपीय आयोग से इंट्रा-ईयू यातायात के लिए सामाजिक मानकों के सामंजस्य को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक उपाय करने का आग्रह करते हुए, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि इस संबंध में एक अंतरराष्ट्रीय स्तर के खेल मैदान की भी आवश्यकता है। परिवहन क्षेत्र में यूरोपीय संघ के सामाजिक, रोजगार और प्रशिक्षण वेधशाला की स्थापना एक प्राथमिकता है।

समय पर और प्रभावी तरीके से प्रगति की निगरानी करना

2011 के श्वेत पत्र के लिए मूल्यांकन प्रक्रिया के संदर्भ में, ईईएससी बताता है कि प्रक्रिया देर से शुरू की गई थी और समिति केवल इसलिए शामिल थी क्योंकि इसे स्पष्ट रूप से होने के लिए कहा गया था।

आयोग के पास शुरू से ही अपने रणनीतिक दस्तावेजों की निगरानी के लिए एक स्पष्ट योजना होनी चाहिए और नियमित आधार पर उनके कार्यान्वयन पर प्रगति रिपोर्ट प्रकाशित करना चाहिए, ताकि समय पर यह आकलन करना संभव हो कि क्या हासिल किया गया है और क्या नहीं और क्यों, और तदनुसार कार्य करना।

भविष्य में, ईईएससी आयोग की रणनीतियों के कार्यान्वयन पर नियमित प्रगति रिपोर्ट से लाभ प्राप्त करना जारी रखना चाहता है और परिवहन नीति में प्रभावी योगदान देना चाहता है।

पृष्ठभूमि

2011 का श्वेत पत्र एकल यूरोपीय परिवहन क्षेत्र का रोडमैप - एक प्रतिस्पर्धी और संसाधन कुशल परिवहन प्रणाली की ओर यूरोपीय परिवहन नीति का सर्वोपरि उद्देश्य निर्धारित करें: एक परिवहन प्रणाली की स्थापना जो यूरोपीय आर्थिक प्रगति को कम करती है, प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाती है और संसाधनों का अधिक कुशलता से उपयोग करते हुए उच्च गुणवत्ता वाली गतिशीलता सेवाएं प्रदान करती है।

आयोग ने श्वेत पत्र में नियोजित लगभग सभी नीतिगत पहलों पर कार्य किया है। हालांकि, यूरोपीय संघ के परिवहन क्षेत्र की तेल निर्भरता, हालांकि स्पष्ट रूप से घट रही है, अभी भी अधिक है। सड़क की भीड़ की समस्या को दूर करने में प्रगति भी सीमित रही है, जो यूरोप में बनी हुई है।

श्वेत पत्र के संदर्भ में कई पहलों ने परिवहन श्रमिकों की सामाजिक सुरक्षा में सुधार किया है, लेकिन नागरिक समाज और अनुसंधान संगठनों को अभी भी डर है कि स्वचालन और डिजिटलीकरण जैसे विकास परिवहन में भविष्य की कामकाजी परिस्थितियों को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं।

इसलिए यूरोपीय संघ की परिवहन नीति की आवश्यकताएं आज भी काफी हद तक प्रासंगिक हैं, विशेष रूप से पर्यावरण के प्रदर्शन और क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने, इसे आधुनिक बनाने, इसकी सुरक्षा में सुधार और एकल बाजार को गहरा करने के संदर्भ में।

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बेल्जियम

जर्मनी और बेल्जियम में बाढ़ से मरने वालों की संख्या बढ़कर 170 हुई

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पश्चिमी जर्मनी और बेल्जियम में विनाशकारी बाढ़ में मरने वालों की संख्या शनिवार (170 जुलाई) को कम से कम 17 हो गई, जब इस सप्ताह नदियों और अचानक आई बाढ़ के कारण घर ढह गए और सड़कें और बिजली की लाइनें टूट गईं, लिखना पेट्रा विशगोल,
डेविड सहली, डसेलडोर्फ में मैथियास इनवरार्डी, ब्रुसेल्स में फिलिप ब्लेंकिंसोप, फ्रैंकफर्ट में क्रिस्टोफ स्टीट्ज़ और एम्स्टर्डम में बार्ट मीजर।

आधी सदी से भी अधिक समय में जर्मनी की सबसे भीषण प्राकृतिक आपदा में बाढ़ में लगभग 143 लोग मारे गए। पुलिस के अनुसार, कोलोन के दक्षिण में अहरवीलर जिले में लगभग 98 शामिल हैं।

सैकड़ों लोग अभी भी लापता या पहुंच से बाहर थे क्योंकि कई इलाकों में जल स्तर अधिक होने के कारण दुर्गम थे जबकि कुछ जगहों पर संचार अभी भी बंद था।

निवासी और व्यवसाय के स्वामी पस्त शहरों में टुकड़ों को लेने के लिए संघर्ष किया.

"सब कुछ पूरी तरह से नष्ट हो गया है। आप दृश्यों को नहीं पहचानते हैं," माइकल लैंग ने कहा, अहरवीलर के बैड न्युएनहर-अहरवीलर शहर में एक शराब की दुकान के मालिक, आँसू वापस लड़ते हुए।

जर्मन राष्ट्रपति फ्रैंक-वाल्टर स्टीनमीयर ने नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया राज्य में एरफस्टाट का दौरा किया, जहां आपदा में कम से कम 45 लोग मारे गए थे।

उन्होंने कहा, "हम उन लोगों के लिए शोक मनाते हैं जिन्होंने दोस्तों, परिचितों, परिवार के सदस्यों को खो दिया है।" "उनकी किस्मत हमारे दिलों को चीर रही है।"

अधिकारियों ने कहा कि कोलोन के पास वासेनबर्ग शहर में एक बांध टूटने के बाद शुक्रवार देर रात करीब 700 निवासियों को निकाला गया।

लेकिन वासेनबर्ग के मेयर मार्सेल मौरर ने कहा कि रात से ही जल स्तर स्थिर हो रहा है। उन्होंने कहा, "अभी सब कुछ स्पष्ट करना जल्दबाजी होगी लेकिन हम सतर्क रूप से आशावादी हैं।"

अधिकारियों ने कहा कि पश्चिमी जर्मनी में स्टाइनबैक्टल बांध के टूटने का खतरा बना हुआ है, अधिकारियों ने कहा कि लगभग 4,500 लोगों को घरों से नीचे की ओर निकाले जाने के बाद।

स्टीनमीयर ने कहा कि पूर्ण क्षति से पहले हफ्तों लगेंगे, पुनर्निर्माण निधि में कई अरबों यूरो की आवश्यकता होने की उम्मीद है, इसका आकलन किया जा सकता है।

नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया के राज्य प्रमुख और सितंबर के आम चुनाव में सत्तारूढ़ सीडीयू पार्टी के उम्मीदवार आर्मिन लास्केट ने कहा कि वह आने वाले दिनों में वित्तीय सहायता के बारे में वित्त मंत्री ओलाफ स्कोल्ज़ से बात करेंगे।

चांसलर एंजेला मर्केल के रविवार को राइनलैंड पैलेटिनेट की यात्रा करने की उम्मीद थी, जो कि शुल्द के तबाह गांव का घर है।

जर्मनी के Erftstadt-Blessem, जुलाई 17, 2021 में भारी बारिश के बाद आंशिक रूप से जलमग्न कारों से घिरे बुंडेसवेहर बलों के सदस्य बाढ़ के पानी से गुजरते हैं। REUTERS/थिलो श्मुएलगेन
ऑस्ट्रियाई बचाव दल के सदस्य अपनी नावों का उपयोग करते हैं, जब वे पेपिन्स्टर, बेल्जियम में भारी बारिश के बाद बाढ़ से प्रभावित क्षेत्र से गुजरते हैं, 16 जुलाई, 2021। रॉयटर्स/यवेस हरमन

बेल्जियम में, राष्ट्रीय संकट केंद्र के अनुसार, मरने वालों की संख्या बढ़कर 27 हो गई, जो वहां राहत अभियान का समन्वय कर रहा है।

इसमें कहा गया है कि 103 लोग "लापता या पहुंच से बाहर" थे। केंद्र ने कहा कि कुछ के पहुंचने की संभावना नहीं थी क्योंकि वे मोबाइल फोन रिचार्ज नहीं कर सकते थे या बिना पहचान पत्र के अस्पताल में थे।

पिछले कई दिनों में बाढ़, जिसने ज्यादातर जर्मन राज्यों राइनलैंड पैलेटिनेट और नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया और पूर्वी बेल्जियम को प्रभावित किया है, ने पूरे समुदायों को बिजली और संचार से काट दिया है।

RWE (आरडब्ल्यूईजी.डीE)जर्मनी की सबसे बड़ी बिजली उत्पादक कंपनी ने शनिवार को कहा कि इंडेन में उसकी खुली खदान और वीज़वीलर कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्र बड़े पैमाने पर प्रभावित हुए हैं, यह कहते हुए कि स्थिति स्थिर होने के बाद संयंत्र कम क्षमता पर चल रहा था।

बेल्जियम के दक्षिणी प्रांत लक्ज़मबर्ग और नामुर में, अधिकारियों ने घरों में पीने के पानी की आपूर्ति के लिए दौड़ लगाई।

बेल्जियम के सबसे अधिक प्रभावित हिस्सों में बाढ़ का जल स्तर धीरे-धीरे गिर गया, जिससे निवासियों को क्षतिग्रस्त संपत्ति को हल करने की अनुमति मिली। प्रधान मंत्री अलेक्जेंडर डी क्रू और यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने शनिवार दोपहर कुछ क्षेत्रों का दौरा किया।

बेल्जियम रेल नेटवर्क ऑपरेटर इंफ्राबेल ने लाइनों की मरम्मत की योजना प्रकाशित की, जिनमें से कुछ अगस्त के अंत में ही सेवा में वापस आ जाएंगी।

नीदरलैंड में आपातकालीन सेवाएं भी हाई अलर्ट पर रहीं क्योंकि नदियों के उफान से पूरे दक्षिणी प्रांत लिम्बर्ग में कस्बों और गांवों को खतरा है।

पिछले दो दिनों में इस क्षेत्र के हजारों निवासियों को निकाला गया है, जबकि सैनिकों, दमकलकर्मियों और स्वयंसेवकों ने जमकर काम किया बांधों को लागू करने और बाढ़ को रोकने के लिए शुक्रवार की रात (16 जुलाई) भर में।

डच अब तक अपने पड़ोसियों के पैमाने पर आपदा से बच गए हैं, और शनिवार की सुबह तक किसी के हताहत होने की सूचना नहीं थी।

वैज्ञानिकों ने लंबे समय से कहा है कि जलवायु परिवर्तन से भारी बारिश होगी। परंतु इन अथक वर्षा में इसकी भूमिका का निर्धारण करने के लिए शोध में कम से कम कई सप्ताह लगेंगेवैज्ञानिकों ने शुक्रवार को कहा।

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वातावरण

यूरोपीय ग्रीन डील: आयोग ने यूरोपीय संघ के जंगलों की रक्षा और बहाली के लिए नई रणनीति का प्रस्ताव रखा propose

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आज (16 जुलाई), यूरोपीय आयोग ने अपनाया 2030 के लिए नई यूरोपीय संघ वन रणनीति, की एक प्रमुख पहल यूरोपीय ग्रीन डील जो यूरोपीय संघ पर बनाता है 2030 के लिए जैव विविधता रणनीति. रणनीति में योगदान देता है उपायों का पैकेज 55 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कम से कम 2030% की कमी और यूरोपीय संघ में 2050 में जलवायु तटस्थता प्राप्त करने का प्रस्ताव है। यह यूरोपीय संघ को प्राकृतिक सिंक द्वारा कार्बन हटाने को बढ़ाने की अपनी प्रतिबद्धता को पूरा करने में भी मदद करता है जलवायु कानून. सामाजिक, आर्थिक और पर्यावरणीय पहलुओं को एक साथ संबोधित करके, वन रणनीति का उद्देश्य यूरोपीय संघ के जंगलों की बहुक्रियाशीलता सुनिश्चित करना है और वनवासियों द्वारा निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका पर प्रकाश डालना है।

जलवायु परिवर्तन और जैव विविधता के नुकसान के खिलाफ लड़ाई में वन एक आवश्यक सहयोगी हैं। वे कार्बन सिंक के रूप में कार्य करते हैं और जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को कम करने में हमारी मदद करते हैं, उदाहरण के लिए शहरों को ठंडा करके, हमें भारी बाढ़ से बचाकर और सूखे के प्रभाव को कम करके। दुर्भाग्य से, यूरोप के जंगल जलवायु परिवर्तन सहित कई अलग-अलग दबावों से पीड़ित हैं।

वनों का संरक्षण, बहाली और सतत प्रबंधन

वन रणनीति यूरोपीय संघ में वनों की मात्रा और गुणवत्ता बढ़ाने और उनकी सुरक्षा, बहाली और लचीलापन को मजबूत करने के लिए एक दृष्टि और ठोस कार्रवाई निर्धारित करती है। प्रस्तावित कार्रवाइयों से बढ़े हुए सिंक और स्टॉक के माध्यम से कार्बन पृथक्करण में वृद्धि होगी और इस प्रकार जलवायु परिवर्तन शमन में योगदान होगा। यह रणनीति प्राथमिक और पुराने विकास वाले वनों की सख्ती से रक्षा करने, खराब हुए जंगलों को बहाल करने और यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि उनका स्थायी रूप से प्रबंधन किया जाए - एक तरह से जो महत्वपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र सेवाओं को संरक्षित करता है जो वन प्रदान करते हैं और जिस पर समाज निर्भर करता है।

रणनीति सबसे अधिक जलवायु और जैव विविधता के अनुकूल वन प्रबंधन प्रथाओं को बढ़ावा देती है, स्थिरता सीमाओं के भीतर वुडी बायोमास के उपयोग को बनाए रखने की आवश्यकता पर जोर देती है, और कैस्केड सिद्धांत के अनुरूप संसाधन-कुशल लकड़ी के उपयोग को प्रोत्साहित करती है।

यूरोपीय संघ के जंगलों की बहुक्रियाशीलता सुनिश्चित करना

रणनीति वन मालिकों और प्रबंधकों को वैकल्पिक पारिस्थितिक तंत्र सेवाएं प्रदान करने के लिए भुगतान योजनाओं के विकास की भी भविष्यवाणी करती है, उदाहरण के लिए उनके जंगलों के कुछ हिस्सों को बरकरार रखते हुए। नई आम कृषि नीति (सीएपी), अन्य के साथ, वनों के लिए और अधिक लक्षित समर्थन और वनों के सतत विकास के लिए एक अवसर होगी। वनों के लिए नई शासन संरचना यूरोपीय संघ में वनों के भविष्य के बारे में चर्चा करने और आने वाली पीढ़ियों के लिए इन मूल्यवान संपत्तियों को बनाए रखने में मदद करने के लिए सदस्य राज्यों, वन मालिकों और प्रबंधकों, उद्योग, अकादमिक और नागरिक समाज के लिए एक अधिक समावेशी स्थान तैयार करेगी।

अंत में, वन रणनीति यूरोपीय संघ में वन निगरानी, ​​​​रिपोर्टिंग और डेटा संग्रह को बढ़ाने के लिए एक कानूनी प्रस्ताव की घोषणा करती है। सदस्य राज्यों के स्तर पर रणनीतिक योजना के साथ संयुक्त यूरोपीय संघ डेटा संग्रह, यूरोपीय संघ में वनों के राज्य, विकास और परिकल्पित भविष्य के विकास की एक व्यापक तस्वीर प्रदान करेगा। यह सुनिश्चित करने के लिए सर्वोपरि है कि वन जलवायु, जैव विविधता और अर्थव्यवस्था के लिए अपने कई कार्यों को पूरा कर सकते हैं।

रणनीति के साथ है a रोड मैप पारिस्थितिक सिद्धांतों के पूर्ण सम्मान में 2030 तक पूरे यूरोप में तीन अरब अतिरिक्त पेड़ लगाने के लिए - सही उद्देश्य के लिए सही जगह पर सही पेड़।

यूरोपीय ग्रीन डील के कार्यकारी उपाध्यक्ष फ्रैंस टिमरमैन ने कहा: "जंगल पृथ्वी पर पाए जाने वाले अधिकांश जैव विविधता के लिए एक घर प्रदान करते हैं। हमारे पानी को साफ रखने के लिए, और हमारी मिट्टी को समृद्ध होने के लिए, हमें स्वस्थ जंगलों की जरूरत है। यूरोप के जंगल खतरे में हैं। इसलिए हम उनकी रक्षा और उन्हें बहाल करने, वन प्रबंधन में सुधार करने और वनवासियों और वन देखभाल करने वालों का समर्थन करने के लिए काम करेंगे। अंत में, हम सब प्रकृति का हिस्सा हैं। हम जलवायु और जैव विविधता संकट से लड़ने के लिए जो करते हैं, हम अपने स्वास्थ्य और भविष्य के लिए करते हैं।"

कृषि आयुक्त जानुस वोज्शिचोव्स्की ने कहा: "जंगल हमारी पृथ्वी के फेफड़े हैं: वे हमारी जलवायु, जैव विविधता, मिट्टी और वायु गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण हैं। वन हमारे समाज और अर्थव्यवस्था के फेफड़े भी हैं: वे ग्रामीण क्षेत्रों में आजीविका सुरक्षित करते हैं, हमारे नागरिकों के लिए आवश्यक उत्पाद प्रदान करते हैं, और अपनी प्रकृति के माध्यम से एक गहरा सामाजिक मूल्य रखते हैं। नई वन रणनीति इस बहुक्रियाशीलता को पहचानती है और दिखाती है कि आर्थिक समृद्धि के साथ पर्यावरणीय महत्वाकांक्षा कैसे हाथ से जा सकती है। इस रणनीति के माध्यम से, और नई आम कृषि नीति के समर्थन से, हमारे वन और हमारे वनवासी एक स्थायी, समृद्ध और जलवायु तटस्थ यूरोप में जीवन की सांस लेंगे।

पर्यावरण, महासागरों और मत्स्य पालन आयुक्त वर्जिनिजस सिंकवीसियस ने कहा: "यूरोपीय वन एक मूल्यवान प्राकृतिक विरासत है जिसे हल्के में नहीं लिया जा सकता है। यूरोपीय वनों के लचीलेपन की रक्षा, पुनर्स्थापना और निर्माण करना न केवल जलवायु और जैव विविधता संकट से लड़ने के लिए आवश्यक है, बल्कि वनों के सामाजिक-आर्थिक कार्यों को संरक्षित करने के लिए भी आवश्यक है। सार्वजनिक परामर्श में भारी भागीदारी से पता चलता है कि यूरोपीय हमारे जंगलों के भविष्य की परवाह करते हैं, इसलिए हमें अपने वनों की रक्षा, प्रबंधन और विकास करने के तरीके को बदलना चाहिए ताकि यह सभी के लिए वास्तविक लाभ लाए। ”

पृष्ठभूमि

वन जलवायु परिवर्तन और जैव विविधता के नुकसान के खिलाफ लड़ाई में एक आवश्यक सहयोगी हैं, कार्बन सिंक के रूप में उनके कार्य के साथ-साथ जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को कम करने की उनकी क्षमता के लिए धन्यवाद, उदाहरण के लिए शहरों को ठंडा करना, हमें भारी बाढ़ से बचाना, और सूखे को कम करना प्रभाव। वे मूल्यवान पारिस्थितिक तंत्र भी हैं, जो यूरोप की जैव विविधता के एक बड़े हिस्से के लिए घर हैं। उनकी पारिस्थितिकी तंत्र सेवाएं जल विनियमन, भोजन, दवाओं और सामग्री प्रावधान, आपदा जोखिम में कमी और नियंत्रण, मिट्टी स्थिरीकरण और क्षरण नियंत्रण, वायु और जल शोधन के माध्यम से हमारे स्वास्थ्य और कल्याण में योगदान करती हैं। वन मनोरंजन, विश्राम और सीखने के साथ-साथ आजीविका का हिस्सा हैं।

अधिक जानकारी

2030 के लिए नई यूरोपीय संघ वन रणनीति

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प्रकृति और वन फैक्टशीट

फैक्टशीट – 3 अरब अतिरिक्त पेड़

3 अरब पेड़ वेबसाइट

यूरोपीय ग्रीन डील: आयोग जलवायु महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए यूरोपीय संघ की अर्थव्यवस्था और समाज के परिवर्तन का प्रस्ताव करता है

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वातावरण

यूरोपीय संघ ने 'हमारे बच्चों और पोते' के लिए बड़ी जलवायु योजना शुरू की

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यूरोपीय संघ के नीति निर्माताओं ने बुधवार (14 जुलाई) को जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए अपनी सबसे महत्वाकांक्षी योजना का अनावरण किया, जिसका लक्ष्य इस दशक में हरित लक्ष्यों को ठोस कार्रवाई में बदलना और दुनिया की अन्य बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के अनुसरण के लिए एक उदाहरण स्थापित करना है, लिखना केट एबनेट, पूरे यूरोपीय संघ में फू यूं-ची और रॉयटर्स ब्यूरो।

यूरोपीय आयोग, यूरोपीय संघ के कार्यकारी निकाय, ने श्रमसाध्य विस्तार से बताया कि कैसे ब्लॉक के 27 देश 55 तक 1990 के स्तर से 2030% तक शुद्ध ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के अपने सामूहिक लक्ष्य को पूरा कर सकते हैं - 2050 तक "शुद्ध शून्य" उत्सर्जन की दिशा में एक कदम। अधिक पढ़ें.

इसका मतलब होगा हीटिंग, परिवहन और निर्माण के लिए कार्बन उत्सर्जन की लागत बढ़ाना, उच्च कार्बन विमानन ईंधन और शिपिंग ईंधन पर कर लगाना, जिस पर पहले कर नहीं लगाया गया है, और सीमा पर आयातकों को सीमेंट, स्टील जैसे उत्पाद बनाने में उत्सर्जित कार्बन के लिए चार्ज करना होगा। और विदेशों में एल्यूमीनियम। यह आंतरिक दहन इंजन को इतिहास में डाल देगा।

"हाँ, यह कठिन है," यूरोपीय संघ के जलवायु नीति प्रमुख फ्रैंस टिमरमैन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा। "लेकिन यह भी एक दायित्व है, क्योंकि अगर हम मानवता की मदद करने के अपने दायित्व को त्याग देते हैं, ग्रह सीमाओं के भीतर रहते हैं, तो हम न केवल खुद को, बल्कि हम अपने बच्चों और हमारे पोते-पोतियों को विफल कर देंगे।"

उन्होंने कहा कि विफलता की कीमत यह थी कि वे "पानी और भोजन के लिए युद्ध लड़ रहे होंगे"।

"55 के लिए फिट" उपायों के लिए सदस्य राज्यों और यूरोपीय संसद द्वारा अनुमोदन की आवश्यकता होगी, एक प्रक्रिया जिसमें दो साल लग सकते हैं।

जैसा कि नीति निर्माता अर्थव्यवस्था की रक्षा और सामाजिक न्याय को बढ़ावा देने की आवश्यकता के साथ औद्योगिक सुधारों को संतुलित करना चाहते हैं, उन्हें व्यापार से, गरीब सदस्य राज्यों से, जो जीवन यापन की लागत में वृद्धि को रोकना चाहते हैं, और अधिक प्रदूषणकारी देशों से तीव्र पैरवी का सामना करना पड़ेगा। एक महंगे संक्रमण का सामना करना पड़ता है।

कुछ पर्यावरण प्रचारकों ने कहा कि आयोग बहुत सतर्क है। ग्रीनपीस चिल्ला रहा था। ग्रीनपीस ईयू के निदेशक जोर्गो रिस ने एक बयान में कहा, "इन नीतियों का जश्न मनाना एक हाई-जम्पर की तरह है जो बार के नीचे दौड़ने के लिए पदक का दावा करता है।"

"यह पूरा पैकेज एक लक्ष्य पर आधारित है जो बहुत कम है, विज्ञान के लिए खड़ा नहीं है, और हमारे ग्रह के जीवन-समर्थन प्रणालियों के विनाश को नहीं रोकेगा।"

लेकिन कारोबार अपने निचले स्तर को लेकर पहले से ही चिंतित है।

उद्योग और वाणिज्य मंडलों के जर्मन संघ DIHK के अध्यक्ष पीटर एड्रियन ने कहा कि उच्च CO2 की कीमतें "केवल तभी टिकाऊ होती हैं जब एक ही समय में उन कंपनियों के लिए मुआवजा प्रदान किया जाता है जो विशेष रूप से प्रभावित होती हैं"।

यूरोपीय संघ वैश्विक उत्सर्जन का केवल 8% उत्पादन करता है, लेकिन उम्मीद है कि इसका उदाहरण अन्य प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं से महत्वाकांक्षी कार्रवाई प्राप्त करेगा जब वे अगले मील के पत्थर संयुक्त राष्ट्र जलवायु सम्मेलन के लिए ग्लासगो में नवंबर में मिलेंगे।

यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयन ने कहा, "यूरोप 2050 में जलवायु तटस्थ घोषित करने वाला पहला महाद्वीप था, और अब हम मेज पर ठोस रोडमैप रखने वाले पहले व्यक्ति हैं।"

यह पैकेज कैलिफोर्निया द्वारा पृथ्वी पर दर्ज किए गए उच्चतम तापमानों में से एक का सामना करने के कुछ दिनों बाद आता है, जो रूस, उत्तरी यूरोप और कनाडा को प्रभावित करने वाली हीटवेव की एक श्रृंखला का नवीनतम है।

यूरोपीय आयोग के उपाध्यक्ष फ्रैंस टिम्मरमैन 14 जुलाई, 2021 को ब्रुसेल्स, बेल्जियम में यूरोपीय संघ के नए जलवायु नीति प्रस्तावों को पेश करने के लिए एक समाचार सम्मेलन के दौरान देखते हैं। रॉयटर्स / यवेस हरमन
यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन यूरोपीय संघ के नए जलवायु नीति प्रस्तावों को प्रस्तुत करते हैं क्योंकि यूरोपीय संघ के आयुक्त पाओलो जेंटिलोनी 14 जुलाई, 2021 को ब्रुसेल्स, बेल्जियम में उनके बगल में बैठे हैं। रॉयटर्स / यवेस हरमन

जैसा कि जलवायु परिवर्तन खुद को तूफान से बहने वाली उष्णकटिबंधीय से ऑस्ट्रेलिया के उड़ाए गए झाड़ियों तक महसूस करता है, ब्रुसेल्स ने जीवाश्म ईंधन उत्सर्जन के सबसे बड़े स्रोतों को लक्षित करने के लिए एक दर्जन नीतियों का प्रस्ताव दिया, जो बिजली संयंत्रों, कारखानों, कारों, विमानों और हीटिंग सिस्टम सहित इसे ट्रिगर करते हैं। इमारतों में।

यूरोपीय संघ ने अब तक 24 के स्तर से उत्सर्जन में 1990% की कटौती की है, लेकिन बिजली पैदा करने के लिए कोयले पर निर्भरता को कम करने जैसे कई सबसे स्पष्ट कदम पहले ही उठाए जा चुके हैं।

अगले दशक में बड़े समायोजन की आवश्यकता होगी, 2050 पर दीर्घकालिक नजर के साथ, वैज्ञानिकों द्वारा दुनिया के लिए शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन या जोखिम वाले जलवायु परिवर्तन तक पहुंचने की समय सीमा के रूप में देखा जाता है।

उपाय एक मूल सिद्धांत का पालन करते हैं: यूरोपीय संघ के 25 मिलियन व्यवसायों और लगभग आधा बिलियन लोगों के लिए प्रदूषण को अधिक महंगा और हरे रंग के विकल्पों को अधिक आकर्षक बनाना।

प्रस्तावों के तहत, सख्त उत्सर्जन सीमा 2035 तक यूरोपीय संघ में पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री को बेचना असंभव बना देगी। अधिक पढ़ें.

उन खरीदारों की मदद करने के लिए जो डरते हैं कि सस्ती इलेक्ट्रिक कारों की सीमा बहुत कम है, ब्रुसेल्स ने प्रस्तावित किया कि राज्य 60 तक प्रमुख सड़कों पर 37 किमी (2025 मील) से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट स्थापित नहीं करेंगे।

ईयू एमिशन ट्रेडिंग सिस्टम (ईटीएस), जो दुनिया का सबसे बड़ा कार्बन बाजार है, में बदलाव से कारखानों, बिजली संयंत्रों और एयरलाइनों को कार्बन डाईऑक्साइड उत्सर्जित करने के लिए अधिक भुगतान करने के लिए बाध्य होना पड़ेगा। जहाज मालिकों को भी पहली बार अपने प्रदूषण के लिए भुगतान करना होगा। अधिक पढ़ें.

एक नया यूरोपीय संघ कार्बन बाजार परिवहन और निर्माण क्षेत्रों और हीटिंग भवनों पर CO2 लागत लगाएगा।

कम आय वाले परिवारों के ईंधन बिलों में अपरिहार्य वृद्धि को कम करने के लिए कार्बन परमिट से कुछ आय का उपयोग करने के प्रस्ताव से हर कोई संतुष्ट नहीं होगा - विशेष रूप से देशों को उन क्षेत्रों में उत्सर्जन में कटौती के लिए कड़े राष्ट्रीय लक्ष्यों का सामना करना पड़ेगा।

आयोग यह सुनिश्चित करने के लिए दुनिया का पहला कार्बन सीमा शुल्क लागू करना चाहता है कि विदेशी निर्माताओं को यूरोपीय संघ में फर्मों पर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ न हो, जिन्हें कार्बन-सघन सामान जैसे सीमेंट या बनाने में उत्पादित सीओ 2 के लिए भुगतान करने की आवश्यकता होती है। उर्वरक अधिक पढ़ें.

इस बीच, एक टैक्स ओवरहाल प्रदूषणकारी विमानन ईंधन पर यूरोपीय संघ-व्यापी कर लगाएगा। अधिक पढ़ें.

यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों को भी जंगलों और घास के मैदानों का निर्माण करना होगा - जलाशय जो कार्बन डाइऑक्साइड को वातावरण से बाहर रखते हैं। अधिक पढ़ें.

कुछ यूरोपीय संघ के देशों के लिए, पैकेज जलवायु परिवर्तन से लड़ने में यूरोपीय संघ के वैश्विक नेतृत्व की पुष्टि करने और आवश्यक तकनीकों को विकसित करने वालों में सबसे आगे रहने का एक मौका है।

लेकिन योजनाओं ने परिचित दरारों को उजागर कर दिया है। गरीब सदस्य राज्य ऐसी किसी भी चीज़ से सावधान रहते हैं जो उपभोक्ता के लिए लागत बढ़ाएगी, जबकि कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों और खदानों पर निर्भर क्षेत्र एक परिवर्तन के लिए अधिक समर्थन की गारंटी चाहते हैं जो अव्यवस्था का कारण बनेगी और बड़े पैमाने पर पुनर्प्रशिक्षण की आवश्यकता होगी।

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