यूरोपीय संसद ने शहरी क्षेत्रों के लिए अधिक समावेशी और हरित शहरों के निर्माण के लिए सीधे धन की मांग की

शहरी क्षेत्र, जहां यूरोपीय संघ की आबादी का तीन-पांचवां हिस्सा रहता है, विशेष रूप से COVID-19 महामारी से बुरी तरह प्रभावित हुए हैं। लेकिन घटती आर्थिक गतिविधि, संक्रमण की उच्च दर और अक्सर अपर्याप्त संसाधनों के बावजूद, उन्होंने फ्रंटलाइन पर संकट के प्रबंधन में नेतृत्व दिखाया है, कोरोनावायरस के प्रसार को सीमित करने और जमीन पर इसके प्रभाव को कम करने की कोशिश की है। संकट के कारण होने वाली आर्थिक और सामाजिक क्षति बहुत गहरे जड़ वाले मुद्दों का सूचक है, जैसे कि किफायती आवास की कमी, बहिष्करण का जोखिम, चाइल्डकैअर के लिए अपर्याप्त स्थान या पुरानी परिवहन अवसंरचना।

COVID-19 युग के बाद शहरी क्षेत्रों के लिए चुनौतियों पर क्षेत्रीय नीति पर संसदीय समिति (REGI) को अपनी रिपोर्ट में, जिसे आज (15 फरवरी) को स्ट्रासबर्ग, कैटलिन CSEH में यूरोपीय संसद के पूर्ण सत्र में अपनाया जाएगा। (मोमेंटम, हंगरी) COVID-19 के ठीक होने के प्रयासों में स्थानीय अभिनेताओं की बेहतर भागीदारी का आह्वान करता है।

वह आश्वस्त हैं कि अधिक समावेशी, नवीन और हरित शहरों के निर्माण का यही एकमात्र तरीका है। “इसमें कोई संदेह नहीं है कि स्थानीय सरकारों को COVID-19 से उबरने के प्रमुख भागीदारों के रूप में शामिल होना चाहिए। यह सुनिश्चित करने की गारंटी है कि संकट राहत उन समुदायों तक पहुंचे जिन्हें इसकी सबसे ज्यादा जरूरत है। महामारी की शुरुआत के बाद से, पूरे हंगरी में हम देख रहे हैं कि जब संकट से राहत की बात आती है तो विपक्ष के नेतृत्व वाली नगर पालिकाओं को नुकसान में रखा जाता है। अपनी रिपोर्ट में, हम आयोग से आग्रह करते हैं कि वह स्थानीय और क्षेत्रीय प्राधिकरणों को सीधे वित्त पोषण के अवसर उपलब्ध कराए, जिससे एक शक्तिशाली उपकरण तैयार किया जाए जो राजनीतिक पक्षपात के खिलाफ लड़ाई को सक्षम बनाए। कानून की शर्तों के नियम के लागू होने पर ईसीजे के आगामी फैसले को ध्यान में रखते हुए, प्रत्यक्ष वित्त पोषण पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। शहरों को अपनी सरकारों के गलत कामों के लिए कभी भुगतान नहीं करना चाहिए। रिन्यू यूरोप पहले दिन से ही सीधे तौर पर सुलभ ईयू फंडिंग को सशर्त तंत्र का हिस्सा बनने की मांग कर रहा है। इसे पूरा करने का समय आ गया है।"

परिवहन पर संसदीय समिति (ट्रान), व्लाद घोरघे (यूएसआर, रोमानिया) द्वारा दी गई राय के प्रतिवेदक ने बताया कि लगभग 40% सड़क दुर्घटनाएं शहरी क्षेत्रों में होती हैं। इसलिए, वह शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे की सुरक्षा को प्राथमिकता देने का आह्वान करता है। आयोग को अपनी सतत शहरी गतिशीलता योजनाओं को विकसित करने और लागू करने में पूरे यूरोपीय संघ के शहरों और कस्बों का समर्थन करना चाहिए। इसके अलावा, इसे शून्य-घातक लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण और मरम्मत के लिए प्रमुख वित्तपोषण जुटाना चाहिए।

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