यूरोपीय संसद ने शहरी क्षेत्रों के लिए अधिक समावेशी और हरित शहरों के निर्माण के लिए सीधे धन की मांग की

शहरी क्षेत्र, जहां यूरोपीय संघ की आबादी का तीन-पांचवां हिस्सा रहता है, विशेष रूप से COVID-19 महामारी से बुरी तरह प्रभावित हुए हैं। लेकिन घटती आर्थिक गतिविधि, संक्रमण की उच्च दर और अक्सर अपर्याप्त संसाधनों के बावजूद, उन्होंने फ्रंटलाइन पर संकट के प्रबंधन में नेतृत्व दिखाया है, कोरोनोवायरस के प्रसार को सीमित करने और जमीन पर इसके प्रभाव को कम करने की कोशिश की है। संकट के कारण होने वाली आर्थिक और सामाजिक क्षति केवल बहुत गहरे जड़ वाले मुद्दों का संकेतक है, जैसे कि किफायती आवास की कमी, बहिष्कार का जोखिम, बच्चों की देखभाल के लिए अपर्याप्त स्थान या पुरानी परिवहन अवसंरचना।

कोविड-19 के बाद के युग में शहरी क्षेत्रों के लिए चुनौतियों पर क्षेत्रीय नीति पर संसदीय समिति (आरईजीआई) को अपनी रिपोर्ट में, कैटालिन सीएसईएच, जिसे आज (15 फरवरी) स्ट्रासबर्ग में यूरोपीय संसद के पूर्ण सत्र में अपनाया जाएगा। (मोमेंटम, हंगरी) कोविड-19 पुनर्प्राप्ति प्रयासों में स्थानीय अभिनेताओं की बेहतर भागीदारी का आह्वान करता है।

उनका मानना ​​है कि अधिक समावेशी, नवोन्मेषी और हरित शहर बनाने का यही एकमात्र तरीका है। “इसमें कोई संदेह नहीं है कि स्थानीय सरकारों को COVID-19 से उबरने में प्रमुख भागीदार के रूप में शामिल किया जाना चाहिए। यह यह सुनिश्चित करने की गारंटी है कि संकट राहत उन समुदायों तक पहुंचे जिन्हें इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। महामारी की शुरुआत के बाद से, पूरे हंगरी में हम देख रहे हैं कि जब संकट राहत की बात आती है तो विपक्ष के नेतृत्व वाली नगर पालिकाओं को नुकसान में रखा जाता है। अपनी रिपोर्ट में, हम आयोग से स्थानीय और क्षेत्रीय अधिकारियों को प्रत्यक्ष धन के अवसर उपलब्ध कराने का आग्रह करते हैं, जिससे एक शक्तिशाली उपकरण तैयार किया जा सके जो राजनीतिक पक्षपात के खिलाफ लड़ाई को सक्षम करेगा। कानून के नियम सशर्तता तंत्र के अनुप्रयोग पर आगामी ईसीजे के फैसले को ध्यान में रखते हुए, प्रत्यक्ष वित्त पोषण पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। शहरों को कभी भी अपनी सरकारों के गलत कामों की कीमत नहीं चुकानी चाहिए। रिन्यू यूरोप पहले दिन से ही सशर्तता तंत्र का हिस्सा बनने के लिए सीधे सुलभ ईयू फंडिंग की मांग कर रहा है। इसे साकार करने का समय आ गया है”।

परिवहन पर संसदीय समिति (टीआरएएन) द्वारा दी गई राय के प्रतिवेदक, व्लाद घोरघे (यूएसआर, रोमानिया) ने इस बात पर प्रकाश डाला कि लगभग 40% सड़क मौतें शहरी क्षेत्रों में होती हैं। इसलिए, वह शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे की सुरक्षा को प्राथमिकता देने का आह्वान करते हैं। आयोग को अपनी सतत शहरी गतिशीलता योजनाओं को विकसित करने और कार्यान्वित करने में पूरे यूरोपीय संघ के शहरों और कस्बों का समर्थन करना चाहिए। इसके अलावा, इसे शून्य-मृत्यु लक्ष्य प्राप्त करने के लिए परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण और मरम्मत के लिए प्रमुख वित्तपोषण जुटाना चाहिए।

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