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एमईपीसी 77: आईएमओ को शिपिंग से ब्लैक कार्बन के उत्सर्जन में तेजी से कटौती करनी चाहिए
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77 नवंबर को लंदन में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति (एमईपीसी 22) की बैठक के रूप में, स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन ने आईएमओ, उसके सदस्य राज्यों और अंतरराष्ट्रीय शिपिंग से तेजी से कमी को लागू करके आर्कटिक की रक्षा करने का आह्वान किया। आर्कटिक में या उसके निकट शिपिंग से ब्लैक कार्बन के उत्सर्जन में, और वैश्विक शिपिंग उद्योग से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और ब्लैक कार्बन उत्सर्जन को तत्काल कम करने के लिए। ब्लैक कार्बन एक अल्पकालिक जलवायु कारक है जो 20% शिपिंग जलवायु प्रभाव (20 साल के आधार पर) के लिए जिम्मेदार है। जब काला कार्बन बर्फ और बर्फ पर जम जाता है, तो पिघलने की गति तेज हो जाती है, और परावर्तनशीलता का नुकसान एक फीडबैक लूप बनाता है जो वैश्विक तापन को बढ़ाता है। आर्कटिक में शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन 85 और 2015 के बीच 2019% बढ़ गया। |
"इस सप्ताह, आईएमओ को आर्कटिक पर या उसके निकट शिपिंग से काले कार्बन उत्सर्जन में तेजी से, गहरी कटौती करने और CO2 को तत्काल कम करने के लिए तत्काल मजबूत उपाय करके आर्कटिक पर ब्लैक कार्बन उत्सर्जन के प्रभाव से निपटना चाहिए। विश्व स्तर पर समुद्री क्षेत्र से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन”, स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के प्रमुख सलाहकार डॉ. सियान प्रायर ने कहा। “स्वच्छ आर्कटिक एलायंस इसका समर्थन करता है एमईपीसी 77 को प्रस्तुत संकल्प के लिए प्रस्ताव आईएमओ के ग्यारह सदस्यों का कहना है कि आर्कटिक में और उसके निकट चलने वाले जहाजों को भारी, अधिक प्रदूषणकारी ईंधन तेलों से कम सुगंध वाले हल्के डिस्टिलेट ईंधन या अन्य स्वच्छ वैकल्पिक ईंधन या प्रणोदन के तरीकों की ओर बढ़ने के लिए कहा जाता है, उन्होंने आगे कहा [1]। “अगर आर्कटिक में रहते हुए वर्तमान में भारी ईंधन तेल का उपयोग करने वाले सभी शिपिंग को आसुत ईंधन पर स्विच किया जाए, तो इन जहाजों से काले कार्बन उत्सर्जन में लगभग 44% की तत्काल कमी होगी। यदि इन जहाजों पर पार्टिकुलेट फिल्टर लगाए गए, तो ब्लैक कार्बन उत्सर्जन को 90% से अधिक कम किया जा सकता है। "हाल के आईपीसीसी निष्कर्ष यह दर्शाता है कि आईएमओ में शिपिंग के लिए वर्तमान में जलवायु महत्वाकांक्षा का स्तर और समय-सीमा पूरी तरह से अपर्याप्त है”, प्रायर ने आगे कहा [2]। "यह जरूरी है कि आईएमओ की समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति (एमईपीसी 77) में अपनाए जाने वाले उपायों को मजबूत किया जाए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे जहाजों से सीओ2 और काले कार्बन उत्सर्जन दोनों में तेजी से गहरी कटौती करें, खासकर आर्कटिक के पास जाने वाले या संचालन करने वाले जहाजों से।" एनजीओ का बयान: 18 नवंबर को, गैर सरकारी संगठनों ने आईएमओ से मुलाकात की 2030 तक शिपिंग के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को आधा करना, और आईएमओ के सदस्य राज्यों को एमईपीसी 26 के दौरान सीओपी77 विकास के साथ शिपिंग से जलवायु प्रभावों को कम करने पर एजेंसी के काम को तत्काल संरेखित करना [3]। बयान में आईएमओ सदस्य राज्यों से कहा गया है: शिपिंग को 1.5° डिग्री लक्ष्य के साथ संरेखित करें: तापमान वृद्धि को 1.5 से नीचे रखने के अनुरूप एक समय सीमा पर जहाज के जलवायु प्रभावों को कम करने के लिए प्रतिबद्ध°, जिसमें नवीनतम 2050 तक शून्य तक पहुंचना और 2030 तक उत्सर्जन को आधा करना शामिल है; सशक्त अल्पकालिक उपाय: 2030 तक उत्सर्जन को आधा करने के अनुरूप नए लक्ष्यों पर सहमति की दृष्टि से आईएमओ के अल्पकालिक उपाय में महत्वाकांक्षा के स्तर पर चर्चा फिर से शुरू करें; काले कार्बन से निपटें: ब्लैक कार्बन उत्सर्जन के आर्कटिक पर प्रभाव को संबोधित करने के लिए निर्णायक कार्रवाई करें, जो शिपिंग जलवायु प्रभाव के 20% के लिए जिम्मेदार एक अल्पकालिक जलवायु कारक है; और GHG लेवी निर्धारित करें: जलवायु वित्त बढ़ाने के लिए जीएचजी उत्सर्जन पर न्यूनतम $100/टन लेवी पर सहमति व्यक्त करें और पूरे क्षेत्र में शून्य पर उचित परिवर्तन का समर्थन करें। COP26 में बुलाया गया. अधिक जानकारी यहाँ. |
[1] एमईपीसी 77-9 - पीपीआर 8 के परिणाम पर टिप्पणियाँ [2] जलवायु संकट पर आईपीसीसी रिपोर्ट: स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन ने शिपिंग से ब्लैक कार्बन में कटौती का आह्वान किया [3] गैर सरकारी संगठन कथन: आईएमओ को आर्कटिक पर काले कार्बन उत्सर्जन के प्रभाव से निपटना चाहिए आर्कटिक और ब्लैक कार्बन के बारे में जलवायु में बड़े बदलाव अधिक दृढ़ता से होते हैं और उच्च अक्षांशों पर तेजी से आगे बढ़ते हैं, जिनमें सबसे नाटकीय परिवर्तन आर्कटिक महासागर के समुद्री-बर्फ आवरण में देखे जाते हैं। ग्रीष्मकालीन समुद्री बर्फ का आवरण कुछ दशक पहले की तुलना में बहुत कम हो गया है, और शेष बर्फ लगभग आधी मोटी है। बहु-वर्षीय बर्फ में लगभग 90% की गिरावट आई है। यदि दुनिया वैश्विक तापन को 2030C से कम तक सीमित करने की पेरिस जलवायु समझौते की प्रतिबद्धता को पूरा करने में विफल रहती है, तो 1.5 के दशक की शुरुआत में गर्मियों में समुद्री बर्फ न होने वाले दिन आ सकते हैं, जिसके वैश्विक जलवायु और समुद्री पर्यावरण के लिए अभूतपूर्व परिणाम हो सकते हैं। आर्कटिक शिपिंग बढ़ रही है क्योंकि समुद्री बर्फ कम होने से संसाधनों तक पहुंच खुल रही है, और छोटे ट्रांस-आर्कटिक शिपिंग मार्गों में रुचि बढ़ रही है। वैश्विक प्रयासों के बावजूद, जहाजों का ब्लैक कार्बन उत्सर्जन बढ़ रहा है - आर्कटिक में शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन 85 और 2015 के बीच 2019% बढ़ गया है। जब ब्लैक कार्बन बर्फ और बर्फ पर जम जाता है, तो पिघलने में तेजी आती है, और परावर्तन क्षमता का नुकसान एक फीडबैक लूप बनाता है जो और भी बदतर हो जाता है। वैश्विक तापन. ब्लैक कार्बन का आर्कटिक समुदायों के स्वास्थ्य पर भी प्रभाव पड़ता है। स्वच्छ ईंधन पर स्विच करके आर्कटिक में या उसके निकट शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन में तेजी से कमी लाई जा सकती है और बर्फ और बर्फ के पिघलने को कम करने में तत्काल प्रभाव पड़ सकता है क्योंकि ब्लैक कार्बन अल्पकालिक होता है और केवल कुछ दिनों तक या वायुमंडल में रहता है। सप्ताह. शिपिंग से होने वाले ब्लैक कार्बन उत्सर्जन का आर्कटिक पर क्या प्रभाव पड़ता है? जहाजों से काले कार्बन उत्सर्जन में कटौती के लिए तत्काल और तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता है वीडियो स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के बारे में 21 गैर-लाभकारी संगठनों से बना, क्लीन आर्कटिक एलायंस सरकारों को आर्कटिक, इसके वन्य जीवन और इसके लोगों की रक्षा के लिए कार्रवाई करने के लिए मनाने के लिए अभियान चलाता है। सदस्यों में शामिल हैं: 90 नॉर्थ यूनिट, द अल्ताई प्रोजेक्ट, अलास्का वाइल्डरनेस लीग, बेलोना, क्लीन एयर टास्क फोर्स, ग्रीन ट्रांजिशन डेनमार्क, इकोलॉजी एंड डेवलपमेंट फाउंडेशन ईसीओडीईएस, पर्यावरण जांच एजेंसी, फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ यूएस, ग्लोबल चॉइस, ग्रीनपीस, आइसलैंड नेचर कंजर्वेशन एसोसिएशन, इंटरनेशनल क्रायोस्फीयर क्लाइमेट इनिशिएटिव, प्रकृति और जैव विविधता संरक्षण संघ, महासागर संरक्षण, प्रशांत पर्यावरण, खतरे में समुद्र, सर्फ़ाइडर फाउंडेशन यूरोप, स्टैंड.अर्थ, परिवहन और पर्यावरण और डब्ल्यूडब्ल्यूएफ। अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। ट्विटर |
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