ब्रेक्सिट प्रभाव अब तक - कागजी कार्रवाई, प्रक्रिया और उच्च कीमतें

वास्तविक समय के ट्रक मूवमेंट डेटा से पता चलता है कि यूनाइटेड किंगडम और यूरोपीय संघ के बीच माल ढुलाई की मात्रा जनवरी के तीसरे सप्ताह में एक साल पहले इसी सप्ताह की तुलना में 38% कम थी।

31 दिसंबर 2020 को ब्रिटेन के यूरोपीय संघ के एकल बाजार और सीमा शुल्क संघ से बाहर निकलने के बाद से व्यापार में बदलाव के कुछ तरीके नीचे दिए गए हैं।

मछुआरे जनवरी में प्रभावित होने वाले पहले श्रमिक थे, जब स्वास्थ्य जांच, प्रमाण पत्र और सीमा शुल्क घोषणाओं की शुरूआत ने स्टॉक की आवाजाही में इस हद तक देरी कर दी कि उन्हें यूरोपीय खरीदारों द्वारा खारिज कर दिया गया क्योंकि वे अब ताजा नहीं थे।

तब से पनीर से लेकर हाई-एंड बीफ तक के उत्पादों के खाद्य उत्पादकों ने महंगे स्वास्थ्य प्रमाण पत्र और भारी कागजी कार्रवाई के कारण फिलहाल यूरोप को निर्यात करना बंद कर दिया है।

कुछ कंपनियां इसका समाधान ढूंढने की कोशिश कर रही हैं. कुछ स्कॉटिश मछुआरे ब्रिटिश नौकरशाही से बचने के लिए अपनी मछली सीधे डेनिश बाजारों में ले गए हैं। हालाँकि यूरोपीय संघ को निर्यात करने वाले लगभग पाँचवें छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों ने अस्थायी रूप से बिक्री रोक दी है।

नए टकराव ने उन कंपनियों को मजबूर कर दिया है जो इसे अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं की फिर से जांच करने के लिए मजबूर कर सकती हैं, विशेष रूप से उन ब्रिटिश कंपनियों को जो यूरोपीय संघ में सामान बेचकर टैरिफ का जोखिम उठाती हैं जो मूल रूप से एशिया से आयातित सामग्रियों से बने थे।

ऑनलाइन कपड़ों की दिग्गज कंपनी ASOS को 15 मिलियन पाउंड ($21 मिलियन) टैरिफ प्रभावित होने की उम्मीद है, क्योंकि हालांकि इसकी अधिकांश यूरोपीय बिक्री बर्लिन गोदाम के माध्यम से होती है, फिर भी कुछ पहले ब्रिटेन में प्रवेश करती हैं। सुपरड्राई बंधुआ गोदामों का उपयोग करेगा।

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जापानी कार निर्माता निसान ने इलेक्ट्रिक कारों पर टैरिफ से बचने के लिए ब्रिटेन से अधिक बैटरी खरीदने की योजना बनाई है।

कंपनियों और उपभोक्ताओं को सीमा शुल्क, वैट और उच्च रसद लागत के लिए अप्रत्याशित शुल्क प्राप्त हुआ है जो कुछ बिक्री को निषेधात्मक बना देगा।

लॉजिस्टिक्स समूहों ने कहा कि ब्रिटेन में सामान लाने के लिए यूरोपीय ड्राइवरों को काम पर रखने की लागत बढ़ गई है। तथ्य यह है कि ड्राइवरों को छोड़ने के लिए एक नकारात्मक सीओवीआईडी ​​​​परीक्षण की भी आवश्यकता होती है, इसका मतलब है कि द्वीप राष्ट्र उनके लिए बहुत कम आकर्षक गंतव्य है।

ब्रिटेन के निर्माताओं के एक सीबीआई सर्वेक्षण से पता चला है कि यूरोपीय संघ के प्रतिद्वंद्वियों के साथ उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता रिकॉर्ड में सबसे तेज गति से खराब हुई है। इसके बावजूद, यूरोपीय संघ के आदेशों में सुधार हुआ, जिससे पता चलता है कि यूरोपीय संघ की कंपनियां अभी भी यूके से सोर्सिंग कर रही हैं।

1 जनवरी से लागू यूरोपीय संघ के साथ ब्रिटेन का ब्रेक्सिट व्यापार समझौता, वित्तीय सेवाओं को कवर नहीं करता है, जिससे इसका लंदन शहर का वित्तीय केंद्र काफी हद तक ब्लॉक से कटा हुआ है।

€6 बिलियन ($7.36 बिलियन) मूल्य का यूरोपीय दैनिक शेयर व्यापार, स्वैप ट्रेडिंग के एक हिस्से के साथ, जनवरी की शुरुआत में लंदन शहर से महाद्वीप के लिए रवाना हुआ। यह भविष्य में ईयू पहुंच के मूल्य पर सवाल उठाता है, यह देखते हुए कि यूके के बैंकों और ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म ने ब्लॉक में इकाइयां खोली हैं।

ब्रुसेल्स ने कहा है कि वह तब तक अधिक समतुल्य पहुंच देने पर विचार नहीं करेगा जब तक कि ब्रिटेन के साथ नियामक सहयोग समझौता नहीं हो जाता और यूरोपीय संघ के नियमों से ब्रिटेन के नियोजित विचलन की जांच नहीं हो जाती।

लंदन शहर के राजनीतिक नेता ने रॉयटर्स को बताया कि ब्रेक्सिट के बाद शीर्ष अंतरराष्ट्रीय वित्त केंद्र के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए लंदन को नियमों की आग जलाने की कोई इच्छा नहीं है, लेकिन अगर यूरोपीय संघ पहुंच को अवरुद्ध करता है तो वह कार्रवाई करने के लिए तैयार है।

बैंक ऑफ इंग्लैंड ने कहा है कि ब्रिटेन को केवल बेहतर पहुंच सुनिश्चित करने के लिए यूरोपीय संघ के नियमों का पालन नहीं करना चाहिए, चेतावनी दी है कि कीमत बहुत अधिक हो सकती है।

ब्रेक्सिट प्रभाव का सबसे स्पष्ट संकेत उन बंदरगाहों में देखा जा सकता है जहां बड़ी नौकाएं अब सीधे यूरोपीय संघ के सदस्य आयरलैंड और शेष ब्लॉक के बीच ब्रिटेन के माध्यम से एक बार तेज गति वाले मार्ग से जुड़ी कागजी कार्रवाई और देरी को कम करने के लिए सामान भेजती हैं।

आयरलैंड और उत्तरी आयरलैंड के ब्रिटिश प्रांत में सुपरमार्केट अलमारियों पर कुछ कमियां दिखाई दी हैं क्योंकि खुदरा विक्रेताओं को सीमा शुल्क कागजी कार्रवाई से निपटने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है, उत्तरी आयरलैंड सुपरमार्केट के लिए तीन महीने की छूट अवधि समाप्त होने के बाद स्थिति खराब हो सकती है।

यूके स्टोर्स से ऑनलाइन खरीदारी करने वाले आयरिश ग्राहकों की संख्या के कारण ई-कॉमर्स भी बुरी तरह प्रभावित हुआ है। कुछ ब्रिटिश आपूर्तिकर्ताओं ने व्यापार बंद कर दिया है, जबकि उत्तरी आयरिश लॉजिस्टिक्स समूहों ने चेतावनी दी है कि कीमतें बढ़ रही हैं क्योंकि ब्रिटेन से ट्रेलर खाली लौट रहे हैं, लागत को कवर करने के लिए रिटर्न लोड के बिना।

($ 1 = 0.7283 पाउंड)

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