आयोग भारी-शुल्क वाले वाहनों से #CO2उत्सर्जन की निगरानी और रिपोर्ट करने के लिए पहले यूरोपीय संघ कानून पर महत्वाकांक्षी समझौते का स्वागत करता है

यूरोपीय संसद और परिषद के प्रतिनिधि सीओ की निगरानी और रिपोर्टिंग के लिए विनियमन पर एक अनंतिम समझौते पर पहुंच गए हैं₂ नए हेवी-ड्यूटी वाहनों (एचडीवी), यानी लॉरी, बसों और कोचों से उत्सर्जन और ईंधन खपत डेटा। यह सीओ पर ध्यान केंद्रित करने वाला पहला यूरोपीय संघ कानून है₂ इन वाहनों से उत्सर्जन. नए नियम ईयू का हिस्सा हैं कम उत्सर्जन गतिशीलता पर रणनीति और कम-उत्सर्जन गतिशीलता प्रदान करने पर संचार यूरोपीय गतिशीलता और परिवहन के मौलिक आधुनिकीकरण के लिए कार्य करना, नागरिकों के जीवन और स्वास्थ्य की गुणवत्ता में सुधार और पेरिस समझौते के तहत यूरोपीय संघ के जलवायु उद्देश्यों में योगदान करने के लिए स्वच्छ और टिकाऊ गतिशीलता में बदलाव को तेज करना आवश्यक है। स्वच्छ गतिशीलता परिवर्तन यूरोपीय अर्थव्यवस्था के लिए प्रमुख अवसर प्रदान करता है और स्वच्छ वाहनों में यूरोपीय संघ के वैश्विक नेतृत्व को मजबूत करता है। निगरानी एवं रिपोर्टिंग सीओ₂ नए हेवी-ड्यूटी वाहनों के उत्सर्जन और ईंधन की खपत से पारदर्शिता भी बढ़ेगी, जिससे परिवहन ऑपरेटर सोच-समझकर खरीद निर्णय ले सकेंगे और ईंधन लागत बचा सकेंगे। यह यूरोपीय निर्माताओं के बीच नवाचार को भी बढ़ावा देगा।

राजनीतिक समझौते का स्वागत करते हुए, जलवायु कार्रवाई और ऊर्जा आयुक्त मिगुएल एरियस कैनेटे ने कहा: "यह समझौता बढ़ते कार्बन डाइऑक्साइड पर अंकुश लगाने के यूरोप के दृढ़ इरादे का प्रमाण है।₂ भारी-भरकम वाहनों से उत्सर्जन. मैं इस महत्वाकांक्षी परिणाम तक पहुंचने के लिए यूरोपीय संसद और परिषद को उनके काम के लिए धन्यवाद देता हूं। इस नई मजबूत, विश्वसनीय और पारदर्शी निगरानी और रिपोर्टिंग प्रणाली के साथ, हम अगले चरण के लिए ट्रैक पर हैं: सीओ₂ भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए उत्सर्जन मानक मई 2018 में प्रस्तावित किए जाएंगे।"

मुख्य तत्व

• सदस्य राज्य ट्रेलरों सहित एक कैलेंडर वर्ष में पंजीकृत सभी नए एचडीवी से संबंधित पंजीकरण डेटा की निगरानी और रिपोर्ट करेंगे।
• वाहन निर्माता सीओ से संबंधित जानकारी की निगरानी और रिपोर्ट करेंगे₂ उत्सर्जन और ईंधन की खपत, के अनुसार निर्धारित की जाती है प्रमाणन प्रक्रिया एक कैलेंडर वर्ष के दौरान वाहन ऊर्जा खपत गणना उपकरण (VECTO) के साथ सिम्युलेटेड प्रत्येक नए वाहन के लिए।
• आयोग रिपोर्ट किए गए डेटा को यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी द्वारा प्रबंधित एक रजिस्टर में सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कराएगा। व्यक्तिगत डेटा सुरक्षा और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा के आधार पर संवेदनशील डेटा प्रकाशित नहीं किया जाएगा, यानी वाहन पहचान संख्या और घटक निर्माताओं का नाम। कुछ अन्य डेटा को रेंज प्रारूप में प्रकाशित किया जाएगा, यानी प्रत्येक वाहन का वायुगतिकीय ड्रैग मान।
• आयोग वाहन निर्माताओं द्वारा डेटा की रिपोर्ट न करने या गलत डेटा की रिपोर्ट करने के मामले में प्रशासनिक जुर्माने की एक प्रणाली स्थापित करेगा।
• आयोग सीओ के सत्यापन के लिए भविष्य में ऑन-रोड परीक्षणों के परिणामों की निगरानी और रिपोर्टिंग के लिए एक प्रणाली स्थापित करेगा₂ भारी शुल्क वाले वाहनों का उत्सर्जन और ईंधन की खपत।

अगले चरण

अनंतिम समझौते को अब यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ के सदस्य देशों की राष्ट्रीय सरकारों को एक साथ लाने वाली मंत्रिपरिषद द्वारा औपचारिक रूप से अनुमोदित किया जाना चाहिए। अनुमोदन के बाद, विनियमन ईयू के आधिकारिक जर्नल में प्रकाशित किया जाएगा और 20 दिन बाद लागू होगा।

अधिक जानकारी

को कम करना CO₂ भारी-भरकम वाहनों से उत्सर्जन

विज्ञापन

सीओ का निर्धारण₂ 1 जनवरी 2019 से ट्रकों का उत्सर्जन और ईंधन खपत

चाल पर यूरोप

संचार 'पेरिस से सड़क'