सिल्क रोड पर सॉसेज

सॉसेज और सिल्क रोड के बीच का संबंध सतही लग सकता है, लेकिन दोनों, अपने-अपने तरीके से, व्यापार के महत्व को उजागर करते हैं, कम से कम चल रही महामारी के कारण संरक्षणवादी प्रवृत्तियों को देखते हुए। क्रिसमस की पूर्व संध्या पर हस्ताक्षरित ब्रेक्सिट समझौते के बाद सॉसेज सीमा पार की समस्याओं का अप्रत्यक्ष रूप से शिकार थे, कॉलिन स्टीवंस लिखते हैं।

जबकि नया समझौता टैरिफ-मुक्त व्यापार की अनुमति देता है, स्टोनमैनर, बेल्जियम में एक ब्रिटिश किराना स्टोर, जो यूके में अपने नॉरफ़ॉक गोदाम से 20,000 खाद्य उत्पादों और अन्य वस्तुओं की आपूर्ति करता है, ने पाया कि यह एक "माइनफ़ील्ड" जैसा है। सभी विधान और कानूनी शब्दजाल।

ब्रेक्सिट के बाद के नए नियमों में कहा गया है कि मांस या डेयरी युक्त खाद्य पदार्थों को यूरोपीय संघ में लाना, यहां तक ​​कि व्यक्तिगत उपयोग के लिए भी, निषिद्ध है। ब्रिटिश बैंगर्स पर निर्यात प्रतिबंध के परिणामस्वरूप चिंतित ग्राहक अपने भविष्य की सॉसेज आपूर्ति के बारे में स्टोनमैनर से आश्वासन मांग रहे हैं।

थोड़े अलग पैमाने पर, बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) चीनी सरकार द्वारा प्रस्तावित एक विशाल विकास रणनीति है जो यूरेशियाई देशों के बीच कनेक्टिविटी और सहयोग पर केंद्रित है।

विनम्र सॉसेज और महत्वाकांक्षी बीआरआई परियोजना दोनों में जो समानता है वह वैश्विक अर्थव्यवस्था में व्यापार की भूमिका है जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर निर्भर करती है।

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर यूरोपीय संसद की समिति के सदस्य, डच एमईपी लिस्जे श्राइनमाकर ने इस साइट को बताया: "व्यापार नीति पर, आने वाले वर्षों में यूरोपीय संघ के एजेंडे में दो सबसे बड़े वैश्विक व्यापार भागीदारों के साथ हमारे व्यापार संबंध होंगे: अमेरिका और चीन।”

बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) का अनावरण 2013 में चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग द्वारा किया गया था। 2016 तक इसे OBOR - 'वन बेल्ट वन रोड' के नाम से जाना जाता था। अधिकांश लोगों ने इसके बारे में सुना है क्योंकि 60 से अधिक देशों में भूमि पर - सिल्क रोड आर्थिक बेल्ट बनाने वाले - और समुद्र पर - समुद्री सिल्क रोड बनाने वाले दोनों मार्गों पर बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाएं चल रही हैं। वास्तव में दो और मार्ग मौजूद हैं: पोलर सिल्क रोड और डिजिटल सिल्क रोड।

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बीआरआई के बारे में यूरोपीय राय और नीति निर्माताओं की अलग-अलग राय है, लेकिन सभी इस बात पर सहमत हैं कि बीआरआई का राजनीतिक और आर्थिक विश्व व्यवस्था पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ेगा।

बेल्जियम-चीनी चैंबर ऑफ कॉमर्स (बीसीईसीसी) के एक सूत्र ने कहा कि कई विशेषज्ञों का अनुमान है कि, इन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए धन्यवाद, परियोजना में भाग लेने वाले देशों के लिए व्यापार लागत में काफी कमी आएगी, जिसके परिणामस्वरूप व्यापार में 10% से अधिक की वृद्धि होगी।

बीआरआई के माध्यम से चीनी सरकार का लक्ष्य सिल्क रोड के किनारे देशों के आर्थिक एकीकरण में तेजी लाना और यूरोप, मध्य पूर्व और शेष एशिया के साथ आर्थिक सहयोग को बढ़ावा देना है।

परिणामस्वरूप, यह स्पष्ट है कि इससे उन क्षेत्रों को भी लाभ होगा जिनमें यूरोपीय कंपनियां मजबूत वैश्विक आला खिलाड़ी हैं, जैसे कि रसद, ऊर्जा और पर्यावरण, मशीनें और उपकरण, वित्तीय और पेशेवर सेवाएं, स्वास्थ्य देखभाल और जीवन विज्ञान, लेकिन पर्यटन भी और ई-कॉमर्स।

वर्तमान में विभिन्न चीनी लॉजिस्टिक हब और यूरोपीय शहरों के बीच पहले से ही नियमित ट्रेन कनेक्शन हैं, जैसे पड़ोसी देशों में एंटवर्प और लीज स्थान, जैसे टिलबर्ग (नीदरलैंड), डुइसबर्ग (जर्मनी) और ल्योन (फ्रांस)। चीन और यूरोप के बीच ये रेल माल ढुलाई लाइनें यूरोप (वायु और समुद्री) में उपलब्ध मल्टीमॉडल माल ढुलाई कनेक्शन की श्रृंखला को पूरा करती हैं, जिससे कंपनियों को अपने व्यवसाय के लिए सबसे उपयुक्त लॉजिस्टिक्स समाधान चुनने की अनुमति मिलती है।

बेल्ट एंड रोड पहल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा डिजिटल सिल्क रोड भी है।

आज डिजिटल व्यापार और ई-कॉमर्स वैश्विक अर्थव्यवस्था का एक अभिन्न अंग बन रहे हैं। उदाहरण के लिए, दिसंबर 2018 में अलीबाबा ने घोषणा की कि वे लीज हवाई अड्डे में यूरोप के लिए अपना लॉजिस्टिक हब बनाएंगे।

इस उपलब्धि को अधिक महत्व नहीं दिया जा सकता है: इसने बेल्जियम को डिजिटल सिल्क रोड के लिए यूरोपीय मुख्यालय बना दिया है, चीन और बेल्जियम के बीच अच्छे संबंधों को और भी मजबूत किया है और कई बेल्जियम कंपनियों को ई-कॉमर्स के लिए अद्वितीय अवसर प्रदान किए हैं।

इस वेबसाइट के साथ एक साक्षात्कार में, आंतरिक बाजार और उपभोक्ता संरक्षण पर यूरोपीय संसद की समिति के अध्यक्ष और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर समिति के स्थानापन्न सदस्य, अन्ना कैवाज़िनी, व्यापार के लिए नियमों के महत्व को रेखांकित करते हैं।

उन्होंने कहा, "व्यापार सौदे केवल दुनिया भर में अधिक फ्रिज या स्क्रू के व्यापार के बारे में नहीं हैं: वे राष्ट्रीय या यूरोपीय संघ के कानून से बेहतर आर्थिक संविधान के रूप में कार्य करते हैं, लंबे समय में उन नियमों के साथ आर्थिक आदान-प्रदान को आकार देते हैं जिनका हमारे उद्योग और सरकारें दशकों तक पालन करेंगी। आइए। इसलिए हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि हमारे सभी समझौते, चाहे भविष्य के हों या मौजूदा, यूरोपीय ग्रीन डील और हमारे स्थिरता उद्देश्यों के अनुरूप हों।"

अन्य देशों के साथ यूरोपीय संघ के व्यापार सौदों पर, उन्होंने कहा: "जब व्यापार नियम गलत तरीके से डिज़ाइन किए जाते हैं, तो व्यापार समझौते हमारे समाज को एक अस्थिर आर्थिक मॉडल में बंद कर देते हैं। ईयू-मर्कोसुर सौदा इसका एक ज्वलंत उदाहरण है, क्योंकि यह मर्कोसुर के निर्यात को बढ़ावा देगा। यूरोपीय संघ में मांस और अन्य कृषि उत्पाद, जिससे क्षेत्र में वनों की कटाई में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, जबकि हम अधिक कारों, रसायनों और मशीनों का निर्यात करेंगे। वनों की कटाई और जलवायु परिवर्तन से लड़ने पर प्रवर्तनीय प्रतिबद्धताएं महत्वपूर्ण होंगी।

ईयू/यूके समझौते को संबोधित करते हुए, एमईपी ने कहा: "पेरिस समझौते को सभी व्यापार के लिए रूपरेखा तैयार करनी है। इस संबंध में, यूके के साथ ईयू के भविष्य के संबंधों पर समझौता भविष्य के व्यापार सौदों का खाका बन सकता है। पहली बार, पर्यावरण और सामाजिक मानकों को लागू किया जाएगा, जिसके बारे में अब तक यूरोपीय आयोग का तर्क था कि यह संभव नहीं है। यूरोपीय संघ को हमेशा यह स्पष्ट करना होगा कि एकल बाजार तक पहुंच कभी भी मानक डंपिंग के साथ नहीं हो सकती।

"केवल हमारी अर्थव्यवस्था के परिवर्तन को बढ़ावा देने के लिए एक साधन के रूप में एकल बाजार का उपयोग करके और आयात के लिए हमारे मानकों को लागू करके, व्यापार जलवायु संकट से निपटने में योगदान दे सकता है।"

वह कहती हैं कि चल रही ईयू-न्यूजीलैंड वार्ता अधिक जलवायु-अनुकूल व्यापार का मौका प्रदान करती है "क्योंकि न्यूजीलैंड लागू करने योग्य स्थिरता मानकों, कार्बन सीमा कर और यहां तक ​​​​कि जीवाश्म ईंधन सब्सिडी को संबोधित करने के लिए खुला है"।

“फिर भी रिपोर्टों के अनुसार, अब तक यूरोपीय संघ एनजेड वार्ताकारों द्वारा किए गए सभी जलवायु प्रस्तावों को खारिज कर रहा है। यह देखना बाकी है कि क्या यूरोपीय संघ अपनी ग्रीन डील प्रतिबद्धताओं का पालन करने के लिए इस व्यापार नीति अवसर का लाभ उठाएगा।"

यूरोपीय संघ-अमेरिका व्यापार संबंधों पर, श्राइनमाकर ने कहा: “हमने ट्रम्प प्रशासन के तहत तापमान में गिरावट देखी है। लेकिन मुझे उम्मीद है कि इस बिडेन प्रशासन के साथ हमारे ट्रान्साटलांटिक सहयोगी और साझेदार वापस आ जाएंगे और आज की वैश्विक चुनौतियों से निपटने और सहयोग करने के लिए तैयार होंगे। निःसंदेह, हमारा रिश्ता जादुई तरीके से रातोंरात बहाल नहीं होगा, और हमें यथार्थवादी होना होगा और चीजों को उसी रूप में देखना होगा जैसी वे हैं। लेकिन हमें जले हुए पुलों के पुनर्निर्माण में कोई समय बर्बाद नहीं करना चाहिए और मुझे उम्मीद है कि अमेरिका बहुपक्षवाद, नियम-आधारित व्यापार को बढ़ावा देने, सुरक्षा प्रदान करने और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में हमारे प्रयासों में शामिल होगा। मुझे उम्मीद है कि हम व्यापार संघर्षों में गिरावट देखेंगे, और मेरा मानना ​​है कि बिग टेक कंपनियों को विनियमित करने या वैश्विक एआई मानकों पर काम करने जैसे नए विषयों पर सहयोग की आवश्यकता है।"

व्यापार नियमों के बारे में चिंताओं को संबोधित करते हुए, यूरोपीय संसद ने 20 जनवरी को नए नियमों को अपनाया, जिससे मध्यस्थता अवरुद्ध होने पर यूरोपीय संघ को व्यापार विवादों में जवाबी उपायों का उपयोग करने की अनुमति मिल गई।

तथाकथित प्रवर्तन विनियमन को मजबूत करने से यूरोपीय संघ को अवैध रूप से कार्य करने वाले भागीदारों के खिलाफ अपने व्यापार हितों की रक्षा करने की अनुमति मिलती है। अब से, जब यूरोपीय संघ विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) के विवाद निपटान पैनल से या द्विपक्षीय और क्षेत्रीय समझौतों में अनुकूल निर्णय प्राप्त करता है, जब दूसरा पक्ष विवाद के निर्णय पर सहयोग करने में विफल रहता है, तो वह जवाबी कदम उठा सकता है।

इस मुद्दे पर संसद के प्रतिवेदक एमईपी मैरी-पियरे वेड्रेन (रेन्यू, एफआर) ने कहा: “यह विनियमन यह स्पष्ट करता है कि अंतर्राष्ट्रीय व्यापार उन नियमों पर आधारित है जिनका हर किसी को सम्मान करने की आवश्यकता है। इन नियमों से किसी को भी छूट नहीं है.

“यूरोप बहुपक्षीय प्रणाली और डब्ल्यूटीओ नियमों के साथ खड़ा है। फिर भी अंतर्राष्ट्रीय विवाद निपटान तंत्र अभी भी अवरुद्ध है। यूरोपीय संघ के पास अब अपनी व्यापार नीतियों को मजबूत करने और अपनी रणनीतिक स्वायत्तता सुनिश्चित करने के लिए एक और विश्वसनीय, कुशल और महत्वाकांक्षी उपकरण है। अब हम उम्मीद करते हैं कि आयोग तीसरे देशों के बलपूर्वक प्रयासों का प्रतिकार करने और उन्हें रोकने के लिए तेजी से एक उपाय पेश करेगा।''

इस समूह से बाहर निकलने के बाद, ब्रिटेन को अब यूरोपीय संघ द्वारा तीसरे देश के रूप में वर्गीकृत किया गया है और ब्रेक्सिट समझौते ने व्यापार संबंधी कई समस्याएं पैदा कर दी हैं।

उदाहरण के लिए, ब्रिटिश मीट प्रोसेसर्स एसोसिएशन को मीट कंपनियों से बड़ी संख्या में कॉल प्राप्त हो रही हैं, जो सीमाओं पर उनके द्वारा अनुभव की जा रही समस्याओं को उजागर कर रही हैं; ऐसी समस्याएं जो अब ब्रिटेन के सबसे बड़े निर्यात भागीदार यूरोपीय संघ के साथ व्यापार में गंभीर और निरंतर हानि का कारण बन रही हैं।

समुद्री भोजन के साथ-साथ, ताज़ा मांस सबसे अधिक समय तक खराब होने वाले उत्पादों में से एक है। हर घंटे मांस की एक लॉरी लोड में देरी होने पर उस ऑर्डर की कीमत कम होने, रद्द होने और वापस लौटने या, सबसे गंभीर मामलों में, फेंक दिए जाने और लैंडफिल में समाप्त होने की संभावना बढ़ जाती है।

बीएमपीए के सीईओ निक एलन एक आम समस्या का वर्णन करते हैं: "हमारे सदस्यों में से एक ने 11 जनवरी को सूचना दी कि उसके पास 6 लॉरी लोड उत्पाद हैं [मूल्य लगभग £ 300,000] जो आयरलैंड गणराज्य में सीमा शुल्क निकासी की प्रतीक्षा कर रहे हैं। उस समय, उनमें से एक लोड क्लीयरेंस के लिए 5 दिनों की प्रतीक्षा के बाद प्रसंस्करण कंपनी को वापस किया जाने वाला था। ड्राइवर लंबी देरी की रिपोर्ट कर रहे हैं क्योंकि वे सीमा शुल्क दस्तावेजों को संसाधित करने के लिए एचएमआरसी की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

“हम वर्तमान सीमा शुल्क और प्रमाणन प्रणाली को आधुनिक और डिजिटल बनाने का आह्वान कर रहे हैं, क्योंकि मौजूदा कागज-आधारित प्रणाली पिछली सदी का अवशेष है और उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं है। पिछले 40 वर्षों में हमने जिस तरह की एकीकृत, समय पर आपूर्ति श्रृंखला बनाई है, उससे निपटने के लिए इसे कभी भी डिज़ाइन नहीं किया गया था, और यदि इसे जल्दी से ठीक नहीं किया गया तो यह वह चीज़ होगी जो ब्रिटिश कंपनियों द्वारा लड़े गए यूरोपीय व्यापार को नष्ट करना शुरू कर देगी। जीतना बहुत कठिन है”।

उन्होंने कहा कि जनवरी के पहले दो हफ्तों में ज्यादातर कंपनियों ने जानबूझकर यूरोपीय संघ और उत्तरी आयरलैंड के साथ अपने व्यापार को बहुत कम स्तर (औसतन सामान्य मात्रा का 20%) तक कम कर दिया। ऐसा इसलिए था ताकि वे नई प्रणाली का अस्थायी परीक्षण कर सकें। लेकिन इतनी कम मात्रा में भी, खराब होने वाले उत्पादों के लिए विनाशकारी देरी हुई है, उनका कहना है।

एक अन्य समस्या व्यापार विवादों पर निर्णय लेने के लिए एक कामकाजी डब्ल्यूटीओ अपीलीय निकाय, बहुपक्षीय प्राधिकरण की कमी है।

व्यापार समिति के अध्यक्ष, वरिष्ठ एमईपी बर्नड लैंग कहते हैं, यही कारण है कि यूरोपीय संघ के प्रवर्तन विनियमन को अद्यतन करना अनिवार्य था।

अद्यतन उपकरण यूरोपीय संघ को व्यापार रियायतें निलंबित करने या विवाद निपटान कार्यवाही के अंत में जवाबी उपाय लागू करने की अनुमति देता है, भले ही भागीदार देश डब्ल्यूटीओ में स्थिति का फायदा उठाने की कोशिश करें (और मामलों को शून्य में अपील करें)।

उन्होंने कहा: "नया विनियमन यूरोपीय संघ को अपने हितों की बेहतर रक्षा करने के लिए सशक्त बनाएगा।"

ईपीपी एमईपी अन्ना-मिशेल असीमाकोपोलू ने चेतावनी दी है कि "तेजी से अस्थिर दुनिया में यूरोप की रणनीतिक स्वायत्तता सुनिश्चित करना एक पूर्ण प्राथमिकता होनी चाहिए।"

वह कहती हैं कि नया प्रवर्तन विनियमन "यूरोपीय संघ को अपना बचाव करने की अनुमति देगा जब चीन या संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे तीसरे देश अपने बाजार तक पहुंच में एकतरफा प्रतिबंध अपनाएंगे और साथ ही डब्ल्यूटीओ की विवाद निपटान प्रक्रिया को अवरुद्ध करेंगे"।

"यूरोपीय संघ माल के आयात या निर्यात पर सीमा शुल्क और मात्रात्मक प्रतिबंधों और सार्वजनिक खरीद के क्षेत्र में उपायों का उपयोग करके जवाबी हमला करने में सक्षम होगा।"

आगे की टिप्पणी यूके में पूर्व यूरोप मंत्री डेनिस मैकशेन की है, जिन्होंने इस वेबसाइट को बताया: "व्यापार, एक तरफ, अति-मुक्त व्यापारियों के बीच फंसा हुआ है - जो अतीत में गुलामी को उचित ठहराते थे और आज स्वेटशॉप श्रम को भी उचित ठहराते हैं।" चीन में यातनाओं और सामूहिक कारावासों पर आंखें मूंद ली गईं, जो उइघुर मुद्दे से पहले का है - और डोनाल्ड ट्रम्प और ब्रेक्सिट विचारकों जैसे संरक्षणवादी जो राष्ट्रीय पहचान के नाम पर ब्रिटेन के सबसे बड़े व्यापारिक भागीदार के साथ व्यापार को अस्वीकार करते हैं। सामान्य नियम यह होना चाहिए कि जितना अधिक व्यापार और प्रतिस्पर्धा होगी उतना ही बेहतर होगा, लेकिन दावोस में अनियंत्रित और सामाजिक रूप से गैर-जिम्मेदार वैश्वीकरण के पुजारियों ने पीछे छूट गए समुदायों की मदद की पुकार को नजरअंदाज कर दिया है।''

पूर्व लेबर सांसद ने कहा: "व्यापार को समाज से अलग नहीं किया जा सकता है और अब चुनौती बेहतर, निष्पक्ष और पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील समाज बनाने के साथ व्यापार अधिकतमकरण को जोड़ने की है।"

स्टोनमैनर की सॉसेज स्थिति को प्रतिबिंबित करने वाली एक समस्या में, डच सीमा शुल्क अधिकारियों को ब्रेक्सिट के बाद नए व्यापार नियमों को दोषी ठहराते हुए, ब्रिटेन से एक नौका पर यात्रियों से सैंडविच और अन्य भोजन जब्त करते हुए फिल्माया गया है। दिसंबर में ब्रिटिश सरकार ने भोजन के रूप में हैम और पनीर सैंडविच का उदाहरण दिया था जो 1 जनवरी को ब्रिटेन द्वारा यूरोपीय संघ के व्यापार नियमों को औपचारिक रूप से त्यागने के बाद महाद्वीप में नहीं जा सकते थे।

एक थिंक टैंक, सेंटर फॉर यूरोपियन रिफॉर्म के सैम लोव का कहना है कि ईयू/यूके व्यापार और सहयोग समझौता (टीसीए) टैरिफ और कोटा (मूल मानदंडों के समझौते के नियमों को पूरा करने वाले निर्यातित उत्पादों पर सशर्त) को हटा देता है, लेकिन सुविधा प्रदान करने के लिए बहुत कम करता है। सेवाओं में व्यापार, या सीमा पर नई नौकरशाही और जाँच की आवश्यकता को नकारना।

"लेकिन यह अपेक्षित था - एक बार जब यूके सरकार ने विनियामक स्वायत्तता को प्राथमिकता दी, आंदोलन की स्वतंत्रता को समाप्त कर दिया, और व्यापार नीति पर मुक्त हाथ प्राप्त कर लिया, तो इसकी आर्थिक महत्वाकांक्षा यूरोपीय संघ के साथ एक व्यापार समझौते तक सीमित थी, जैसा कि कनाडा और जापान के साथ है। (कम से कम ग्रेट ब्रिटेन के लिए; निकासी समझौते की शर्तों के तहत उत्तरी आयरलैंड का इस गुट के साथ गहरा व्यापार संबंध है)।

लोवे ने कहा: "आप यह भी कल्पना कर सकते हैं कि यूके पशु मूल के उत्पादों पर सीमा जांच के सवाल पर फिर से विचार करना चाहता है, बस ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड के बीच नई आंतरिक व्यापार सीमा पर नेविगेट करने वाले व्यापारियों पर बोझ को कम करने के लिए।"

ब्रेक्जिट के अलावा, यूरोपीय संघ निश्चित रूप से हाल ही में व्यापार समझौते हासिल करने में व्यस्त रहा है। हाल ही में, पिछले नवंबर में, कुछ यूरोपीय और अमेरिकी उत्पादों पर सीमा शुल्क को खत्म करने के लिए एक नए ईयू-यूएस समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।

यूरोपीय संघ और अमेरिका के बीच व्यापार तनाव के संदर्भ में, यह समझौता 20 से अधिक वर्षों में यूरोपीय संघ और अमेरिका के बीच पहले टैरिफ कटौती समझौते के रूप में एक सकारात्मक निशान स्थापित करता है। इसके अलावा, यह डब्ल्यूटीओ के नियमों और नियम-आधारित व्यापार के अंतर्गत आता है और एमईपी लीजे श्राइनमाकर ने कहा: "यह मिनी-सौदा यूरोपीय संघ और अमेरिका के बीच अधिक सहयोग की दिशा में एक सकारात्मक कदम प्रस्तुत करता है।"

अप्रैल 2019 में, यूरोपीय संघ ने जापान के साथ एक नए आर्थिक साझेदारी समझौते पर भी हस्ताक्षर किए, जो वैश्विक व्यापार के लिए एक ऐतिहासिक क्षण और दुनिया का सबसे बड़ा मुक्त व्यापार क्षेत्र है।

बिजनेसयूरोप के महानिदेशक मार्कस जे ने कहा, "जापान और इसके विपरीत निर्यात करने वाली यूरोपीय संघ की कंपनियों द्वारा सालाना भुगतान किए जाने वाले €1 बिलियन शुल्क के विशाल बहुमत को तुरंत हटा दिया गया, जिससे दोनों पक्षों के बीच व्यापार लगभग €36 बिलियन तक बढ़ने में मदद मिली।" . बेयरर.

यूरोपीय संघ वर्तमान में ऑस्ट्रेलिया के साथ एक समान व्यापार समझौते को सुरक्षित करने की कोशिश कर रहा है और परिषद के अध्यक्ष चार्ल्स मिशेल का कहना है कि "इस तरह के समझौते के समय पर समापन से विकास के अवसर पैदा होंगे, आर्थिक एकीकरण गहरा होगा और नियम-आधारित व्यापार व्यवस्था के लिए हमारा साझा समर्थन मजबूत होगा।"

उन्होंने यूरोपीय संघ की "खुले और निष्पक्ष व्यापार के प्रति प्रतिबद्धता पर जोर दिया और बहुपक्षीय नियम-आधारित व्यापार प्रणाली का समर्थन करने और इसे वर्तमान चुनौतियों के लिए उपयुक्त बनाने की आवश्यकता को रेखांकित किया।"

अन्यत्र, बिजनेसयूरोप के अंतर्राष्ट्रीय संबंधों के निदेशक लुइसा सैंटोस ने बढ़ते व्यापार तनाव की चेतावनी देते हुए कहा, “हमारे पास एक वैश्विक अर्थव्यवस्था है जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर निर्भर करती है। आपूर्तिकर्ता दुनिया भर में फैले हुए हैं, न कि केवल एक देश या क्षेत्र में। निर्यात करने में सक्षम होने के लिए देशों को आयात करने की आवश्यकता है। आयात पर शुल्क बढ़ाना सबसे पहले उपभोक्ताओं, नागरिकों और कंपनियों दोनों पर अतिरिक्त लागत डालना है।

“यूरोपीय कंपनियों का अमेरिका और चीन में बड़ा निवेश है। अमेरिका और चीन के बीच व्यापार युद्ध भी हमारी कंपनियों के लिए बुरा है।

“दूसरे छोर पर हम मानते हैं कि चीन के खिलाफ अमेरिका की कुछ शिकायतें वैध हैं और उन पर चर्चा और समाधान किया जाना चाहिए। यूरोप पहले ही कह चुका है कि वह अमेरिका और जापान जैसे अन्य साझेदारों के साथ काम करने को तैयार है। लेकिन हमें साथ मिलकर काम करने की जरूरत है न कि एक-दूसरे के खिलाफ।''

यह बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के उद्देश्यों में से एक है, जो एक नवीनीकृत, अंतर-निर्भर और निकटता से जुड़े दुनिया की एक महत्वाकांक्षी दृष्टि है।

डिजिटल सिल्क रोड पर टिप्पणी करते हुए, चाइनाईयू बिजनेस एसोसिएशन के अध्यक्ष लुइगी गैम्बार्डेला ने कहा कि इसमें (डिजिटल) बीआरआई में एक "स्मार्ट" खिलाड़ी बनने की क्षमता है, जो इस पहल को और अधिक कुशल और पर्यावरण अनुकूल बनाता है।

उन्होंने कहा कि डिजिटल लिंक दुनिया के सबसे बड़े ई-कॉमर्स बाजार चीन को इस पहल में शामिल अन्य देशों से भी जोड़ेगा।

प्राचीन काल में, देश भूमि के लिए प्रतिस्पर्धा करते थे, लेकिन आज, नई 'भूमि' प्रौद्योगिकी है।''

चाइनाईयू बिजनेस एसोसिएशन का कहना है कि पांचवीं पीढ़ी के मोबाइल नेटवर्क सहित डिजिटल उद्योग, बेल्ट एंड रोड पहल के हिस्से के रूप में यूरोप और चीन के बीच सहयोग के लिए सबसे आशाजनक क्षेत्रों में से एक है।

चीन-यूरोप रेल नेटवर्क, जो बेल्ट एंड रोड पहल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, का उपयोग करते हुए, ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं ने समुद्री मार्गों की तुलना में जर्मनी से दक्षिण-पश्चिम चीन तक ऑटो आपूर्ति के परिवहन के समय को आधा कर दिया है। अब इसमें सिर्फ दो हफ्ते लगेंगे.

चीन के पास अब 28 यूरोपीय शहरों के लिए एक्सप्रेस माल ढुलाई सेवाएं हैं। मार्च 2011 से अब तक 3,500 से अधिक यात्राएं की जा चुकी हैं और इस वर्ष यह आंकड़ा बढ़कर 5,000 तक पहुंचने की उम्मीद है।

अनुसंधान एजेंसी सीआई कंसल्टिंग का अनुमान है कि 2020 तक, सीमा पार ई-कॉमर्स के माध्यम से व्यापार की मात्रा चीन के कुल निर्यात और आयात का 37.6 प्रतिशत होगी, जिससे यह चीन के विदेशी व्यापार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाएगा।

डीटी काइजिंग के अनुसार, सीमा पार ई-कॉमर्स सहयोग ने चीन और बेल्ट एंड रोड पहल में शामिल देशों को करीब ला दिया है और इसका लाभ न केवल व्यापार को, बल्कि इंटरनेट और ई-कॉमर्स जैसे क्षेत्रों को भी मिलेगा। अली रिसर्च रिपोर्ट.

भौतिक और आभासी दोनों प्रकार का सीमा पार व्यापार दस्तावेज़ीकरण के त्वरित प्रसंस्करण और सुरक्षित भुगतान पर निर्भर करता है। डिजिटल प्रौद्योगिकी का उपयोग करके अंत से अंत तक प्रसंस्करण प्रदान करने के नवीन तरीके विकसित किए गए हैं और सीमाओं के पार व्यापार करने वाले व्यवसायों द्वारा व्यापक रूप से स्वीकार किए जाते हैं और उपयोग किए जाते हैं।

एलजीआर ग्लोबल एक ऐसी कंपनी है जो ब्लॉकचेन तकनीक का उपयोग करके बेल्ट एंड रोड पर अंतिम समाधान प्रदान करती है।

उनके सीईओ अली अमीरलिरावी ने बताया यूरोपीय संघ के रिपोर्टर: “हम बीआरआई द्वारा शुरू किए जा रहे सहकारी व्यापार विकास के अवसरों के बारे में अधिक उत्साहित नहीं हो सकते हैं, हम वास्तव में व्यापार में एक नए प्रतिमान के कगार पर हैं। दीर्घकालिक टिकाऊ विकास की कुंजी उन प्लेटफार्मों और प्रौद्योगिकी स्टैक का कार्यान्वयन होगी जो अंतरराष्ट्रीय व्यापार और व्यापार वित्त को रेखांकित करने वाली प्रक्रियाओं और दस्तावेज़ीकरण पाइपलाइनों को डिजिटलीकरण, अनुकूलन और पारदर्शिता जोड़ने के कार्य पर निर्भर हैं - यह वास्तव में लक्ष्य है एलजीआर वैश्विक समाधान।

चीन की सबसे बड़ी ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी सीट्रिप के सीईओ जेन सन का मानना ​​है कि ऑनलाइन व्यापार के अलावा ईयू-चीन ऑनलाइन पर्यटन के लिए भी बहुत बड़ा बाजार है।

उन्होंने कहा: "सीट्रिप इतालवी साझेदारों के साथ अंतर्राष्ट्रीय सहयोग का विस्तार करेगी और इटली और चीन के बीच सांस्कृतिक आदान-प्रदान के पुल के रूप में कार्य करते हुए नए युग का 'मार्को पोलो' बनने के लिए तैयार है।"

सीट्रिप ने हाल ही में ENIT- इटालियन नेशनल टूरिज्म बोर्ड के साथ एक रणनीतिक व्यवस्था पर हस्ताक्षर किए हैं।

उन्होंने कहा: “इटली प्राचीन सिल्क रोड का गंतव्य था और यह बेल्ट एंड रोड पहल का एक महत्वपूर्ण सदस्य है। हमारा सहयोग दोनों पर्यटन उद्योगों की क्षमता को बेहतर ढंग से उजागर करेगा, अधिक नौकरियां पैदा करेगा और अधिक आर्थिक लाभ लाएगा।

“पर्यटन लोगों के बीच आदान-प्रदान बढ़ाने का सबसे सरल और सीधा तरीका है। यह चीन और बेल्ट एंड रोड क्षेत्र के देशों के साथ-साथ दुनिया के अन्य देशों के बीच एक पुल का निर्माण कर सकता है।''

महामारी के बावजूद, मैकेनिकल इंजीनियरिंग इंडस्ट्री एसोसिएशन के निदेशक थिलो ब्रोड्टमैन का कहना है कि व्यापार के लिए सीमाओं को खुला रखना महत्वपूर्ण है।

"सीमा बंद करने की मांग, जो अब कुछ यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में फिर से तेजी से उठ रही है, को जल्द से जल्द दफन किया जाना चाहिए। महामारी की पहली लहर में, हमें दर्दनाक रूप से सीखना पड़ा कि बंद सीमाएं केंद्रीय मूल्य श्रृंखलाओं को ख़राब कर सकती हैं और आगे बढ़ सकती हैं महत्वपूर्ण वस्तुओं और सेवाओं में बाधाओं के लिए।”

भविष्य को देखते हुए, एमईपी श्राइनमाकर यूरोपीय संघ-चीन संबंधों पर टिप्पणी करते हैं और कहते हैं कि यूरोपीय संसद को कोई भी निर्णय लेने से पहले चीन के साथ निवेश समझौते की बारीकी से जांच करनी होगी।

उन्होंने कहा, ''चीन वर्तमान में एक महत्वपूर्ण व्यापारिक भागीदार है, लेकिन इसके समय के अलावा यह समझौता कई सवाल खड़े करता है। मैं विशेष रूप से इस समझौते की प्रवर्तनीयता को लेकर चिंतित हूं।

"मुझे लगता है कि इस समझौते पर मतदान व्यापार मुद्दों पर सबसे महत्वपूर्ण निर्णयों में से एक होगा जो संसद आगामी वर्ष में लेगी।"

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