लॉबी समूहों का कहना है कि उत्तरी आयरलैंड की पोस्ट-ब्रेक्सिट सीमाओं पर व्यापारियों के लिए आने वाली 'मुश्किलें' हैं

एक ब्रिटिश संसदीय समिति में, प्रांत के किसानों, खुदरा विक्रेताओं और लॉजिस्टिक्स फर्मों के प्रतिनिधियों ने कहा कि ब्रिटिश कंपनियां अंतिम समय के व्यापार समझौते के बाद नई सीमा शुल्क आवश्यकताओं के लिए तैयारी करने में सक्षम नहीं थीं, या तैयार नहीं थीं।

ट्रकों को ब्रिटेन वापस भेज दिया गया है, कुछ को फॉर्म भरने के दौरान घंटों तक रोका गया है और अन्य आपूर्तिकर्ताओं ने नई प्रणाली लागू होने तक उत्तरी आयरलैंड को सेवा देना बंद कर दिया है।

उत्तरी आयरलैंड रिटेल कंसोर्टियम के निदेशक एओधन कोनोली ने कहा, "यह सिर्फ शुरुआती झड़पें हैं।"

"खुदरा विक्रेता क्रिसमस से पहले इस पहले सप्ताह के लिए स्टॉक कर रहे हैं, पहले सप्ताहांत का प्रवाह सामान्य परिवहन प्रवाह के 20% से कम था, इसलिए वास्तविक कठिनाइयां हैं जो इस महीने के मध्य में आने वाली हैं।"

ब्रिटेन ने नए साल की पूर्वसंध्या पर 2300 GMT पर यूरोपीय संघ के एकल बाजार और सीमा शुल्क संघ को छोड़ दिया, जिससे उन व्यवसायों के लिए कागजी कार्रवाई और सीमा शुल्क घोषणाओं की एक श्रृंखला शुरू हुई जो ब्लॉक के साथ माल का आयात और निर्यात करते हैं।

उत्तरी आयरलैंड के ब्रिटिश प्रांत और यूरोपीय संघ के सदस्य आयरलैंड के बीच सीमा को खुला रखने के लिए, एक अलग समझौता किया गया था जिसके लिए उत्तरी आयरलैंड और शेष यूनाइटेड किंगडम के बीच आयरिश सागर में एक नियामक सीमा की आवश्यकता है।

जबकि भंडारण ने नए साल के पहले सप्ताह में उत्तरी आयरलैंड में व्यापार के स्तर को दबाने में मदद की है, जिससे स्विच में आसानी हुई है, कुछ अंतराल पहले ही सुपरमार्केट अलमारियों पर दिखाई दे चुके हैं।

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समिति ने सुना कि उत्तरी आयरलैंड जाने वाले 15 ट्रकों वाला एक बड़ा खाद्य निर्माता उन्हें नहीं भेज सका क्योंकि उनके पास सीमा शुल्क घोषणाएँ नहीं भरी हुई थीं।

लॉजिस्टिक्स यूके समूह में उत्तरी आयरलैंड के नीति प्रबंधक सीमस लेहेनी ने कहा कि नई सीमा शुल्क मांगें पूरी आपूर्ति श्रृंखला में कंपनियों को प्रभावित कर रही हैं।

उन्होंने कहा, "एक ऑपरेटर ने 285 ट्रक जीबी (ग्रेट ब्रिटेन) भेजे, उनमें से केवल 100 ही उन्हें उत्तरी आयरलैंड वापस मिले।" "नॉक-ऑन प्रभाव यह है कि वे जीबी में वापस जाने वाले एनआई (उत्तरी आयरलैंड) निर्यात की सेवा नहीं कर सकते क्योंकि उनके पास इंग्लैंड में बैठे लॉरी और उपकरण हैं जो उस लोड की प्रतीक्षा कर रहे हैं जो अभी तक तैयार नहीं है।"

ब्रिटेन और फ्रांस के बीच व्यस्त क्रॉस-चैनल सीमा पर इसी तरह की समस्याओं का पता चला है, और माल ढुलाई कंपनियों ने कहा है कि इस महीने के अंत में सामान्य व्यापार स्तर पर लौटने से सीमाओं पर भारी दबाव पड़ेगा।

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