खुद को अपडेट करने वाली कारों का बाजार 700 तक 2034 अरब डॉलर का हो जाएगा

IDTechEx की रिपोर्ट 'सॉफ्टवेयर-डिफाइंड व्हीकल, कनेक्टेड कार और AI इन कारों' के अनुसार, सॉफ्टवेयर-डिफाइंड व्हीकल (SDV) और AI कारों का बाजार 700 तक 2034 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का हो जाएगा, जो वैश्विक कार बाजार का लगभग 20% प्रतिनिधित्व करेगा। 2024-2034. यह राशि कई क्षेत्रों से प्राप्त की जा सकती है, जैसे मासिक कनेक्टिविटी सब्सक्रिप्शन, इन-व्हीकल भुगतान से कमीशन और एकमुश्त सॉफ़्टवेयर अपग्रेड। इन-कार कनेक्टिविटी में सुधार, ऑनबोर्ड हार्डवेयर क्षमताओं और सब्सक्रिप्शन मॉडल के प्रति उपभोक्ता प्राथमिकताओं में वैश्विक बदलाव के लिए धन्यवाद, सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहन बाजार 34 और 2023 के बीच 2034% की चक्रवृद्धि वार्षिक दर से बढ़ने के लिए तैयार है, जेम्स फॉकिनर, टेक्नोलॉजी लिखते हैं। IDTechEx में विश्लेषक।  

आज, अधिकांश SDV राजस्व एक सेवा के रूप में कनेक्टिविटी बेचने से आता है। जिस तरह से सेल्युलर प्रदाता डेटा सेवाओं के लिए शुल्क लेते हैं, उसी तरह ऑटो-ओईएम वाहनों के भीतर सेल्युलर इंटरनेट की पेशकश करने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में सेल्युलर प्रदाताओं के साथ साझेदारी करते हैं। यह इंटरनेट कनेक्शन इन-व्हीकल नेविगेशन और ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ़्टवेयर अपडेट (जैसा कि हाल ही में टेस्ला द्वारा अरबों डॉलर बचाने के लिए उपयोग किया गया था) से लेकर आईपैड या फोन के लिए वाई-फाई कनेक्शन प्रदान करने तक सब कुछ प्रदान करता है। वाहन में उपयोग करने के लिए.

इस सेवा की लागत अलग-अलग क्षेत्रों में अलग-अलग होती है; उदाहरण के लिए, टेस्ला, एसडीवी मार्केट लीडर्स में से एक, वर्तमान में 'प्रीमियम कनेक्टिविटी' के लिए यूके में £10 या संयुक्त राज्य अमेरिका में यूएस$10 का शुल्क लेता है, जो संगीत स्ट्रीमिंग, इन-व्हीकल वाई-फाई और यहां तक ​​कि कराओके को भी अनलॉक करता है! जैसे-जैसे फोर्ड के ब्लूक्रूज़ या टेस्ला के ऑटोपायलट जैसे 'सेल्फ-ड्राइविंग' सुविधाओं वाले अधिक वाहन आम होते जा रहे हैं, IDTechEx का अनुमान है कि वाहन निर्माता इन सुविधाओं से महत्वपूर्ण राजस्व उत्पन्न करना शुरू कर देंगे।

रडार, कैमरा और कभी-कभी LiDAR सेंसर की एक विशाल श्रृंखला द्वारा सक्षम और ऑनबोर्ड AI-कंप्यूट और विज़न सिस्टम द्वारा संचालित, उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणाली (ADAS) नवीनतम वाहनों पर पहले से ही आम हैं। जबकि इनमें से कुछ प्रणालियाँ कुछ क्षेत्रों में नए वाहनों में कानूनी रूप से आवश्यक हैं, जैसे कि यूरोपीय संघ में स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी), अन्य प्रणालियाँ जो ड्राइविंग अनुभव को अधिक आरामदायक बनाती हैं, उनसे मासिक सदस्यता के रूप में शुल्क लिया जा सकता है।

IDTechEx के शोध के अनुसार, वाहन निर्माता लेवल 50 ऑटोनॉमी (आंशिक स्वचालन, ड्राइवर अभी भी नियंत्रण में है) की तुलना में लेवल 3 ऑटोनॉमी (कुछ शर्तों में स्वायत्त) के लिए 2% तक अधिक शुल्क ले सकेंगे। फोर्ड वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने मस्टैंग मच-ई लाइनअप वाहनों में उपलब्ध लेवल 75 ड्राइविंग तकनीक, ब्लूक्रूज़ के लिए प्रति माह 2 अमेरिकी डॉलर का शुल्क लेती है। यूरोप में, फोर्ड देश के आधार पर, एसडीवी मूल्य निर्धारण में भिन्नता और लचीलेपन को प्रदर्शित करते हुए, लगभग €25 प्रति माह का शुल्क लेता है।   

2023 के अंत में, मर्सिडीज ने ईंधन जैसी चीज़ों के भुगतान के लिए वाहन में भुगतान विकल्प प्रदान करने के लिए भुगतान प्रदाता मास्टरकार्ड के साथ साझेदारी की घोषणा की। बायोमेट्रिक प्रमाणीकरण (फिंगरप्रिंट सेंसर या फेस स्कैनर) द्वारा सुरक्षित, वाहन में भुगतान से कमीशन एसडीवी राजस्व का एक उल्लेखनीय प्रतिशत हो सकता है। IAA मोबिलिटी 2023 में, IDTechEx ने जेपी मॉर्गन मोबिलिटी पेमेंट्स, जेपी मॉर्गन और वोक्सवैगन के बीच एक संयुक्त उद्यम के साथ बात की, जिन्होंने कार को अनिवार्य रूप से पहियों पर एक क्रेडिट कार्ड बनाने की अवधारणा पर चर्चा की, उसी तरह जैसे ऐप्पल पे एक फोन को एक के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है। क्रेडिट कार्ड। हालाँकि यह सुविधा वर्तमान में उपलब्धता में सीमित है, IDTechEx को उम्मीद है कि यह सुविधा धीरे-धीरे वाहनों में शामिल हो जाएगी और 2029 तक नए वाहनों में आम हो जाएगी।  

सबसे विवादास्पद सॉफ़्टवेयर-परिभाषित वाहन सुविधा एक सेवा के रूप में हार्डवेयर की अवधारणा है। आधुनिक सॉफ़्टवेयर-परिभाषित वाहन में सैकड़ों माइक्रोकंट्रोलर इकाइयों के साथ-साथ कार कनेक्टिविटी के लिए धन्यवाद, वाहन निर्माता दूर से वाहन के भीतर कुछ सिस्टम को अक्षम या सक्षम कर सकते हैं। इस हार्डवेयर का उपयोग करके, ग्राहक गैरेज या डीलरशिप पर जाए बिना, खरीद के बाद भी वाहन में निर्मित सुविधाओं को खरीद और अनलॉक कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में गर्म स्टीयरिंग व्हील के लिए मासिक शुल्क लेने के फैसले को उलट दिया है।

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IDTechEx का अनुमान है कि भविष्य में, ग्राहकों के पास अपने वाहनों के प्रदर्शन या रेंज को अस्थायी रूप से सुधारने या उच्च हॉर्स पावर मॉडल के लिए मासिक सदस्यता का भुगतान करने की क्षमता भी हो सकती है, जो कि यदि ग्राहक उच्च प्रदर्शन का निर्णय लेता है तो बेसलाइन मॉडल पर वापस रीसेट हो जाएगा। यह उनके लिए नहीं है. IDTechEx का अनुमान है कि 2034 तक, औसत ग्राहक अपने मासिक भुगतान के अलावा वाहन में सॉफ़्टवेयर-संबंधी सुविधाओं पर प्रति माह 75 अमेरिकी डॉलर से कम खर्च करेगा, यह मूल्य स्वायत्तता के लिए प्रति माह सैकड़ों भुगतान करने वाले ग्राहकों के अपेक्षाकृत छोटे अनुपात से बढ़ा है। ड्राइविंग सुविधाएँ, वास्तविक समय ट्रैफ़िक जानकारी, या वैयक्तिकरण विकल्प।

IDTechEx रिपोर्ट, "सॉफ़्टवेयर-परिभाषित वाहन, कनेक्टेड कारें और कारों में एआई 2024-2034", प्रमुख प्रौद्योगिकियों, रुझानों, मूल्य श्रृंखला में विश्लेषण, प्रमुख खिलाड़ी विश्लेषण और सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों का एक विस्तृत विश्लेषण प्रदान करती है। बारीक बाज़ार पूर्वानुमान. 
 

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