एक और #उत्सर्जन घोटाले को रोकने के उपायों का अनावरण

वेस्ट मिडलैंड्स एमईपी डैन डाल्टन द्वारा वीडब्ल्यू उत्सर्जन घोटाले की किसी भी पुनरावृत्ति को रोकने के उद्देश्य से एक नई ईयू वाहन परीक्षण प्रणाली का अनावरण किया गया है। (चित्र)।

डाल्टन की रिपोर्ट, जो आज यूरोपीय संसद की आंतरिक बाजार समिति को प्रस्तुत की गई है, व्यक्तिगत देशों द्वारा मूल्यांकन और बाजार निगरानी के एक कठोर कार्यक्रम का प्रस्ताव करती है जिसे सहकर्मी समीक्षा के माध्यम से अन्य देशों द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। यूरोपीय आयोग इस प्रक्रिया की निगरानी करेगा, हर तीन साल में राष्ट्रीय अधिकारियों के प्रदर्शन की जाँच करेगा और आवश्यक मानकों को पूरा नहीं करने वालों के खिलाफ कार्रवाई करने की शक्ति रखेगा।

डाल्टन ने कहा, "लक्ष्य सरल है; यह सुनिश्चित करना कि वोक्सवैगन के साथ ऐसा दोबारा न हो।" "हमें बाज़ार की सही निगरानी करने की ज़रूरत है और मेरा मानना ​​है कि राष्ट्रीय निकायों को गेंद से नज़र हटाने पर आयोग की ओर से कार्रवाई की धमकी के तहत ऐसा करने की ज़रूरत है।"

यूरोपीय संघ VW द्वारा स्वीकार किए गए मुद्दों से निपटने के लिए दोतरफा दृष्टिकोण अपना रहा है कि उसने अपनी कारों पर किए गए प्रयोगशाला उत्सर्जन परीक्षणों को खराब करने के लिए हार उपकरणों का उपयोग किया था।

2020 से रियल ड्राइविंग एमिशन (आरडीई) परीक्षणों की एक नई प्रणाली शुरू की जाएगी। यूरोपीय संसद द्वारा पहले से ही अनुमोदित, इनमें नई कारों का सड़क स्थितियों के तहत परीक्षण किया जाएगा।

डाल्टन के बाज़ार निगरानी प्रस्ताव दूसरा मुद्दा बनाते हैं और कारों के निरंतर परीक्षण को कवर करते हैं। हालाँकि यह वर्तमान में होता है, लेकिन पूरे यूरोपीय संघ में इसका अनुप्रयोग अधूरा है।

उन्होंने कहा: "यह महत्वपूर्ण है। बाजार निगरानी यह सुनिश्चित करती है कि एक वाहन अपने शुरुआती आरडीई परीक्षण में जो करता है वह कार के जीवन के तीन या चार साल बाद भी दोहराया जाता है। यदि ऐसा नहीं है, तो कार को सड़क से हटा देना चाहिए।

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"ठीक से किया गया, और नए आरडीई परीक्षणों के साथ मिलकर, यह गारंटी देगा कि निर्माता नियमों के अनुसार खेलेंगे और उपभोक्ता विश्वास बहाल करने में मदद करेंगे।"

रिपोर्ट में विनियमों के उल्लंघन के लिए निर्माताओं पर लगाए गए किसी भी जुर्माने का उपयोग उपभोक्ताओं को मुआवजा देने और पर्यावरणीय क्षति को कम करने के लिए किया जाना चाहिए, न कि आयोग के खजाने में जाने के लिए।

आयोग ने राष्ट्रीय प्राधिकारियों के साथ मिलकर स्वयं बाजार निगरानी करने का प्रस्ताव रखा था, लेकिन वेस्ट मिडलैंड्स एमईपी डाल्टन को संदेह है कि यह काम करेगा।

उन्होंने कहा, "मुझे यकीन नहीं है कि इससे सिस्टम कैसे बेहतर होगा।" "इसका मतलब यह होगा कि आयोग बाजार की थोड़ी निगरानी कर रहा है लेकिन वास्तव में काम करने के लिए पर्याप्त नहीं है। फिर भी ऐसा करने से यह राष्ट्रीय अधिकारियों को अपना हिस्सा न करने का बहाना देगा, इसलिए वास्तव में आपके पास इससे भी कम परीक्षण हो सकता है इस समय होता है।"

डाल्टन की रिपोर्ट नए मानदंड भी प्रस्तुत करती है जिन्हें निर्माताओं को पूरा करना होगा, जिसमें डीलरशिप के अलावा गैरेज के साथ वाहन डेटा साझा करना शामिल है ताकि मोटर चालकों के पास यह विकल्प बना रहे कि वे अपनी कारों की मरम्मत कहां कराएं।

उम्मीद है कि समिति नवंबर के अंत में रिपोर्ट पर मतदान करेगी।

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