आयोग हवाई अड्डों और एयरलाइनों के लिए राज्य सहायता दिशानिर्देश अपनाता है

20 फरवरी 2014 को, यूरोपीय आयोग यूरोपीय संघ में विमानन क्षेत्र को राज्य सहायता के लिए नए दिशानिर्देश अपनाएगा, जो 1994 और 2005 के विमानन दिशानिर्देशों का स्थान लेंगे।

हवाई अड्डों और एयरलाइनों के लिए नए राज्य सहायता दिशानिर्देश यह निर्धारित करेंगे कि सदस्य राज्य यूरोपीय संघ के राज्य सहायता नियमों के अनुरूप हवाई अड्डों और एयरलाइनों का समर्थन कैसे कर सकते हैं। एक संक्रमणकालीन अवधि के दौरान नए नियम विशेष रूप से हवाई अड्डों को परिचालन सहायता के लिए अनुकूलता मानदंड प्रदान करेंगे, जिसकी वर्तमान दिशानिर्देशों के तहत अनुमति नहीं है।

पृष्ठभूमि

सदस्य राज्यों की हवाई अड्डों और एयरलाइनों की सार्वजनिक फंडिंग का मूल्यांकन वर्तमान में 2005 विमानन दिशानिर्देशों के तहत आयोग द्वारा किया जाता है। इन दिशानिर्देशों में हवाई अड्डों के लिए सार्वजनिक समर्थन उपायों का आकलन करने और क्षेत्रीय हवाई अड्डों से एयरलाइन सेवाएं शुरू करने के प्रावधान शामिल हैं।

पिछले दशक में हुए महत्वपूर्ण बाज़ार परिवर्तनों को ध्यान में रखते हुए, आयोग ने 2011 में पहली सार्वजनिक परामर्श के साथ एक समीक्षा शुरू की (देखें) आईपी ​​/ 11 / 445). प्राप्त प्रस्तुतियों के आलोक में, आयोग ने मौजूदा नियमों की समीक्षा की और जनता से परामर्श किया संशोधित मसौदा दिशानिर्देश जुलाई 2013 में (देखें) आईपी ​​/ 13 / 644).

साथ ही आयोग विमानन क्षेत्र में लगभग 50 राज्य सहायता मामलों (32 औपचारिक जांच सहित) पर काम कर रहा है।

आयोग बाजार की बदलती वास्तविकताओं पर प्रतिक्रिया दे रहा है। नए दिशानिर्देशों का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना होगा कि करदाताओं का पैसा अच्छी तरह से खर्च किया जाए और हवाई अड्डों और एयरलाइनों के बीच एकल बाजार में एक समान खेल का मैदान संरक्षित किया जाए, भले ही उनके व्यवसाय मॉडल (बड़े हब से लेकर क्षेत्रीय हवाई अड्डे तक और ध्वज वाहक से लेकर निचले स्तर तक) हों। -लागत एयरलाइंस)।

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