स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले विशाल जहाज को आंशिक रूप से, अधिक काम की जरूरत है

स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) ने सोमवार (29 मार्च) को कहा कि लगभग एक सप्ताह से मिस्र की स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले एक विशाल कंटेनर जहाज को आंशिक रूप से वापस लाया गया है, जिससे उम्मीद बढ़ गई है कि जहाजों के विशाल बैकलॉग के लिए व्यस्त जलमार्ग जल्द ही फिर से खोल दिया जाएगा। लिखना युसरी मोहम्मद, नादिन अवदल्ला और ऐडन लुईस.

विशाल जहाज़ आंशिक रूप से पुनः प्रवाहित किया गया, अधिक कार्य की आवश्यकता है

400 मीटर (430 गज) लंबा कभी दिया है पिछले मंगलवार (23 मार्च) की शुरुआत में तेज हवाओं के कारण नहर के दक्षिणी हिस्से में तिरछा जाम हो गया, जिससे यूरोप और एशिया के बीच सबसे छोटे शिपिंग मार्ग पर शिपिंग यातायात रुक गया।

दो समुद्री और शिपिंग सूत्रों ने कहा कि सप्ताहांत में और अधिक ड्रेजिंग और खुदाई के बाद, एससीए के बचाव कर्मियों और डच फर्म स्मिट साल्वेज की एक टीम ने सोमवार तड़के टग नौकाओं का उपयोग करके जहाज को मुक्त करने के लिए काम किया।

एससीए ने कहा कि एवर गिवेन को नहर में सीधा कर दिया गया है और सोमवार को ज्वार बढ़ने के बाद आगे खींचने का काम फिर से शुरू किया जाएगा। इसमें कहा गया है कि जैसे ही जहाज को झील क्षेत्र, नहर के एक बड़े हिस्से की ओर निर्देशित किया जाएगा, नहर के माध्यम से समुद्री यातायात फिर से शुरू हो जाएगा।

ग्राफिक: कभी दिया है अधिकारियों द्वारा सुरक्षित किए जाने पर, फिर से तैरना

बड़ा बकाया

एससीए के अध्यक्ष ओसामा रबी ने कहा कि दर्जनों कंटेनर जहाज, थोक वाहक, तेल टैंकर और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) या तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) जहाजों सहित कम से कम 369 जहाज नहर पार करने की प्रतीक्षा कर रहे थे।

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रबी ने सोमवार को मिस्र के राज्य टेलीविजन को बताया, "यह बहुत संभव है कि आज दोपहर तक शिपिंग गतिविधि फिर से शुरू हो जाएगी।" "हम एक सेकंड भी बर्बाद नहीं करेंगे।"

स्वेज नहर जहाज को दोबारा तैराने का काम पूरा करना आसान नहीं होगा: बोस्कालिस सीईओवीडियो में ऐसा प्रतीत होता है कि एवर गिवेन का रुख नहर के किनारे की ओर झुका हुआ है: सोशल मीडिया

एससीए ने कहा है कि एवर गिवेन के मुक्त होने के बाद वह नहर के माध्यम से काफिलों को तेज कर सकता है।

“हमारे पास आंदोलन है, जो अच्छी खबर है। लेकिन मैं यह नहीं कहूंगा कि यह अब केक का एक टुकड़ा है,'' स्मिट साल्वेज की मूल कंपनी बोस्कालिस के सीईओ पीटर बर्डोव्स्की ने डच पब्लिक रेडियो को बताया।

उन्होंने कहा, रेत और मिट्टी को हटाने के लिए जहाज के धनुष के नीचे उच्च दबाव वाला पानी डाला जाएगा, लेकिन अगर वह असफल रहा, तो जहाज से कंटेनरों को हटाना पड़ सकता है, जिससे काफी देरी होगी।

बचाव अभियान में शामिल एक सूत्र ने सोमवार को रॉयटर्स को बताया कि वे जहाज को फिर से तैयार कर रहे हैं और उम्मीद है कि अनुकूल ज्वार के साथ, कार्गो को हटाने की आवश्यकता नहीं होगी।

“अच्छी खबर यह है कि वह स्थानांतरित हो गई है। लेकिन वह अभी भी कीचड़ में फंसी हुई है. दूसरा बड़ा एंकर-हैंडलिंग टग आज सुबह आएगा। उम्मीद है कि वे उसे मुक्त कराने में सक्षम होंगे।

जहाज के तकनीकी प्रबंधक बर्नहार्ड शुल्ते शिपमैनेजमेंट (बीएसएम) ने कहा कि जहाज को पूरी तरह से वापस लाने को सुनिश्चित करने का काम अभी भी जारी है।

ग्राफिक: एवर गिवेन में मौजूद जहाज को वापस लाया गया, लेकिन स्वेज नहर में बड़े पैमाने पर जहाज का जाम बना हुआ है -

खुशी का माहौल, कच्चे तेल की कीमतें गिरीं

सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए वीडियो में दिख रहा है कि जहाज नहर में जगह बनाते हुए घूम गया है। अन्य फुटेज, जिन्हें रॉयटर्स द्वारा तुरंत सत्यापित नहीं किया जा सका, उनमें जश्न में जयकार और जहाजों के हॉर्न बजाना शामिल था।

जहाज को फिर से तैराने में प्रगति की खबर के बाद कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट आई, ब्रेंट क्रूड 1 डॉलर प्रति बैरल गिरकर 63.67 डॉलर पर आ गया। ताइवान-सूचीबद्ध एवरग्रीन मरीन कॉर्प - जहाज के पट्टेदार - के शेयरों में 3.3% की वृद्धि हुई।

विश्व शिपिंग यातायात का लगभग 15% स्वेज़ नहर से होकर गुजरता है, जो मिस्र के लिए विदेशी मुद्रा राजस्व का एक प्रमुख स्रोत है। मौजूदा रुकावट से नहर पर प्रति दिन $14-$15 मिलियन का खर्च आ रहा है। स्लाइड शो (3 चित्र)

जहाज के फंसे होने के बाद तेल उत्पाद टैंकरों की शिपिंग दर लगभग दोगुनी हो गई, और रुकावट ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित कर दिया है, जो पहले से ही COVID-19 प्रतिबंधों से निपटने वाली कंपनियों के लिए महंगा देरी का खतरा है।

कुछ जहाज चालकों ने केप ऑफ गुड होप के आसपास अपने माल का मार्ग बदल दिया, जिससे लगभग दो सप्ताह की यात्रा और अतिरिक्त ईंधन लागत बढ़ गई।

रॉयटर्स द्वारा देखे गए एपी मोएलर मार्सक के एक नोट में कहा गया है कि उसने अब तक केप के चारों ओर 15 जहाजों को पुनर्निर्देशित किया है, यह गणना करने के बाद कि यात्रा स्वेज के लिए नौकायन और कतार में लगने की वर्तमान देरी के बराबर होगी।

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