# कमीशन घोटाला: 'सदस्य राज्यों को कानून के सख्त कार्यान्वयन के लिए उत्सुक नहीं हैं'

एएलडीई समूह के एक डच सदस्य गेरब्रैंडी ने कहा: “जो हम देखते हैं वह एक यूरोपीय आयोग की तस्वीर है जो सड़क पर उत्सर्जन और परीक्षण चक्र के दौरान बढ़ती खाई के खिलाफ कार्रवाई करने में असमर्थ या अनिच्छुक प्रतीत होता है। दूसरे हम देखते हैं कि कार उत्सर्जन कानून के बहुत सख्त कार्यान्वयन और प्रवर्तन के लिए सदस्य देश बहुत उत्सुक नहीं थे। "

ईपीपी के एक स्पैनिश सदस्य ज़ाल्बा बाइडगैन ने कहा: "जाहिर है, किसी को भी कुछ भी पता नहीं था या यहां तक ​​कि कुछ भी संदेह नहीं था जब तक कि वोक्सवैगन ने अमेरिका में स्वीकार नहीं किया कि वह इस तरह के उपकरणों का उपयोग कर रहा था। दूसरी ओर, सभी जानते थे कि विसंगतियां थीं। मेरा मानना ​​है कि यह संकट उत्सर्जन परीक्षण में सुधार करने का एक अवसर होगा। ”

इस हफ्ते यूरोपीय संघ के आयुक्तों और बॉश के प्रतिनिधियों के साथ दो सुनवाई भी होगी, एक प्रमुख मोटर वाहन आपूर्तिकर्ता जो दूसरों के बीच डीजल इंजनों के लिए इंजन नियंत्रण इकाइयों की आपूर्ति करता है। इस सप्ताह होने वाली सुनवाई में शामिल होने वाले आयुक्त हैं, जो एलबेटा बाइसकोव्स्का, उद्योग और आंतरिक बाजार के लिए जिम्मेदार हैं, और कर्मेनू वेला, जो पर्यावरण के लिए जिम्मेदार हैं।

पृष्ठभूमि
अब तक कार उद्योग में उत्सर्जन माप में संसद की जांच समिति ने विशेषज्ञों के साथ-साथ पर्यावरण संगठनों और कार उद्योग के प्रतिनिधियों से पूछताछ की है। इसमें मौजूदा और प्रस्तावित परीक्षण प्रक्रियाओं के संबंध में वर्तमान और पूर्व आयुक्तों के साथ सुनवाई भी हुई है। समिति के सदस्यों ने उनसे पूछा कि वे तथाकथित हार उपकरणों के बारे में क्या जानते हैं जो उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली को ठीक से काम करने से रोकते हैं।

जांच समिति की अंतरिम रिपोर्ट पर बहस ऑनलाइन मंगलवार को देखें।