वातावरण
HDVs राजनीतिक समझौते के वोट के लिए CO2 उत्सर्जन प्रदर्शन मानक
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नवीकरणीय ईंधन को पहचानने और परिवहन डीकार्बोनाइजेशन को गति देने का एक अवसर चूक गया.
9 फरवरी को, COREPER ने नए हेवी-ड्यूटी वाहनों (विनियमन EU 2/2019) के लिए CO1242 उत्सर्जन प्रदर्शन मानकों पर राजनीतिक समझौते को अपनाया, जिससे क्षेत्र को नवीकरणीय ईंधन के योगदान के लिए सक्षम पद्धति प्रदान करने का अवसर चूक गया। , जैसे बायोमीथेन, खंड के डीकार्बोनाइजेशन में। जलवायु शमन नीतियों के उद्भव के बावजूद, पिछले दशकों में यूरोपीय संघ के सड़क परिवहन उत्सर्जन में वृद्धि हुई है, और विनियमन द्वारा निर्धारित लक्ष्यों से कम होने का अनुमान है। यहां तक कि 50 में बैटरी इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी वाहनों (बीईवी एचडीवी) की 2030% बिक्री के साथ, लगभग 90% रोलिंग बेड़े एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) पावरट्रेन का उपयोग करेंगे। इसलिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि इस बेड़े को नवीकरणीय ईंधन पर चलने की अनुमति दी जाए ताकि उनके उत्सर्जन को काफी हद तक कम किया जा सके। कार्बन सुधार कारक (सीसीएफ) और सीओ2 न्यूट्रल ईंधन पद्धति उद्योग द्वारा समर्थित सीधे समाधान हैं जो सड़क परिवहन के तेजी से डीकार्बोनाइजेशन की अनुमति देते हैं, जिसमें बायोमेथेन सहित सभी नवीकरणीय वैक्टर शामिल हैं, और बाजार व्यवधान के खिलाफ अधिक सुरक्षा प्रदान करते हैं, तीसरे पर अत्यधिक निर्भरता देशों, उपभोक्ता लागत में वृद्धि और रोजगार जोखिम। अंतिम समझौता हेवी-ड्यूटी सेगमेंट को तेजी से और लागत-कुशलता से डीकार्बोनाइज करने के लिए सही ड्राइवर प्रदान नहीं करता है: जबकि बायोगैस और बायोमेथेन उद्योग को अपने उत्पादन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए कहा जाता है, यह समझौता इस सेगमेंट में बायोमेथेन के उपयोग के द्वार बंद कर देता है। . वास्तव में, सड़क परिवहन वर्तमान में बायोमीथेन के लिए न केवल सबसे महत्वपूर्ण अंतिम उपयोगों में से एक है, बल्कि यह समुद्री और विमानन सहित कठिन क्षेत्रों में इस स्थायी ऊर्जा के पैमाने और उत्थान के लिए भी महत्वपूर्ण है। हितधारकों के साथ परामर्श के बाद, आयोग, इस विनियमन के लागू होने के एक वर्ष के भीतर, केंद्रीय कानून के अनुरूप और केंद्रीय जलवायु तटस्थता उद्देश्य के साथ, विशेष रूप से CO2 तटस्थ ईंधन पर चलने वाले HDV को पंजीकृत करने के लिए एक पद्धति की भूमिका का आकलन करेगा। ईबीए महासचिव गिउलिया लौरा कैंसियन ने कहा: "परिवहन उत्सर्जन पर तेजी से अंकुश लगाने के लिए बायोमेथेन क्षेत्र एक ठोस और आसानी से उपलब्ध समाधान है। दुर्भाग्य से, वर्तमान समझौता इस स्थायी वेक्टर के महान योगदान को मान्यता नहीं देता है। फिर भी, EBA विशेष रूप से CO2 तटस्थ ईंधन पर चलने वाले HDV को पंजीकृत करने के लिए CCF की भूमिका और कार्यप्रणाली के मूल्यांकन में योगदान देने के लिए तत्पर है।" |
द्वारा फोटो मार्कस स्पिस्के on Unsplash |
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