जैसा कि ग्रीनलैंड तेजी से बर्फ गिरा रहा है, आईएमओ को शिपिंग के ब्लैक कार्बन उत्सर्जन में कटौती करनी चाहिए

 प्रदूषण रोकथाम और प्रतिक्रिया पर अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) की उप-समिति की बैठक के रूप में (पीपीआर 11) आज लंदन में खुल रहा है, क्लीन आर्कटिक एलायंस सरकारों से कटौती करके आर्कटिक क्षेत्र की रक्षा करने का आह्वान कर रहा है काला कोयला शिपिंग से उत्सर्जन - क्लीन आर्टिक एलियाम्स लिखता है।

इस सप्ताह के सत्रों के दौरान, आईएमओ से अंतरराष्ट्रीय शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन के आर्कटिक पर प्रभाव को कम करने के लिए दिशानिर्देशों को अंतिम रूप देने की उम्मीद है, जिसमें अनुशंसित नियंत्रण नीतियां और ब्लैक कार्बन उत्सर्जन डेटा संग्रह, निगरानी और रिपोर्टिंग शामिल हैं। हालाँकि, स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन बिना किसी देरी के अनिवार्य नियम विकसित करने की प्रतिबद्धता का आह्वान कर रहा है। आर्कटिक परिषद के अनुसार, आर्कटिक में शिपिंग बढ़ रही है, जबकि शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन बीच में दोगुना हो गया 2015 और 2021 [2,3]

काला कोयला
क्लीन आर्कटिक एलायंस के प्रमुख सलाहकार डॉ. सियान प्रायर ने कहा, "आईएमओ की 13 साल की चर्चा के बाद, अब समय आ गया है कि शिपिंग उद्योग आर्कटिक पर काले कार्बन उत्सर्जन के प्रभाव को कम करने के लिए कार्रवाई करे।" “आर्कटिक को गर्म होने के लिए जाना जाता है चार गुना तेज संपूर्ण विश्व की तुलना में, महत्वपूर्ण बिंदुओं तक पहुंचने की संभावना है। वैज्ञानिकों का अनुमान है कि ग्रीनलैंड की बर्फ की चादर से 30 मिलियन टन बर्फ नष्ट हो रही है प्रति घंटा और उसे चेतावनी दें अटलांटिक मेरिडियनल ओवरटर्निंग सर्कुलेशन (एएमओसी) एक विनाशकारी मोड़ के करीब है ग्रीनलैंड की बर्फ की चादर अपेक्षा से अधिक तेजी से पिघलने के कारण” [4,5,6]। 

"वैश्विक जलवायु संकट के बीच, यह एक हास्यास्पद बात है कि जहाजों से काले कार्बन उत्सर्जन का अभी भी कोई विनियमन नहीं है, खासकर जब इसका ध्रुवीय पिघलने पर इतना बड़ा प्रभाव पड़ता है, और यह देखते हुए कि इस शक्तिशाली अल्पकालिक जलवायु में कटौती के जलवायु लाभ हैं फोर्स बहुत बड़े हैं", प्रायर ने कहा।

जवाब में स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन द्वारा भेजे गए एक पत्र के लिए 12 फरवरी को, जहाजों से काले कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए अनिवार्य कार्रवाई पर प्रगति के लिए आईएमओ महासचिव आर्सेनियो डोमिंगुएज़ के नेतृत्व और समर्थन का आह्वान करते हुए, आईएमओ ने कहा, "आईएमओ महासचिव आईएमओ के काम के महत्व से अच्छी तरह वाकिफ हैं।" आर्कटिक पर्यावरण पर जहाजों से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन के प्रभाव और ऐसे उत्सर्जन को कम करने की आवश्यकता को संबोधित करने के लिए पीपीआर उप-समिति। वह उप-समिति के आगामी 11वें सत्र में इस मामले में प्रगति की आशा कर रहे हैं।''

क्लीन आर्कटिक अलायंस के सलाहकार बिल हेमिंग्स ने कहा, "पीपीआर 11 के दौरान, आईएमओ सदस्य राज्यों को सबसे प्रभावी अनिवार्य नियमों पर सहमत होना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शिपिंग क्षेत्र तेजी से इन काले कार्बन उत्सर्जन को कम कर सके।" "इसका मतलब होगा कि आर्कटिक में या उसके निकट परिचालन करने वाले जहाजों को गंदे ईंधन से दूर, उदाहरण के लिए, आसुत ईंधन पर स्विच करने के लिए बाध्य किया जाएगा, जिससे काले कार्बन उत्सर्जन को कम करने का तत्काल लाभ होगा। 50% - 80% के बीच. इसके बाद, बिना किसी देरी के, आर्कटिक ईंधन मानक के विकास और ब्लैक कार्बन उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्रों के निर्माण का पालन किया जाना चाहिए, जिससे आर्कटिक में और उसके आस-पास के स्थानों में ब्लैक कार्बन उत्सर्जन में और कमी आएगी। [7]

स्क्रबर

पीपीआर 11 के दौरान आईएमओ से कई कार्यों को पूरा करने की भी उम्मीद है स्क्रबरइन उपकरणों का उपयोग शिपिंग निकास से वायु प्रदूषण को कम करने के लिए किया जाता है, लेकिन इसके बजाय भारी धातुओं और पॉलीसाइक्लिक एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन (पीएएच) युक्त अम्लीय अपशिष्ट जल को पानी में पंप करके जल प्रदूषण की समस्या पैदा की जाती है। पीपीआर के कार्यों में डिस्चार्ज जल उपचार और नियंत्रण के लिए प्रौद्योगिकी की स्थिति का आकलन करना शामिल है; उपयुक्त विनियामक उपायों और उपकरणों का विकास करना; स्थानीय और क्षेत्रीय प्रतिबंधों और स्क्रबर्स से निकलने वाले पानी की स्थितियों पर एक डेटाबेस विकसित करना; और अंततः डिस्चार्ज किए गए पानी में पहचाने गए पदार्थों पर एक डेटाबेस स्थापित करना, जिसमें भौतिक-रासायनिक डेटा, इकोटॉक्सिकोलॉजिकल डेटा और टॉक्सिकोलॉजिकल डेटा शामिल हो, जो जोखिम मूल्यांकन उद्देश्यों के लिए प्रासंगिक समापन बिंदुओं तक ले जाए।

स्क्रबर्स पर वेबिनार: पाइप समाधान के अंत का अंत?

"हाल के वैज्ञानिक अध्ययनों से पता चलता है कि स्क्रबर एक त्रुटिपूर्ण समाधान कैसे हैं, आईएमओ सदस्य राज्यों को जहाजों पर उपयोग के लिए स्क्रबर की मंजूरी को जल्द से जल्द समाप्त करने के लिए सहमत होना चाहिए, और अपने अधिकार क्षेत्र के पानी में स्क्रबर डिस्चार्ज पर प्रतिबंध के कार्यान्वयन की दिशा में काम करना चाहिए", कहा। एल्को लीमन्स, स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के तकनीकी सलाहकार [8]। “हम यह भी अनुशंसा करते हैं कि पीपीआर आर्कटिक जैसे पारिस्थितिक, पर्यावरणीय और सांस्कृतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में क्षेत्रीय स्क्रबर प्रतिबंधों को विकसित और लागू करे, और नए जहाजों के लिए स्क्रबर्स पर वैश्विक प्रतिबंध लगाने और मौजूदा जहाजों पर उपयोग को चरणबद्ध करने की दिशा में काम करे। स्क्रबर से सुसज्जित सभी जहाज आसानी से स्वच्छ आसुत ईंधन पर स्विच कर सकते हैं, इसलिए स्क्रबर पर निर्भर रहने के बजाय शिपिंग क्षेत्र को ऊर्जा दक्षता और स्वच्छ ईंधन के उपयोग की दिशा में काम करना चाहिए। 

भारी ईंधन तेल पर प्रतिबंध
पीपीआर 11 के दौरान, आईएमओ मसौदा दिशानिर्देशों पर विचार करेगा जो संरक्षित ईंधन टैंक वाले जहाजों के लिए छूट के प्रावधान और आईएमओ के प्रतिबंध से छूट से जुड़े हैं। भारी ईंधन तेल (एचएफओ)। आईएमओ ने जून 2021 में आर्कटिक जल में एचएफओ के उपयोग और परिवहन पर प्रतिबंध लगा दिया। हालांकि, प्रतिबंध आवश्यकता से कहीं अधिक कमजोर है, जिससे आर्कटिक, इसके स्वदेशी समुदायों और इसके वन्यजीवों को अंत तक एचएफओ फैलने के जोखिम का सामना करना पड़ रहा है। दशक का.

'आईएमओ प्रतिबंध आर्कटिक में जहाजों को आने वाले वर्षों में एचएफओ की महत्वपूर्ण मात्रा को ले जाने और जलाने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्लैक कार्बन का उत्सर्जन जारी रहता है और एचएफओ फैलने का खतरा बना रहता है, और उस क्षेत्र की सुरक्षा प्राप्त करने में विफल रहता है जो तेजी से बदल रहा है। स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के रणनीतिक और तकनीकी सलाहकार एंड्रयू डम्ब्रिल ने कहा, 'जलवायु वार्मिंग के लिए।' "क्लीन आर्कटिक एलायंस आर्कटिक तटीय राज्यों, संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, कनाडा और डेनमार्क/ग्रीनलैंड से आर्कटिक में भारी ईंधन तेल के उपयोग और परिवहन पर बिना किसी छूट के प्रतिबंध को पूरी तरह से लागू करने का आह्वान कर रहा है।"

आईएमओ का एचएफओ प्रतिबंध 2024 के मध्य में लागू होना शुरू हो जाएगा, लेकिन केवल धीरे-धीरे, और आर्कटिक तटीय राज्यों की छूट और छूट जारी करने की क्षमता के कारण आर्कटिक में वर्तमान में उपयोग किए जा रहे भारी ईंधन तेल के एक छोटे से हिस्से को ही संबोधित करेगा। 

नॉर्वे ने पहले ही स्वालबार्ड के आसपास अपने आर्कटिक जल में जहाजों पर एचएफओ पर प्रतिबंध लगा दिया है, और नॉर्वेजियन मुख्य भूमि के लिए उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र के लिए इसके प्रस्ताव का मतलब होगा कि एचएफओ प्रतिबंध को आगे दक्षिण में बढ़ाया जाएगा, हालांकि यह चिंता का विषय है कि जहाज अभी भी यूएलएसएफओ (अल्ट्रा-लो सल्फर ईंधन तेल - जो बड़े पैमाने पर भारी ईंधन हैं) का उपयोग करना चुन सकते हैं तेल) - या एचएफओ और स्क्रबर, स्वच्छ आसुत ईंधन की ओर बढ़ने के बजाय।

ब्लैक कार्बन और आर्कटिक के बारे में

इन्फोग्राफिक: शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन को कैसे विनियमित और नियंत्रित करें

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ब्लैक कार्बन एक अल्पकालिक जलवायु प्रदूषक है, जो जीवाश्म ईंधन के अधूरे जलने से उत्पन्न होता है, जिसका प्रभाव 2 साल की अवधि में CO20 से तीन हजार गुना से अधिक होता है। यह अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के जलवायु प्रभाव का लगभग पांचवां हिस्सा बनाता है। यह न केवल वातावरण में गर्माहट में योगदान देता है, बल्कि बर्फ और बर्फ पर जमा होने पर ब्लैक कार्बन पिघलने में तेजी लाता है - इसलिए आर्कटिक के अंदर और उसके पास छोड़े जाने पर इसका असंगत प्रभाव पड़ता है। बर्फ और बर्फ के पिघलने से भूमि और पानी के गहरे क्षेत्र उजागर हो जाते हैं और ये काले धब्बे सूर्य से अतिरिक्त गर्मी को अवशोषित कर लेते हैं और ग्रह के ध्रुवीय बर्फ के आवरणों की परावर्तक क्षमता गंभीर रूप से कम हो जाती है। ध्रुवीय प्रणालियों में अधिक गर्मी के परिणामस्वरूप पिघलने में वृद्धि होती है। यह एल्बिडो प्रभाव का नुकसान है।

समुद्री बर्फ की मात्रा और मात्रा में गिरावट से आर्कटिक में सामाजिक और पर्यावरणीय संकट बढ़ रहा है, जबकि व्यापक परिवर्तन वैश्विक जलवायु और महासागर परिसंचरण को प्रभावित कर रहे हैं। वैज्ञानिकों को इस प्रक्रिया पर पूरा भरोसा है ऐसे बिंदु के करीब हैं जिसके आगे कई मानव पीढ़ियों के पैमाने पर तीव्र और अपरिवर्तनीय परिवर्तन संभव हैं। वैज्ञानिक मान लीजिए कि ग्रीष्मकालीन आर्कटिक समुद्री बर्फ को बचाने के लिए अब बहुत देर हो चुकी है, और अनुसंधान से पता चला है कि "उत्तरी गोलार्ध में बढ़ते चरम मौसम के लिए तैयारी करने की आवश्यकता है जिसके परिणामस्वरूप होने की संभावना है।"

ब्लैक कार्बन का मानव स्वास्थ्य पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, और हाल ही में हुए शोध से पता चला है भ्रूण के शरीर के ऊतकों में काले कार्बन के कण पाए गए हैं, गर्भवती माताओं द्वारा साँस लेने के बाद।

जलवायु और दोनों के कारण ब्लैक कार्बन के उत्सर्जन को कम करने की आवश्यकता है स्वास्थ्य पर असर पड़ता है कर दिया गया है लंबे समय से मान्यता प्राप्त है. भूमि पर, बिजली स्टेशनों में गंदे ईंधन पर प्रतिबंध लगाने, भूमि-आधारित परिवहन पर डीजल कण फिल्टर स्थापित करने और सूखी लकड़ी को जलाने में सुधार करने के लिए - काले कार्बन के उत्सर्जन को कम करने और वायु की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए काफी प्रयास किए गए हैं। हालाँकि, समुद्र में अभी तक वही प्रयास नहीं किए गए हैं।

ब्लैक कार्बन के बारे में और जानें

इन्फोग्राफिक: शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन को कैसे विनियमित और नियंत्रित करें

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