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CO2 उत्सर्जन

कारों से CO2 उत्सर्जन: तथ्य और आंकड़े (इन्फोग्राफिक्स) 

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कभी आपने सोचा है कि कारों से कितना CO2 उत्सर्जित होता है या क्या इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में एक स्वच्छ विकल्प हैं? पता लगाने के लिए हमारे इन्फोग्राफिक्स देखें, समाज.

यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2 में यूरोपीय संघ के कुल CO2019 उत्सर्जन के लगभग एक चौथाई के लिए परिवहन जिम्मेदार था, जिसमें से 71.7% सड़क परिवहन से आया था।

यूरोपीय संघ का लक्ष्य एक हासिल करना है परिवहन से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 90% की कमी 2050 की तुलना में 1990 तक। यह इसका हिस्सा है CO2 उत्सर्जन को कम करने के प्रयास और 2050 तक के तहत जलवायु तटस्थता प्राप्त करें यूरोपीय ग्रीन डील रोड मैप.

इन्फोग्राफिक दिखा रहा है कि 1990 और 2019 के बीच यूरोपीय संघ के विभिन्न क्षेत्रों ने (घरेलू परिवहन को छोड़कर) अपने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कैसे कम किया है।
क्षेत्र द्वारा यूरोपीय संघ में CO2 उत्सर्जन का विकास (1990-2019)  

परिवहन उत्सर्जन बढ़ रहा है

परिवहन एकमात्र ऐसा क्षेत्र है जहां पिछले तीन दशकों में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में वृद्धि हुई है, 33.5 और 1990 के बीच 2019% की वृद्धि.

महत्वपूर्ण रूप से परिवहन से CO2 उत्सर्जन को कम करना आसान नहीं होगा, क्योंकि उत्सर्जन में कमी की दर धीमी हो गई है। वर्तमान अनुमानों ने 2050 तक परिवहन उत्सर्जन में कमी को केवल 22% पर रखा है, जो वर्तमान महत्वाकांक्षाओं से बहुत पीछे है।

सड़क परिवहन दिखाने वाले इन्फोग्राफिक ने 71.7 में यूरोपीय संघ में परिवहन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 2019% हिस्सा लिया, जिसमें कारों का सबसे बड़ा हिस्सा था।
यूरोपीय संघ में परिवहन उत्सर्जन  

कारें प्रमुख प्रदूषक

सड़क परिवहन यूरोपीय संघ के उत्सर्जन का लगभग पांचवां हिस्सा है।

यात्री परिवहन से CO2 उत्सर्जन परिवहन मोड के आधार पर काफी भिन्न होता है। यात्री कारें एक प्रमुख प्रदूषक हैं, जो यूरोपीय संघ के सड़क परिवहन से कुल CO61 उत्सर्जन का 2% हिस्सा हैं।

इस समय यूरोप में 1.76 में औसत अधिभोग दर केवल 2018 लोग प्रति कार थी। कार साझा करने या सार्वजनिक परिवहन, साइकिल चलाने और पैदल चलने से इसे बढ़ाने से उत्सर्जन को कम करने में मदद मिल सकती है।

क्या इलेक्ट्रिक कार क्लीनर हैं?

कारों से CO2 उत्सर्जन को कम करने के दो तरीके हैं: वाहनों को अधिक कुशल बनाकर या इस्तेमाल किए गए ईंधन को बदलकर। 2019 में, यूरोप में अधिकांश कारों के सड़क परिवहन में डीजल (67%) का उपयोग किया गया, इसके बाद पेट्रोल (25%) का स्थान आया।

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हालांकि, इलेक्ट्रिक कारें कर्षण प्राप्त कर रही हैं, जो 11 में सभी नए पंजीकृत यात्री वाहनों के 2020% का प्रतिनिधित्व करती हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री - बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन - 2017 के बाद से बढ़े हैं और 2020 में तीन गुना हो गए हैं जब वर्तमान CO2 लक्ष्य लागू होने लगे।

इलेक्ट्रिक वैन की बाजार हिस्सेदारी में 2.3% हिस्सेदारी है नई पंजीकृत वैन 2020 में।

To एक कार द्वारा उत्पादित CO2 की मात्रा की गणना करें, न केवल उपयोग के दौरान उत्सर्जित CO2 को ध्यान में रखा जाना चाहिए, बल्कि इसके उत्पादन और निपटान के कारण होने वाले उत्सर्जन को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

एक इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन और निपटान एक आंतरिक दहन इंजन वाली कार की तुलना में कम पर्यावरण के अनुकूल है और बिजली के उत्पादन के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहनों से उत्सर्जन का स्तर भिन्न होता है।

हालांकि, यूरोप में औसत ऊर्जा मिश्रण को ध्यान में रखते हुए, इलेक्ट्रिक कारें पहले से ही पेट्रोल पर चलने वाले वाहनों की तुलना में क्लीनर साबित हो रही हैं। जैसा कि भविष्य में अक्षय स्रोतों से बिजली का हिस्सा बढ़ना तय है, इलेक्ट्रिक कारों को पर्यावरण के लिए और भी कम हानिकारक होना चाहिए, विशेष रूप से यूरोपीय संघ की योजना बनाने के लिए बैटरी अधिक टिकाऊ।

नई यात्री कारों को दिखाने वाले इन्फोग्राफिक ने 2 और 2010 के बीच अपने CO2019 उत्सर्जन में कमी की है।
C02 g/किलोमीटर में नई यात्री कारों से उत्सर्जन का विकास  

हालांकि, नई कारों की ईंधन दक्षता में सुधार के प्रयास भी धीमे हो रहे हैं।

यूरोपीय संघ का लक्ष्य कम करना सड़क परिवहन उत्सर्जन

यूरोपीय संघ पेश कर रहा है नए CO2 उत्सर्जन लक्ष्य, जिसका उद्देश्य नई यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों (वैन) से हानिकारक उत्सर्जन में कटौती करना है।

जुलाई 2021 में, यूरोपीय आयोग का प्रस्ताव कारों और वैन से उत्सर्जन की सीमा को 15 से 2025% तक कम करने के लिए; इसके बाद कारों के लिए 55% की कमी और 50 तक वैन के लिए 2030% और 2035 तक शून्य उत्सर्जन तक पहुंचने के लिए। संसद की पर्यावरण समिति ने समर्थन किया मई में 2035 का लक्ष्य. संसद जून पूर्ण में अपनी वार्ता की स्थिति अपनाएगी, जिसके बाद वह यूरोपीय संघ के देशों के साथ वार्ता में प्रवेश करेगी।

परिवहन उत्सर्जन में कटौती के लिए यूरोपीय संघ के अन्य उपाय

सड़क परिवहन से उत्सर्जन को कम करने के लिए, यूरोपीय संघ कारों और वैन के लिए प्रस्तावित CO2 लक्ष्यों को पूरा करने का इरादा रखता है:

  • एक नया उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ETS) सड़क परिवहन और भवनों के लिए;
  • नवीकरणीय परिवहन ईंधन का बढ़ा हुआ हिस्सा;
  • जीवाश्म ईंधन के लिए कर लाभ को हटाना, और;
  • क्षमता का विस्तार करने के लिए वैकल्पिक ईंधन अवसंरचना कानून में संशोधन।

कार उत्सर्जन के लिए लक्ष्य निर्धारित करने के अलावा, एमईपी परिवहन क्षेत्र में अन्य उपायों की समीक्षा कर रहे हैं, विशेष रूप से विमान और जहाज: उत्सर्जन व्यापार योजना में समुद्री परिवहन सहित; विमानन के लिए योजना में संशोधन; और विमानन और जहाजों के लिए अधिक टिकाऊ ईंधन का प्रस्ताव।

पर इन्फोग्राफिक की जाँच करें अपने 2020 जलवायु परिवर्तन लक्ष्यों तक पहुँचने की दिशा में यूरोपीय संघ की प्रगति.

कारों और वैन को अधिक टिकाऊ बनाने पर अधिक 

इस लेख का हिस्सा:

यूरोपीय संघ के रिपोर्टर विभिन्न प्रकार के बाहरी स्रोतों से लेख प्रकाशित करते हैं जो व्यापक दृष्टिकोणों को व्यक्त करते हैं। इन लेखों में ली गई स्थितियां जरूरी नहीं कि यूरोपीय संघ के रिपोर्टर की हों।
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