कार उत्सर्जन को कम करना: कारों और वैन के लिए नए CO2 लक्ष्य समझाया गया 

सड़क परिवहन क्षेत्र को जलवायु तटस्थ बनाने के लिए यूरोपीय संघ 2035 तक दहन इंजन वाली नई कारों और वैन की बिक्री पर प्रतिबंध लगा रहा है। समाज.

अपने महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने के प्रयास में, यूरोपीय संघ उन क्षेत्रों में कानून में संशोधन कर रहा है जिनका सीधा प्रभाव है 55 पैकेज के लिए फ़िट करें. इसमें परिवहन शामिल है, एकमात्र ऐसा क्षेत्र जिसमें ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन 1990 की तुलना में अधिक है, जिसमें 25% से अधिक की वृद्धि. परिवहन कुल यूरोपीय संघ के उत्सर्जन का पांचवां हिस्सा है।

सड़क परिवहन परिवहन उत्सर्जन का सबसे बड़ा प्रतिशत है और 2021 में सभी यूरोपीय संघ के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिवहन के 72% के लिए जिम्मेदार था ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन।

कार और वैन क्यों?

यात्री कार और वैन (हल्के वाणिज्यिक वाहन) यूरोपीय संघ के कुल CO15 उत्सर्जन का लगभग 2% उत्पादन करते हैं

कार उत्सर्जन मानकों को सख्त करने से लक्ष्य हासिल करने में मदद मिलेगी यूरोपीय संघ के जलवायु लक्ष्य 2030 के लिए।

वर्तमान स्थिति

2 में नई कारों से औसत CO122.3 उत्सर्जन 2 ग्राम CO2019/किमी था, जो 130-2 की अवधि के लिए 2015 ग्राम CO2019/किमी के यूरोपीय संघ के लक्ष्य से बेहतर है, लेकिन इससे काफी अधिक है। 95 ग्राम/किमी . का लक्ष्य 2021 के लिए निर्धारित।

RSI बिजली की कारों की संख्या तेजी से बढ़ रहा है, 11 में नई पंजीकृत यात्री कारों का 2020% हिस्सा।

मालूम करना कार उत्सर्जन के बारे में अधिक तथ्य और आंकड़े

नए लक्ष्य

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नया कानून 2 में नई यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए शून्य CO2035 उत्सर्जन का मार्ग निर्धारित करता है। 2030 के लिए मध्यवर्ती उत्सर्जन में कमी का लक्ष्य कारों के लिए 55% और वैन के लिए 50% निर्धारित किया गया है।

लक्ष्य प्रतिशत में व्यक्त किए जाते हैं क्योंकि 95 ग्राम/किमी मानक को नए अधिक कठोर उत्सर्जन परीक्षण के अनुसार पुनर्गणना करना होगा जो वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों को बेहतर ढंग से दर्शाता है।

संशोधित कानून को यूरोपीय लोगों को शून्य CO2 उत्सर्जन वाले वाहनों को अधिक व्यापक रूप से तैनात करने में मदद करनी चाहिए - बेहतर वायु गुणवत्ता, ऊर्जा बचत और वाहन रखने की कम लागत - और शून्य-उत्सर्जन प्रौद्योगिकियों में नवाचार को प्रोत्साहित करना चाहिए।

RSI संसद और यूरोपीय संघ के देशों में हुआ समझौता अक्टूबर 2022 में नियमों को अंतिम रूप दिया जाएगा फरवरी 2023 में संसद द्वारा अनुमोदित और परिषद द्वारा अपनाया गया मार्च 2023 में विधान अप्रैल 2023 में लागू हुआ.

इसके अलावा, यूरोपीय संघ और अधिक प्रदान करने की योजना बना रहा है इलेक्ट्रिक चार्जिंग और हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन मुख्य सड़कों पर. जुलाई 2023 में, संसद ने नये नियम अपनाये 60 तक मुख्य सड़कों पर हर 2026 किलोमीटर पर एक बार कारों के लिए इलेक्ट्रिक चार्जिंग पूल तैनात करना हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन 200 तक कम से कम हर 2031 किलोमीटर। नियमों को लागू होने से पहले परिषद द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।

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कारों और वैन के लिए नए CO2 लक्ष्य 

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