बेल्ट एंड रोड, और राष्ट्रपति शी जिनपिंग की 'द गवर्नेंस ऑफ चाइना'

ब्रुसेल्स में एक बहस में बताया गया कि कुछ शुरुआती "संदेहों" के बावजूद चीन की बहुप्रचारित बेल्ट एंड रोड पहल एक बड़ी सफलता बन गई है। प्रमुख नीति, एक वैश्विक बुनियादी ढाँचा विकास, एक नौकरी स्पिनर रही है और यह "हरित विकास" को भी बढ़ावा देगी, शहर के प्रेस क्लब में आयोजित कार्यक्रम में सुना गया।

पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना द्वारा शुरू की गई रणनीति क्षेत्रीय एकीकरण में सुधार, व्यापार बढ़ाने और आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से भूमि और समुद्री नेटवर्क के माध्यम से एशिया को अफ्रीका और यूरोप से जोड़ना चाहती है।

यह विचार रेलवे, ऊर्जा पाइपलाइनों, राजमार्गों और सुव्यवस्थित सीमा क्रॉसिंग का एक विशाल नेटवर्क बनाने का था, जो पश्चिम की ओर - पर्वतीय पूर्व सोवियत गणराज्यों के माध्यम से - और दक्षिण की ओर, पाकिस्तान, भारत और शेष दक्षिण-पूर्व एशिया तक हो।

ब्रुसेल्स में "420,000वीं वर्षगांठ संगोष्ठी" में कहा गया कि इस परियोजना से 150 नई नौकरियों का सृजन हुआ है और अब इसमें 10 देश शामिल हैं।

इस आयोजन से उभरने वाला उत्साहवर्धक संदेश सामयिक था क्योंकि यह योजना इस वर्ष अपनी दसवीं वर्षगांठ मना रही है।

इस परियोजना को पहले 'वन बेल्ट, वन रोड' पहल कहा गया, फिर अंततः बेल्ट एंड रोड पहल कहा गया। यह विचार पहली बार चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने 2013 में कजाकिस्तान की यात्रा के दौरान प्रस्तावित किया था।

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प्रेस क्लब कार्यक्रम चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की पुस्तक के चौथे खंड को लॉन्च करने का भी मौका था, जिसमें उन्होंने चीन की "बेहतर समझ" के लिए अपनी आशाओं को रेखांकित किया है, जो उनका कहना है, अब "नए युग" में प्रवेश कर रहा है।

 कूटनीति, राजनीति, व्यापार और शिक्षा जगत के कई वक्ताओं ने बेल्ट एंड रोड पहल की सराहना की, साथ ही यह भी स्वीकार किया कि इसके पीछे संभावित उद्देश्यों के बारे में विशेष रूप से पश्चिम में कुछ शुरुआती "संदेह" और "संदेह" थे। योजना।

मूल सिल्क रोड चीन के हान राजवंश (206 ईसा पूर्व-220 सीई) के पश्चिमी विस्तार के दौरान उभरा, जिसने आज के मध्य एशियाई देशों अफगानिस्तान, कजाकिस्तान, किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान और उज़्बेकिस्तान के साथ-साथ पूरे देश में व्यापार नेटवर्क बनाया। दक्षिण में आधुनिक भारत और पाकिस्तान।

कार्यक्रम के मुख्य वक्ता, बेल्जियम में चीनी दूतावास के मंत्री सलाहकार वू गैंग ने दर्शकों (28 नवंबर) को बताया कि उनका देश अब गरीबी से त्रस्त नहीं है, बल्कि एक "आधुनिक और समृद्ध समाज" है।

उन्होंने कहा, ''महान परिवर्तन'' हो चुका है और चीन अब अपने विकास के ''महत्वपूर्ण चरण'' में प्रवेश करने वाला है।

चीनी राष्ट्रपति की पुस्तक, "द गवर्नेंस ऑफ चाइना" की ओर मुड़ते हुए उन्होंने कहा कि इसमें चीन, दुनिया, उसके लोगों और "उस समय" के बारे में "चार सवालों" का समाधान करने की कोशिश की गई है, जिसमें हम रहते हैं।

आशा है कि एक विस्तृत पुस्तक "चीन की बेहतर समझ बनाने में मदद करेगी" और अधिक सहयोग को बढ़ावा देगी।

उन्होंने कहा, "आधुनिकीकरण के लिए कोई सार्वभौमिक मॉडल नहीं है, लेकिन यह ध्यान में रखते हुए कि चीन बहुत बड़ा है, हमारा मॉडल सामान्य समृद्धि और सद्भाव पर आधारित है।"

उन्होंने कहा, बेल्ट एंड रोड पहल इस मार्ग पर एक "बड़ा कदम" था और यह दुनिया में "सबसे बड़ा सहयोग मंच" था जो "एकता और सहयोग" को बढ़ावा देना चाहता है।

उन्होंने कहा, "हम अगले दशक में इसी तरह के सहयोग को आगे बढ़ाने की आशा रखते हैं।"

एक अन्य वक्ता सीएसपी ज़ीब्रुज टर्मिनल के उप प्रबंध निदेशक और चीनी समुद्री कंपनी कॉस्को बेल्जियम के उपाध्यक्ष विंसेंट डी सेडेलेर थे।

उन्होंने बहस में कहा कि बेल्ट एंड रोड परियोजना, बीआरआई भागीदारों के साथ चीन के द्विपक्षीय व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण छत्र तंत्र, आर्थिक और स्वास्थ्य संकट सहित कई "बाधाओं" से बच गई है और अब वैश्विक व्यापार को बढ़ावा देने में मदद कर रही है।

उन्होंने स्वीकार किया, "हां, इसमें समय लगता है और सब कुछ एक बार में हासिल नहीं किया जा सकता है लेकिन चीन ने अपने बाजारों को और अधिक खुला बनाने और अधिक पारदर्शी बनाने के लिए एक बड़ा प्रयास किया है।"

बेल्जियन ने कहा, "चीन एक बाज़ार खिलाड़ी बनने की इच्छा रखता है और योजना शुरू होने के बाद से एक दशक में कई सुधार हुए हैं।"

अमेरिका और चीन के बीच 'बढ़ती प्रतिद्वंद्विता' की चेतावनी देते हुए उन्होंने कहा, 'दुनिया भारी समस्याओं का सामना कर रही है, इसलिए हमें इसे बढ़ाने की कोशिश नहीं करनी चाहिए।'

 जेंट विश्वविद्यालय के प्रोफेसर अकादमिक बार्ट डेसेन एक अन्य अतिथि वक्ता थे और उन्होंने बेल्ट एंड रोड पहल की कुछ प्रत्यक्ष उपलब्धियों को रेखांकित करते हुए कहा कि इसकी 3,000 परियोजनाओं से दुनिया भर में 420,000 नौकरियों का सृजन हुआ है।

उन्होंने कहा, दुनिया ने मूल रूप से इस योजना को चीन की "भव्य रणनीति" के रूप में देखा और पहले इसे "कुछ संदेह" की नजर से देखा।

"वास्तव में," उन्होंने कहा, "यह योजना उसी नीति की एक निरंतरता है जिसे चीन 1970 के दशक से विकसित कर रहा है।"

 उन्होंने कहा, "यह किसी प्रकार का 'मास्टर प्लान' नहीं है जिससे डर लगाया जाए, बल्कि यह वास्तव में एक बहुत ही स्थानीय पहल है और इसका सीधा संबंध 'लोगों' से है जैसा कि राष्ट्रपति ने अपनी नई किताब में उल्लेख किया है।"

"कुछ लोगों की प्रवृत्ति चीन को 'शत्रु शिविर' में डालने की है, लेकिन दुनिया उससे कहीं अधिक जटिल है और मेरा मानना ​​है कि चीन एक जिम्मेदार हितधारक बनना चाहता है।"

कार्यक्रम के आयोजन में मदद करने वाले यूरिपोर्टर के प्रकाशक कॉलिन स्टीवंस ने दर्शकों को याद दिलाया कि बेल्ट एंड रोड पहल ने एशिया में पुराने सिल्क रोड मार्गों को पुनर्जीवित करने और वैश्विक व्यापार को "बढ़ाने" की मांग की थी।

उन्होंने अपनी कंपनी द्वारा चीनी राज्य के स्वामित्व वाले समूह सीएमजी के साथ शुरू की गई एक नई साझेदारी की ओर भी इशारा किया, जो उन्होंने कहा, पश्चिम और चीन के बीच "सांस्कृतिक अंतर को पाटने" में भी मदद करेगी।

अन्यत्र, EUReporter के राजनीतिक संपादक, निक पॉवेल ने कहा कि चीनी राष्ट्रपति की पुस्तक ऐसे समय में प्रकाशित हुई है जब "चीन के साथ संबंध विशेष रूप से फोकस में हैं।"

उन्होंने यह भी कहा कि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव, जो अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है, को शुरुआत में कुछ हलकों में कुछ संदेह हुआ था, लेकिन अब तक यह सफल साबित हुई है।

बेल्जियम-चीनी चैंबर ऑफ कॉमर्स (बीसीईसीसी) के अध्यक्ष बर्नार्ड डेविट, जिन्होंने दो घंटे की जीवंत चर्चा को खोला और बंद किया, ने क्षेत्र के देशों को "तेजी से विकास" करने में मदद करने की योजना की प्रशंसा की।

उन्होंने कहा, ''यह सफल रहा है और यही वास्तविकता है।''

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