#विमानन: यूरोपीय संघ नए सुरक्षा समझौतों के लिए चीन और जापान के साथ बातचीत शुरू करेगा

यूरोपीय आयोग द्वारा इसे अपनाने के ठीक तीन महीने बाद विमानन रणनीति अपना पहला परिणाम देना शुरू कर रहा है। परिषद ने कल यूरोपीय आयोग को बातचीत शुरू करने के लिए अधिकृत किया है चीन और जापान समापन के मद्देनजर द्विपक्षीय वायु सुरक्षा समझौते (बासा)। इस तरह के समझौते दुनिया भर में हवाई सुरक्षा को बढ़ाते हैं और लालफीताशाही को कम करके और निर्यात को सुविधाजनक बनाकर यूरोपीय विमानन उद्योग की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता में योगदान करते हैं।

यूरोपीय संघ के परिवहन आयुक्त वायलेटा बुल्क ने कहा: "जनवरी में मैंने बताया था विमानन शिखर सम्मेलन कि 2016 विमानन रणनीति की डिलीवरी का समय है। मुझे ख़ुशी है कि इसका परिणाम इतनी जल्दी मिलना शुरू हो गया है। हम जिन नए द्विपक्षीय वायु सुरक्षा समझौतों पर काम कर रहे हैं, वे यूरोपीय कंपनियों को दो प्रमुख वैमानिकी देशों चीन और जापान में नए व्यापार के अवसर प्रदान करेंगे। अधिक व्यापार का मतलब यूरोप में अधिक विकास और नौकरियां हैं, जो राष्ट्रपति जंकर की प्राथमिकता है। और फिर भी ये समझौते उस महत्वाकांक्षी बाह्य विमानन नीति का केवल एक स्तंभ हैं जिसे हमने नई रणनीति के हिस्से के रूप में सामने रखा है। 2016 में, हम यूरोप की वैश्विक कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए - चीन सहित - कई प्रमुख भागीदारों के साथ व्यापक विमानन समझौतों पर बातचीत करने की भी कोशिश करेंगे।"

यूरोपीय संघ पहले ही संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्राजील और कनाडा के साथ द्विपक्षीय विमानन सुरक्षा समझौते सफलतापूर्वक संपन्न कर चुका है। 2016 में, कमिश्नर बुल्क अन्य बातों के साथ-साथ बीएएसए पर चर्चा करने के लिए चीन और जापान की यात्रा करेंगे।

पृष्ठभूमि

विमानन यूरोपीय संघ के लिए आर्थिक विकास, नौकरियों, व्यापार और गतिशीलता का एक मजबूत चालक है। यह यूरोपीय संघ की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और इसकी वैश्विक नेतृत्व स्थिति को मजबूत करता है। यूरोपीय संघ का विमानन क्षेत्र सीधे तौर पर 1.4 मिलियन से 2 मिलियन लोगों को रोजगार देता है और कुल मिलाकर 4.8 मिलियन से 5.5 मिलियन नौकरियों का समर्थन करता है। यूरोपीय संघ के सकल घरेलू उत्पाद में विमानन का प्रत्यक्ष योगदान €110 बिलियन है, जबकि पर्यटन सहित समग्र प्रभाव €510 बिलियन जितना बड़ा है।

वैमानिकी घटकों, हवाई संचालन, उड़ान चालक दल लाइसेंसिंग, हवाई यातायात प्रबंधन और हवाई अड्डों के प्रमाणीकरण, परीक्षण और रखरखाव सहित विमानन सुरक्षा क्षेत्र में सहयोग को सक्षम करने के लिए यूरोपीय संघ और तीसरे देशों के बीच द्विपक्षीय विमानन सुरक्षा समझौते (बीएएसए) पर हस्ताक्षर किए गए हैं। वे निरीक्षण गतिविधियों के दोहराव को दूर करते हैं और यूरोपीय संघ और तीसरे देशों के बीच पारस्परिक सुरक्षा मान्यता का समर्थन करते हैं। इससे विमान निर्यात करने की लेन-देन लागत कम हो जाती है, जबकि भागीदार देशों में उच्च स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित होती है और दुनिया भर में उत्पाद मानकों में सामंजस्य स्थापित करने में मदद मिलती है।

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के रूप में हिस्सा विमानन रणनीति 7 दिसंबर 2015 को अपनाया गया, यूरोपीय आयोग ने "सिफारिश की कि यूरोपीय संघ चीन और जापान जैसे महत्वपूर्ण वैमानिकी विनिर्माण देशों के साथ आगे द्विपक्षीय विमानन सुरक्षा समझौतों पर बातचीत करता है"। 28 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों ने अब पूरे यूरोपीय संघ की ओर से आयोग को ऐसा करने के लिए अधिकृत किया है। जल्द ही बातचीत शुरू होगी. आयोग का समर्थन किया जाएगा यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी, जिसे दुनिया भर में EU की विमानन सुरक्षा और विमान प्रमाणन संस्था के रूप में मान्यता प्राप्त है।

एशिया प्रशांत क्षेत्र 40 वर्षों में विश्व हवाई यातायात का लगभग 20% हिस्सा होगा और चीन दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ते विमानन बाजारों में से एक है। 2013 के बाद से, यूरोपीय संघ और चीन ने अपने विमानन संबंधों में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि की है - एक ऐसा विकास जिसे हाल ही में लॉन्च किया गया है विमानन साझेदारी परियोजना. विमानन रणनीति के हिस्से के रूप में, आयोग चीन के साथ यूरोपीय संघ-व्यापी "व्यापक विमानन समझौते" पर बातचीत करने का भी प्रस्ताव रखता है। इससे न केवल बाजार पहुंच में सुधार होगा, बल्कि यूरोपीय कंपनियों के लिए नए व्यापार अवसर भी मिलेंगे और स्पष्ट नियामक ढांचे के आधार पर निष्पक्ष और पारदर्शी बाजार स्थितियां सुनिश्चित होंगी।

यूरोपीय संघ और चीन के बीच सालाना 7.2 मिलियन से अधिक यात्री यात्रा करते हैं, जिससे चीन 11वें स्थान पर है^th सबसे बड़ा अतिरिक्त-ईयू बाज़ार। लगभग 5 मिलियन वार्षिक यात्रियों के साथ जापान 16वें स्थान पर है^th सबसे बड़ा अतिरिक्त-ईयू बाज़ार।