# रोड सफ़ाई: नई कारों में ड्राइवर-सहायता प्रणालियां अनिवार्य बना रही हैं

हर साल, से अधिक 25,000 लोग मारे जाते हैं और यूरोप की सड़कों पर सैकड़ों घायल हुए। इन दुर्घटनाओं में से लगभग 90% मानवीय त्रुटि के कारण हैं।

खतरनाक स्थितियों में ड्राइवरों की सहायता के लिए नई तकनीकी प्रणालियों का उपयोग करके उनमें से कई को टाला जा सकता है। आज वे अपेक्षाकृत कुछ उच्च-अंत मॉडल के संरक्षण हैं, लेकिन उनके स्पष्ट लाभ को देखते हुए MEPs मंगलवार 14 नवंबर को अपनाए गए संकल्प के अनुसार सभी नई कारों पर इन प्रणालियों को अनिवार्य बनाना चाहते हैं।

ये सिस्टम पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने और बुद्धिमान गति सहायकों के साथ स्वचालित ब्रेकिंग से भिन्न होते हैं। वे टक्कर से बचने और ड्राइवरों को गति सीमा के भीतर बने रहने के लिए स्वचालित रूप से कार को धीमा कर सकते हैं। ऐसे सिस्टम भी हैं जो बेतहाशा बीप करना शुरू कर देते हैं या यहां तक ​​कि जब आप लेन से बाहर निकलते हैं तो कार को पीछे छोड़ते हैं।

जर्मन ईपीपी सदस्य डाइटर-लेब्रेच कोच, जिसने गैर-बाध्यकारी संकल्प का पाठ लिखा, ने कहा: "चाहे ड्राइवर, पैदल यात्री या साइकिल चालक - हम सभी गलतियाँ करते हैं। और उन मामलों में स्वचालित सहायता प्रणालियां मूक सह-पायलट की तरह हैं जो दुर्घटनाओं से बचने में हमारी मदद करती हैं। ”

जबकि ये और अन्य चालक-सहायता प्रणालियां केवल उच्च-अंत कारों पर मानक हुआ करती थीं, अब वे सभी वर्गों में तेजी से पाई जा सकती हैं। हालांकि, नई कारों के तीन चौथाई अभी भी उनमें से किसी से सुसज्जित नहीं हैं, मुख्यतः अतिरिक्त लागत के कारण।

लागत को कम करने के लिए, मसौदा संकल्प केवल सुविधाओं को अनिवार्य बनाने का सुझाव देता है जो बाजार पर पहले से ही उपलब्ध हैं और जीवन को बचाने की उनकी क्षमता साबित हुई है, जैसे कि पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम।

कोच ने कहा, "हर किसी को इस तरह की कार खरीदने में सक्षम होना चाहिए।" इसलिए इन कारों की कीमत छत के माध्यम से शूट नहीं होगी; वे बस थोड़ा अधिक महंगे होंगे। ”

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MEPs भी यूरोपीय संघ भर में नए ड्राइवरों और पेशेवर ड्राइवरों के लिए रक्त अल्कोहल सीमा को काटने के संभावित अतिरिक्त मूल्य का आकलन करने के लिए उत्सुक हैं।

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