अग्रणी यूरोपीय संघ पर्यटन संघ #ATC हमलों के हानिकारक प्रभाव को कम करने के लिए #A4E प्रयासों में शामिल हुए हैं

2018 की पहली छमाही में, यूरोपीय संघ के यात्रियों को अभूतपूर्व 29 दिनों तक एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) की हड़ताल का सामना करना पड़ा - उनमें से 22 दिन फ्रांस में हुए - जिससे लाखों यात्री देरी और रद्दीकरण के कारण प्रभावित हुए। पर्यटन में यूरोपीय निजी क्षेत्र के नेटवर्क, NET, जो प्रमुख यूरोपीय पर्यटन व्यापार संघों का एक समूह है, ने घोषणा की है कि वह पूरे यूरोपीय संघ में यात्रियों और पर्यटन पर हड़ताल के हानिकारक प्रभाव को कम करने के लिए A4E के प्रयासों में शामिल हो रहा है।

ईयू के भीतर राष्ट्रीय ट्रैवल एजेंटों और टूर ऑपरेटरों के संघों के समूह ईसीटीए के अध्यक्ष और नेट के सदस्य पावेल नीवियाडोम्स्की ने कहा: "हम एटीसी हड़तालों की बढ़ती संख्या के बारे में चिंतित हैं, जिसके परिणामस्वरूप हमारे ग्राहकों के लिए यात्रा में बड़ी बाधाएं आती हैं। . व्यस्ततम पर्यटन सीजन के बीच, एटीसी हड़ताल के कारण लाखों छुट्टियों पर आने वाले लोगों को बड़ी देरी होती है, जिनमें से कई छोटे बच्चों वाले परिवार हैं।

यूरोप में आतिथ्य उद्योग की आवाज, HOTREC के अध्यक्ष और NET के सदस्य, सुज़ैन क्रॉस-विंकलर ने कहा: “एटीसी हमलों के कारण होने वाली यात्रा बाधाओं का पर्यटन मूल्य श्रृंखला में आपूर्ति की जाने वाली अन्य सभी सेवाओं पर व्यापक प्रभाव पड़ता है। उड़ान में देरी या रद्द होने से आवास खो जाता है, क्रूज़ कनेक्शन छूट जाता है, यात्रा आकर्षण आदि छूट जाते हैं। हमें खेद है कि हमारे ग्राहक अंततः अपनी छुट्टियों का आनंद खोकर हड़ताल की कीमत चुका रहे हैं।

एटीसी हमलों का पर्यटन, यूरोपीय अर्थव्यवस्थाओं और पर्यावरण पर महंगा प्रभाव पड़ता है:

1. ग्राहकों की यात्राएं और आपूर्ति शृंखलाएं बुरी तरह बाधित हो गई हैं।
2. बंद हवाई क्षेत्र से बचने के लिए मार्ग परिवर्तन के परिणामस्वरूप उड़ानें अधिक लंबी होती हैं और अधिक ईंधन जलता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च CO2 उत्सर्जन होता है।
3. प्रमुख अवकाश स्थलों के लिए रद्द की गई उड़ानों के कारण पर्यटन सबसे अधिक प्रभावित हुआ है, जिससे छोटे और मध्यम आकार के व्यवसाय जोखिम में हैं।
4. एयरलाइंस को देरी के लिए यात्रियों को मुआवजा देना पड़ता है और उन्हें अन्य उड़ानों में बुक करना पड़ता है, जिससे ग्राहकों की यात्रा योजनाओं और एयरलाइंस के संचालन में काफी बाधा आती है। एयरलाइंस को इन लागतों को उन हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाताओं से वसूलने का अधिकार नहीं है जिनके कारण ऐसा हुआ है।
5. टूर ऑपरेटरों को वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था और अनुबंध के अनुसार नहीं की गई सेवाओं के लिए संभावित रिफंड की पेशकश करनी होती है, जो तब महत्वपूर्ण हो सकता है जब उच्च सीज़न में पुन: रूटिंग अधिक कठिन हो।
6. एक हालिया अध्ययन* का अनुमान है कि 13.4 के बाद से हवाई यातायात हमलों से यूरोपीय संघ की अर्थव्यवस्था को €2010 बिलियन का नुकसान हुआ है।

“2018 यूरोप में एटीसी हमलों के लिए अब तक के सबसे खराब वर्षों में से एक बन रहा है। एयरलाइंस फॉर यूरोप (ए4ई) के प्रबंध निदेशक थॉमस रेनर्ट ने कहा, हम स्थिति को सुधारने और प्रवृत्ति को उलटने के लिए अधिकारियों से तत्काल कार्रवाई करने के लिए नेट, उसके सदस्यों और यूरोप के पर्यटन उद्योग के साथ खड़े हैं।

A4E द्वारा प्रस्तावित समाधानों में हड़ताल करने के इच्छुक कर्मचारियों के लिए अनिवार्य 72 घंटे की व्यक्तिगत अधिसूचना अवधि, ओवरफ़्लाइट की सुरक्षा (जबकि उस देश की कीमत पर नहीं जहां हड़ताल शुरू होती है), और यात्रियों के लिए सेवा की बेहतर निरंतरता शामिल है। इसके अलावा, यूरोप की समग्र हवाई यातायात प्रबंधन प्रणाली को लगातार बढ़ते यातायात से निपटने में सक्षम बनाने के लिए प्रौद्योगिकी, प्रक्रियाओं और मानव संसाधनों में निवेश की आवश्यकता है।

यात्री इसकी ऑनलाइन याचिका पर हस्ताक्षर करके A4E के फ्री मूवमेंट कॉल फॉर एक्शन में शामिल हो सकते हैं www.keepeuropesskiesopen.com. याचिका 2018 के अंत तक ब्रुसेल्स और यूरोपीय संघ की राजधानियों में संबंधित अधिकारियों को प्रस्तुत की जाएगी।

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नेट के बारे में

नेट, पर्यटन में यूरोपीय निजी क्षेत्र के लिए नेटवर्क पर्यटन क्षेत्र में प्रमुख यूरोपीय व्यापार संघों का एक उच्च स्तरीय संपर्क समूह है। इसके सदस्यों में क्रूज़ कंपनियों का प्रतिनिधित्व करने वाले व्यापार संघ शामिल हैं (CLIA), ट्रैवल एजेंट और टूर ऑपरेटर (ईसीटीए), कैम्पसाइट्स, हॉलिडे पार्क और हॉलिडे विलेज (ईएफसीओ और एचपीए), यूरोपीय इनबाउंड पर्यटन ऑपरेटर (ETOA), ग्रामीण और कृषि पर्यटन संचालक (यूरोगाइट्स), होटल, रेस्तरां और कैफे (HOTREC), मनोरंजन पार्क और आकर्षण (IAAPA), और बस, कोच और टैक्सी ऑपरेटर (Iru). नेट का उद्देश्य पर्यटन उद्योग के लिए सामान्य लक्ष्य विकसित करना और उन्हें हासिल करने के लिए नीति निर्माताओं और अन्य भागीदारों के साथ काम करना है।

A4E के बारे में

2016 में लॉन्च की गई एयरलाइंस फॉर यूरोप (ए4ई) ब्रुसेल्स में स्थित यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन एसोसिएशन है। संगठन अपने सदस्यों की ओर से उपभोक्ताओं के लाभ के लिए यूरोपीय संघ की विमानन नीति को आकार देने में मदद करने, निरंतर सुरक्षित और प्रतिस्पर्धी हवाई परिवहन बाजार सुनिश्चित करने की वकालत करता है। प्रत्येक वर्ष 635 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाने के साथ, ए4ई सदस्य महाद्वीप की 70% से अधिक यात्रा करते हैं, 2,800 से अधिक विमानों का संचालन करते हैं और वार्षिक कारोबार में 100 बिलियन यूरो से अधिक का उत्पादन करते हैं। वर्तमान सदस्यों में शामिल हैं: एजियन, एयरबाल्टिक, एयर फ्रांस-केएलएम, कार्गोलक्स, ईज़ीजेट, फिनएयर, आइसलैंडएयर, इंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप (आईएजी), जेट2.कॉम, लुफ्थांसा ग्रुप, नॉर्वेजियन, रयानएयर, टीएपी पुर्तगाल, ट्रैवल सर्विस और वोलोटिया, योजना के साथ। और बढ़ो.

*"यूरोप में हवाई यातायात नियंत्रण हमलों का आर्थिक प्रभाव", ए4ई के लिए प्राइसवाटरहाउसकूपर, ब्रुसेल्स, 2016

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