#CleanArcticAlliance स्वच्छ आर्कटिक शिपिंग ईंधन पर रूसी-फिनिश बयान का स्वागत करता है

क्लीन आर्कटिक एलायंस इसका स्वागत करता है रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन और फिनिश राष्ट्रपति साउली निनिस्तो का संयुक्त बयान आर्कटिक में एलएनजी जैसे स्वच्छ जहाजों के ईंधन को अपनाने की आवश्यकता पर।

स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन की ओर से बोलते हुए, डब्ल्यूडब्ल्यूएफ रूस के एलेक्सी निज़निकोव ने कहा कि "आर्कटिक में भारी ईंधन तेल के उपयोग के जोखिम बहुत अधिक हैं, और हम स्वच्छ ईंधन की ओर बढ़ने के लिए राष्ट्रपति पुतिन और राष्ट्रपति निनिस्टो के दृष्टिकोण और नेतृत्व का स्वागत करते हैं।" आर्कटिक शिपिंग। अब हमें उम्मीद करनी चाहिए कि एचएफओ मुद्दे पर रूसी संघ की स्थिति को राष्ट्रपति पुतिन के बयान के अनुरूप समायोजित किया जाएगा, और हमें उम्मीद है कि इस अक्टूबर में लंदन में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन की MEPC73 बैठक में ये बदलाव देखने को मिलेंगे।

• आर्कटिक में उपयोग किए जाने वाले शिपिंग ईंधन की सबसे बड़ी मात्रा भारी ईंधन तेल है - जो जहाजों के ईंधन में सबसे गंदा है।

• आर्कटिक में जहाजों द्वारा एचएफओ के ईंधन के रूप में उपयोग और परिवहन से दो खतरे पैदा होते हैं - पहला एचएफओ रिसाव का, जिसे उच्च चिपचिपाहट के कारण साफ करना लगभग असंभव है। साथ ही सुदूर आर्कटिक स्थान पर रिसाव से तेल रिसाव की क्षमता और रिसाव का जवाब देने के लिए सुविधाओं की कमी होगी। दूसरे, जहाजों के इंजनों के जलने पर निकलने वाले धुएं में काले कार्बन का उत्सर्जन होता है। काला कार्बन गर्मी को अवशोषित करता है और बर्फ और बर्फ पर जम जाता है, जिससे पिघलने की दर तेज हो जाती है। इस सप्ताह यह बताया गया कि आर्कटिक की समुद्री बर्फ सबसे मजबूत है रिकॉर्ड पर पहली बार इस साल दो बार टूट गया है.

• अप्रैल 2018 में, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) की समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति (MEPC72) की एक बैठक में भारी ईंधन तेल पर आर्कटिक प्रतिबंध पर विचार करने पर आगे बढ़ने पर सहमति हुई। बैठक में एक उप-समिति (पीपीआर6) को निर्देश दिया गया - जिसकी बैठक 2019 की शुरुआत में होगी - आर्कटिक में जहाजों द्वारा उपयोग के लिए भारी ईंधन तेल के उपयोग और परिवहन पर प्रतिबंध लगाने के लिए, "प्रभावों के आकलन के आधार पर" और " उचित समयसीमा पर”

• समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति MEPC73 के लिए इस अक्टूबर में लंदन में बैठक करेगी।

• आज तक, रूस ने आर्कटिक जल में जहाजों द्वारा ईंधन के रूप में एचएफओ के उपयोग और परिवहन पर प्रतिबंध का समर्थन नहीं किया है। रूस ने ईंधन के रूप में एचएफओ के उपयोग और परिवहन पर प्रतिबंध को अंतिम उपाय के रूप में देखा है और अन्य शमन विकल्पों का पता लगाने को प्राथमिकता दी है। क्लीन आर्कटिक एलायंस, आर्कटिक में ईंधन के रूप में एचएफओ के उपयोग और परिवहन पर प्रतिबंध लगाने के लिए अभियान चला रहा है, और नोट करता है कि रूसी राज्य के स्वामित्व वाली शिपिंग कंपनी सोवकॉम्फ्लोट पहले ही तेल आधारित ईंधन और समुद्री से दूर जाने की आवश्यकता के बारे में खुलकर बात कर चुकी है। बंकर ईंधन आपूर्तिकर्ता गज़प्रोमनेफ्ट को 2025 से ईंधन तेल का उपयोग बंद करने की उम्मीद है।

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भारी ईंधन तेल के बारे में

भारी ईंधन तेल एक गंदा और प्रदूषण जीवाश्म ईंधन है जो हमारे समुद्र और महासागरों में जहाजों को शक्ति देता है - लेखांकन दुनिया भर में इस्तेमाल होने वाले समुद्री ईंधन के 80% के लिए। जलवायु परिवर्तन उच्च सर्दियों के तापमान को बढ़ावा दे रहा है और समुद्री बर्फ पिघला रहा है, नौकायन के लिए आर्कटिक पानी खोल रहा है। जैसे ही बर्फ बर्फ गिरता है, एचएफओ पर चलने वाले बड़े, गैर-आर्कटिक राज्य-ध्वज वाले जहाजों को कम यात्रा के समय की तलाश में आर्कटिक जल में जाने की संभावना है। यह, पहले गैर-सुलभ संसाधनों को लक्षित करने वाले आर्कटिक राज्य-ध्वज वाले जहाजों में वृद्धि के साथ मिलकर, एचएफओ स्पिल के जोखिमों में काफी वृद्धि करेगा।

वर्तमान में आर्कटिक में किए गए समुद्री ईंधन के लगभग 75% एचएफओ है; गैर-आर्कटिक राज्यों में ध्वजांकित जहाजों द्वारा आधा से अधिक - जिन देशों में आर्कटिक से कोई संबंध है, वे भी कम हैं (यह भी देखें: आर्कटिक में भारी ईंधन तेल के उपयोग पर पांच ब्रीफिंग पेपर).

अंटार्कटिक पानी में पहले से ही प्रतिबंधित है, अगर एचएफओ ठंडा ध्रुवीय पानी में फेंक दिया जाता है, तो यह धीरे-धीरे टूट जाता है, जिससे साफ करना लगभग असंभव साबित होता है। एक एचएफओ स्पिल आर्कटिक स्वदेशी समुदायों, आजीविका और समुद्री पारिस्थितिक तंत्र पर निर्भर करता है जो वे लंबे समय तक विनाशकारी प्रभाव डालते हैं। एचएफओ डिस्टिलेट ईंधन और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) जैसे वैकल्पिक ईंधन की तुलना में, वायु प्रदूषक, जैसे सल्फर ऑक्साइड, और काले कार्बन समेत कण पदार्थ के हानिकारक उत्सर्जन का एक बड़ा स्रोत है। आर्कटिक बर्फ या बर्फ पर उत्सर्जित और जमा होने पर, ब्लैक कार्बन का जलवायु वार्मिंग प्रभाव उष्णकटिबंधीय में कम अक्षांशों पर उत्सर्जित होने से पांच गुना अधिक होता है।

अप्रैल 2018 में, tवह आईएमओ भारी ईंधन तेल पर प्रतिबंध लगाने पर आगे बढ़ने पर सहमत हुए आर्कटिक पानी से।

अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति (एमईपीसीएक्सएनएक्स) के दौरान इस तरह के प्रतिबंध के प्रभाव के साथ आर्कटिक शिपिंग से भारी ईंधन तेल (एचएफओ) पर प्रतिबंध विकसित करने की योजना पर सहमति हुई थी। बैठक में एक उप-समिति (पीपीआरएक्सएनएएनएक्स) को भारी ईंधन के तेल उपयोग और आर्कटिक में जहाजों द्वारा उपयोग के लिए कैरिज पर प्रतिबंध लगाने के लिए निर्देश दिया गया, "प्रभावों के आकलन के आधार पर" और "उचित समय पर"

इसके बाद जुलाई 2017 में MEPC ने "आर्कटिक जल में जहाजों द्वारा ईंधन के रूप में भारी ईंधन तेल के उपयोग और ढुलाई के जोखिम को कम करने के उपायों के विकास" पर विचार करने के लिए समझौते का पालन किया। स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन ने भी इस कदम का स्वागत किया, यह बताते हुए कि आर्कटिक में परिचालित जहाजों द्वारा ईंधन के रूप में उपयोग और गाड़ी पर प्रतिबंध एचएफओ के प्रभावों को कम करने का सबसे आसान और सबसे प्रभावी तरीका है।

एचएफओ और ब्लैक कार्बन पर और पढ़ना

• राय: विश्व के सबसे गंदे ईंधन को आर्कटिक शिपिंग से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। ऐसे।

• प्रेस विज्ञप्ति: स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन आईएमओ आर्कटिक शिपिंग से भारी ईंधन तेल पर प्रतिबंध लगाने के लिए चलाता है

• क: आर्कटिक शिपिंग तेल स्पिल का जवाब: जोखिम और चुनौतियां

• क: हम अंतरराष्ट्रीय शिपिंग से ब्लैक कार्बन उत्सर्जन कैसे कम कर सकते हैं?

• रिपोर्ट: वैश्विक शिपिंग में ब्लैक कार्बन उत्सर्जन और ईंधन उपयोग

• रिपोर्ट: ब्लैक कार्बन के उत्सर्जन पर एक आर्कटिक शिपिंग एचएफओ प्रतिबंध के प्रभाव

इन्हें भी देखें: आर्कटिक में भारी ईंधन तेल के उपयोग पर पांच ब्रीफिंग पेपर, स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के लिए स्वच्छ परिवहन (आईसीसीटी) पर अंतर्राष्ट्रीय परिषद ब्रायन कॉमर पीएचडी द्वारा तैयार की गई। ये कागजात जहाज के प्रकार द्वारा जहाज के प्रकार द्वारा एचएफओ उपयोग को जहाज के प्रकार से देखते हैं, और क्रूज जहाजों द्वारा और आईएमओ ध्रुवीय कोड आर्कटिक, एक्सएनएनएक्स में मछली पकड़ने के जहाजों द्वारा एचएफओ उपयोग में अधिक गहराई से दिखता है।

डेनिश इको काउंसिल रिपोर्ट क्लीनर शिपिंग: वायु प्रदूषण, तकनीकी समाधान और विनियमन पर ध्यान केंद्रित करें

आर्कटिक में भारी ईंधन तेल पर अधिक स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन प्रकाशन यहां डाउनलोड किया जा सकता है- इसके अलावा कुछ उपयोगी इन्फोग्राफिक्सऔर हमारे अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न यहां पाए जा सकते हैं.

आर्कटिक वचनबद्धता

स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन द्वारा जनवरी 2017 में आर्कटिक फ्रंटियर सम्मेलन में लॉन्च किया गया - गैर-सरकारी संगठनों का गठबंधन - और अभियान क्रूज शिप ऑपरेटर हर्टिगुरुटेन, आर्कटिक वचनबद्धता आर्कटिक समुदायों और पारिस्थितिकी प्रणालियों को भारी ईंधन तेल के उपयोग से उत्पन्न जोखिमों से बचाने और अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) पर आर्कटिक शिपिंग द्वारा समुद्री ईंधन के रूप में अपने उपयोग और गाड़ी को प्रतिबंधित करने के लिए कॉल करने का लक्ष्य है। 2011 के बाद से अंटार्कटिक जल में एक एचएफओ प्रतिबंध पहले से ही हो चुका है। जुलाई 2017 में, स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन ने आईएमओ सदस्य राज्यों द्वारा आईएमओ की समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति की बैठक (एमईपीसीएक्सएनएक्स) के दौरान एचएफओ स्पिल के जोखिमों को कम करने के उपायों की पहचान करने के लिए काम शुरू करने के लिए कार्रवाई शुरू करने का स्वागत किया।

स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के बारे में

निम्नलिखित गैर-लाभकारी संगठन स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन बनाते हैं, जो एचएफओ पर आर्कटिक में समुद्री ईंधन के रूप में प्रतिबंध लगाने के लिए प्रतिबद्ध है:

अलास्का वाइल्डनेस लीग, बेलोना, क्लीन एयर टास्क फोर्स, डेनिश इकोलॉजिकल काउंसिल, इकोलॉजी एंड डेवलपमेंट फाउंडेशन ECODES, एनवायर्नमेंटल इन्वेस्टिगेशन एजेंसी, यूरोपियन क्लाइमेट फाउंडेशन, फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ यूएस, ग्रीनपीस, आइसलैंडिक नेचर कंजर्वेशन एसोसिएशन, नेचर एंड हैविवर्सिटी कंजर्वेशन यूनियन, ओशन कंजरवेंसी , पैसिफिक एनवायरनमेंट, सीज़ एट रिस्क, सर्फ़ाइडर फ़ाउंडेशन यूरोप, स्टैंड.आर्थ, ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट और डब्ल्यूडब्ल्यूएफ।

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