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#SaferRoads - यूरोपीय संघ के सांसद नए वाहनों के लिए जीवन रक्षक प्रौद्योगिकियों पर सहमत हैं
मई 2022 से नए वाहनों में बुद्धिमान गति सहायता और उन्नत आपातकालीन-ब्रेकिंग सिस्टम जैसी सुरक्षा सुविधाएँ स्थापित करनी होंगी।सोमवार रात (25 मार्च) को परिषद के रोमानियाई प्रेसीडेंसी के साथ समझौते पर मुहर लगाने के बाद, संसद के दूत रोज़ा थून (ईपीपी, पीएल) कहा: “यह कानून आने वाले वर्षों में हजारों लोगों की जान बचाने का मार्ग प्रशस्त कर रहा है। हमारा ध्यान हमेशा सड़क उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से कमजोर लोगों की सुरक्षा पर था। यह विनियमन सीधे तौर पर जीवन और मृत्यु से संबंधित है। यह उन्नत सिस्टम पेश करता है जो कार उपयोगकर्ताओं को केवल सूचित करने के बजाय उनकी सहायता करता है। कारों, ट्रकों और बसों के लिए अतिरिक्त अनिवार्य उपकरण लोगों की जान बचाने में मदद करेंगे।
दुर्घटनाओं को रोकने के लिए वाहन बेहतर ढंग से सुसज्जित हैं
नए नियमों के तहत विभिन्न प्रकार के नए वाहनों में लगभग 30 अलग-अलग सुविधाओं या प्रणालियों को शामिल करने की आवश्यकता होगी। अधिकांश प्रौद्योगिकियाँ मई 2022 में नए मॉडलों (जिन कारों को अभी तक डिज़ाइन नहीं किया गया है) के लिए और मई 2024 से मौजूदा मॉडलों के लिए अनिवार्य हो जाएंगी।
अनुमान के मुताबिक, इंटेलिजेंट स्पीड असिस्टेंस (आईएसए) प्रणाली यूरोपीय संघ की सड़कों पर होने वाली मौतों को 20% तक कम कर सकती है। “आईएसए हमेशा गति सीमा पार होने पर ड्राइवर को मानचित्र और सड़क चिह्न अवलोकन के आधार पर फीडबैक प्रदान करेगा। थून ने कहा, "यह न केवल हम सभी को सुरक्षित बनाएगा, बल्कि ड्राइवरों को तेज़ गति से चलने वाले टिकटों से बचने में भी मदद करेगा।"
नए वाहनों में पेश की जाने वाली अन्य उन्नत जीवन रक्षक प्रणालियों में शामिल हैं: स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, उन्नत ड्राइवर व्याकुलता चेतावनी, आपातकालीन लेन कीपिंग, रिवर्सिंग डिटेक्शन सिस्टम, अल्कोहल इंटरलॉक इंस्टॉलेशन सुविधा और आपातकालीन स्टॉप सिग्नल।
संसद के अनुरोध पर, सभी वाहन इवेंट डेटा रिकॉर्डर से लैस होंगे, जो दुर्घटना से कुछ सेकंड पहले महत्वपूर्ण दुर्घटना-संबंधी डेटा संग्रहीत करेंगे। वे दुर्घटना विश्लेषण और भविष्य में दुर्घटनाओं को कम करने के लिए महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करेंगे।
बेहतर क्रैश टेस्ट और विंडस्क्रीन
नए नियम निष्क्रिय सुरक्षा आवश्यकताओं में भी सुधार करते हैं, जिसमें क्रैश टेस्ट (सामने और किनारे), साथ ही पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए चोटों की गंभीरता को कम करने के लिए विंडस्क्रीन शामिल हैं। घिसे हुए टायरों का परीक्षण करने के लिए टायरों के प्रकार-अनुमोदन में भी सुधार किया जाएगा।
साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों के लिए ट्रक और बसें सुरक्षित हैं
ट्रकों और बसों को इस तरह डिज़ाइन और निर्मित करना होगा कि साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों जैसे सड़क उपयोगकर्ताओं को अधिक दृश्यमान बनाया जा सके (तथाकथित "प्रत्यक्ष दृष्टि")। सभी बड़े वाहन पैदल यात्री और साइकिल चालक की टक्कर की चेतावनी और ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली जैसी उन्नत सुविधाओं से भी लैस होंगे। नवंबर 2025 से प्रत्यक्ष दृष्टि तकनीक लागू की जानी चाहिए।
अगले चरण
अनंतिम समझौते की अभी भी सदस्य राज्यों के राजदूतों (कोरपर) और 2 अप्रैल को आंतरिक बाजार और उपभोक्ता संरक्षण समिति द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए। इसके बाद इसे अंतिम मंजूरी के लिए पूर्ण संसद और यूरोपीय संघ मंत्रिपरिषद के समक्ष रखा जाएगा।
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