कजाकिस्तान यूरोपीय संघ के निवेशकों को बंदरगाह, हवाई अड्डा प्रबंधन प्रदान करता है

कजाकिस्तान ने एशिया और यूरोप के बीच एक मजबूत पारगमन केंद्र बनाने के प्रबंधन के लिए यूरोपीय निवेशकों को अपने कैस्पियन सागर के अक्ताउ और कुरीक के बंदरगाहों के साथ-साथ 22 हवाई अड्डों की पेशकश की। यह घोषणा कज़ाख परिवहन मंत्री मराट काराबायेव ने ब्रसेल्स में यूरोपीय संघ-मध्य एशिया परिवहन कनेक्टिविटी के लिए समर्पित 2-दिवसीय फोरम के उद्घाटन पर की।

काराबायेव ने कहा, "हम कजाकिस्तान के शेष 22 हवाई अड्डों को प्रबंधन के लिए यूरोपीय निवेशकों को सौंपने के लिए तैयार हैं, जो वास्तव में एशिया और यूरोप के बीच एक पारगमन केंद्र बन जाएगा।"

इसके अलावा, मंत्री ने कैस्पियन, अक्टौ और कुरीक पर देश के बंदरगाहों के संबंध में एक समान साझेदारी की घोषणा की।

मंच पर कई अधिकारी एकत्र हुए, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से, व्यापारिक समुदाय के प्रतिनिधि भी बड़ी संख्या में एकत्र हुए।

उच्च-स्तरीय प्रतिभागियों में पांच मध्य एशिया देशों के सरकारी प्रतिनिधियों के साथ-साथ यूरोपीय संघ के उच्च अधिकारी भी शामिल थे, जिनमें आयोग के कार्यकारी उपाध्यक्ष वाल्डिस डोंब्रोव्स्की, यूरोपीय संघ के विदेशी मामलों के प्रमुख जोसेफ बोरेल और परिवहन प्रभारी आयुक्त एडिना वैलेन शामिल थे।

काराबायेव ने कजाकिस्तान की प्रमुख स्थिति पर प्रकाश डाला और ग्लोबल गेटवे पहल के माध्यम से मध्य एशियाई देशों के साथ संबंधों को मजबूत करने के लिए यूरोपीय भागीदारों को धन्यवाद दिया।

कजाकिस्तान में सड़क और रेलवे परिवहन में उल्लेखनीय वृद्धि पर प्रकाश डालने के बाद, काराबायेव ने जोर देकर कहा कि हवाई परिवहन भी तेजी से बढ़ा है, कजाख हवाई क्षेत्र का उपयोग पिछले दो वर्षों में दोगुना हो गया है।

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दरअसल, पश्चिमी प्रतिबंधों की शुरूआत के बाद, कई अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को कज़ाख हवाई क्षेत्र के माध्यम से फिर से रूट किया गया था।

काराबायेव ने कहा कि कजाकिस्तान सोवियत संघ के बाद का एकमात्र देश था जिसने फिफ्थ फ्रीडम ऑफ द एयर की सदस्यता ली थी, एक अंतरराष्ट्रीय समझौता जो प्रत्येक यूरोपीय एयरलाइन को यूरोप के किसी भी बिंदु से कजाकिस्तान के किसी भी बिंदु तक उड़ान भरने की अनुमति देता है।

नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में, मंत्री ने कहा, दो सबसे बड़े हवाई अड्डे पहले से ही निजी स्वामित्व में स्थानांतरित कर दिए गए हैं - अल्माटी हवाई अड्डा तुर्की-फ्रांसीसी कंपनी टीएवी को एयरपोर्ट डी पेरिस का प्रबंधन करने के लिए, और अस्ताना का हवाई अड्डा कंपनी टर्मिनल्स को, जो अबू धाबी हवाई अड्डों का प्रबंधन करती है।

वर्तमान भूराजनीतिक स्थिति में, चीन को यूरोपीय संघ से जोड़ने वाले मध्य गलियारे के हिस्से के रूप में इन बंदरगाहों को महत्व मिला है। मंत्री ने कहा कि उनका देश समुद्री बेड़े को मजबूत करने और अकटौ बंदरगाह में एक कंटेनर हब स्थापित करने का इरादा रखता है, जिसका निर्माण इस साल शुरू हो जाएगा। नए निवेशकों के लिए, कजाकिस्तान टर्मिनल क्षमता विकसित करने के लिए 171 हेक्टेयर भूमि की पेशकश करता है।

2029 तक, 40 जी/वाट की क्षमता के साथ "हरित" हाइड्रोजन के उत्पादन पर एक बड़ी परियोजना लागू की जाएगी, और कुरीक का बंदरगाह 12 मिलियन टन "हरित" अमोनिया का परिवहन करेगा, इस प्रकार एक "हरित गलियारा" स्थापित होगा। यूरोप की दिशा, काराबायेव ने कहा।

जहां तक ​​समुद्री यातायात का सवाल है, उन्होंने कहा कि अक्ताउ और कुरीक के बंदरगाहों के माध्यम से कार्गो ट्रांसशिपमेंट एक वर्ष में 86% बढ़ गया है, जो 2.8 में 2023 मिलियन टन की तुलना में 1.5 में 2022 मिलियन टन तक पहुंच गया है।

मंत्री ने कहा, "इस साल, हमारी योजना इस संकेतक को 4.5 मिलियन टन तक बढ़ाने की है और 2025 तक हम 6 मिलियन टन का परिवहन करेंगे।"

काराबायेव के अनुसार, बंदरगाहों का उपयोग अब मुख्य रूप से कज़ाख निर्यातकों द्वारा किया जाता था, लेकिन उनके देश ने यूरोपीय कंपनियों को यूरोप और एशिया के बीच मुख्य पारगमन मार्ग के रूप में कज़ाख साइटों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया।

उन्होंने यह भी कहा कि कजाकिस्तान यूरोपीय कंपनियों को "जहाज-या-भुगतान" के आधार पर ट्रस्ट प्रबंधन को अक्टौ और कुरिक के बंदरगाहों को स्थानांतरित करने की पेशकश करता है।

मंत्री ने यूरोपीय कंपनियों को न्यू सिल्कवे ट्रांसपोर्ट फोरम में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया, जो 19 से 21 जून तक अस्ताना में आयोजित किया जाएगा, और घोषणा की कि परिवहन उद्योग में यूरोपीय संघ और कजाकिस्तान के बीच साझेदारी पर कजाकिस्तान में एक बड़ा निवेश मंच आयोजित किया जाएगा। इस साल सितंबर में.

द्वारा फोटो इवान शिमको on Unsplash

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