यूरोपीय आर्थिक और सामाजिक समिति का कहना है कि जल परिवहन में हरित संक्रमण को लोगों के स्वास्थ्य को ध्यान में रखना चाहिए

यूरोपीय आर्थिक और सामाजिक समिति (ईईएससी) का कहना है कि नदी और बंदरगाह गतिविधियों की हरियाली को स्थानीय निवासियों और श्रमिकों के स्वास्थ्य और जीवन की गुणवत्ता पर प्रभाव पर विचार करना चाहिए। इसके लिए, बंदरगाह और परिवहन हितधारकों को शहरों, बंदरगाहों और परिवहन साधनों के बीच संबंधों पर पुनर्विचार करने के लिए स्थानीय और क्षेत्रीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम करना चाहिए। समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन हरियाली को नेविगेशन चैनलों और बंदरगाहों के आसपास रहने और काम करने वालों के स्वास्थ्य और जीवन की गुणवत्ता को ध्यान में रखना चाहिए।

यह पियरे जीन कूलन द्वारा तैयार की गई ईईएससी राय का मुख्य संदेश है और समिति के फरवरी पूर्ण सत्र में अपनाया गया है। दस्तावेज़ में, EESC स्थानीय और क्षेत्रीय समुद्री परिवहन मुद्दों के सामाजिक आयाम को संबोधित करता है, सिफारिशें प्रस्तुत करता है जो नीली अर्थव्यवस्था के भविष्य में वृद्धि के लिए अभिन्न हैं, और हाल ही में अपनाई गई दो अन्य राय के निष्कर्षों का पूरक हैं: फ्यूलईयू मैरीटाइम (टीईएन / 751) और NAIADES III (TEN/752)।

प्लेनरी के मौके पर बोलते हुए, कूलन ने कहा: "हमें हरित और स्वास्थ्य उद्देश्यों के संयोजन के लिए एक अभिनव और टिकाऊ दृष्टिकोण की आवश्यकता है। समुद्री परिवहन में, अंतिम लक्ष्य तक पहुंचने के लिए क्लस्टर और आपूर्ति श्रृंखला में सभी हितधारकों के साथ घनिष्ठ सहयोग की आवश्यकता है। वही इंटरमॉडल टर्मिनल बनाने में आवश्यक रुचि के लिए लागू होता है, शहरों में अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के विकास की अनुमति देता है, जीवन की बेहतर गुणवत्ता में योगदान देता है।"

स्वास्थ्य पर नदी और बंदरगाह गतिविधियों के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए समुद्री परिवहन यूरोपीय संघ के माल परिवहन का लगभग 75% बनाता है। निर्माणाधीन नेटवर्क और भविष्य के इंटरकनेक्शन से अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन का और भी विस्तार करना संभव हो जाएगा, परिवहन के इस तेजी से कम कार्बन मोड पर पूंजीकरण करना, जिसे बहुविधता को तैनात करके अनुकूलित किया जा सकता है, विशेष रूप से बंदरगाहों में, और विशेष रूप से पोस्ट-कोविड में अवधि।

इसलिए एक एकीकृत दृष्टिकोण के माध्यम से आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय पहलुओं के बीच संतुलन बनाना अत्यंत महत्वपूर्ण है। बंदरगाह प्राधिकरणों और परिवहन हितधारकों को शहरों, बंदरगाहों और परिवहन साधनों के बीच संबंधों पर पुनर्विचार करने के लिए स्थानीय और क्षेत्रीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम करना चाहिए। भविष्य के बुनियादी ढांचे को आसपास रहने वाले और काम करने वालों की स्वास्थ्य संबंधी चिंताओं को ध्यान में रखना होगा, जहां वायु गुणवत्ता और ध्वनि प्रदूषण जैसे संवेदनशील मुद्दे मौजूद हैं।

इस संबंध में, आयोग को नदी और बंदरगाह गतिविधियों के स्वास्थ्य पर पड़ने वाले प्रभावों पर विशेष ध्यान देना चाहिए और उनका उपयोग करना चाहिए। स्टाफ प्रशिक्षण और नए, अधिक टिकाऊ बेड़े पर ध्यान दें अन्य चिंताएं जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता है, वे हैं कर्मचारी प्रशिक्षण, रोजगार की संभावनाओं से संबंधित मुद्दे, पुरुषों और महिलाओं के बीच असमान व्यवहार, और नौकरी के डिजिटलीकरण और स्वचालन द्वारा लाए गए गहन परिवर्तन। हरित संक्रमण की सफलता कर्मचारियों के लिए निरंतर प्रशिक्षण के कार्यान्वयन पर निर्भर करती है।

समुद्री क्षेत्र कौशल की कमी से ग्रस्त है, जिससे पदों को भरना और नाविकों को बनाए रखना मुश्किल हो जाता है। अन्य बातों के अलावा, इस तथ्य के कारण इस क्षेत्र में आकर्षण का अभाव है कि समुद्री यात्रा को अब दुनिया को देखने का एक शानदार तरीका नहीं माना जाता है। इसके अलावा, समुद्री परिवहन में महिलाओं की संख्या अभी भी अपेक्षाकृत कम है। सुधार की कुछ उम्मीदों के साथ, इस क्षेत्र में महिलाओं का प्रतिनिधित्व कम है।

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ईईएससी के विचार में, इसे बदलना होगा। इस क्षेत्र की हरियाली से उपजे प्रौद्योगिकी विकास से रोजगार सृजन और समुद्री परिवहन की धारणाओं को इस तरह से बदलना चाहिए जिससे समुद्र में पारंपरिक नौकरियों को भूमि पर उच्च-मूल्य वाली नौकरियों के लिए विकसित किया जा सके, जिससे अधिक महिलाओं की भर्ती की अनुमति मिल सके। जीवाश्म ईंधन पर अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन की निर्भरता को कम करने, ऊर्जा की खपत में कटौती करने और स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करने के तरीके खोजने के लिए बेड़े का नवीनीकरण भी अपरिहार्य है।

यह क्षेत्र मुख्य रूप से छोटे पैमाने के स्किपर्स और एसएमई से बना है जो वर्तमान में आर्थिक कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं, जैसे कि लगभग € 2.7 बिलियन के कारोबार का नुकसान, और यात्री परिवहन में 70% की कमी। बेड़े के नवीनीकरण के लिए स्किपर्स से सामाजिक स्वीकृति की आवश्यकता होगी, और यह केवल निवेश और दीर्घकालिक वित्तीय सहायता के माध्यम से उनका विश्वास हासिल करके सुनिश्चित किया जा सकता है।

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