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रोम से कॉर्टिना डी'अम्पेज़ो तक कैडोर एक्सप्रेस ट्रेन अपनी आखिरी शीतकालीन यात्रा कर रही है

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इटालियन एफएस ग्रुप की नवगठित कंपनी और इसके पैसेंजर हब का हिस्सा, एफएस ट्रेनी टूरिस्टिकी इटालियन की रोम-कॉर्टिना ट्रेन की आखिरी शीतकालीन दौड़ एक बड़ी सफलता थी।

23 फरवरी को, टीटीआई की ट्रेन ने इस सीज़न के लिए रोमा टर्मिनी स्टेशन से अल्पाइन शहर तक पहुंचने के लिए अपनी आखिरी उड़ान भरी, जो आगामी मिलान-कोर्टिना 2026 की मेजबानी करेगा। शीतकालीन ओलंपिक खेल.

"एफएस ट्रेनी टूरिस्टिकी इटालियन पर्यटक परिवहन के लिए समर्पित पहली इतालवी कंपनी है, “सीईओ लुइगी फ्रांसेस्को कैंटामेसा ने कहा। “हम लोगों के लिए शीशे वाली गाड़ियों, स्लीपिंग कारों और रेस्तरां कारों के साथ पारंपरिक रेलवे को फिर से शुरू करना चाहते हैं, जहां वे भोजन और वाइन की विशिष्टताओं का स्वाद ले सकें।एक।" इसलिए, आइए आने वाले सीज़न में सर्दियों की सफलता को दोहराने के लिए नए प्रस्तावों के लिए रास्ता बनाएं। “हम रात भर की यात्राओं के बारे में दक्षिण के बारे में सोचेंगे जो हमें अद्भुत जगहों पर ले जाएगी गल्लीपोली और रागुसा इब्ला. दरअसल, भविष्य में दिन के समय भी ट्रेनें होंगी। हम कार्गो परिवहन सेवाएँ प्रदान नहीं करते हैं। इसके बजाय, हम यात्रा का आयोजन करते हैं, जो बिल्कुल अलग बात है।”

टीटीआई पर्यटन के नए स्वरूप को तलाशने के लिए तैयार है सच्चा इतालवी अनुभव हाल के वर्षों में सफलतापूर्वक प्रचार-प्रसार किया जा रहा है। यह ट्रैवल हब - ट्रेनीतालिया इसका बिजनेस पार्टनर है - दुनिया भर के पर्यटकों के लिए विशेष अनुभव प्रदान करता है। टिकाऊ यात्रा का एक नया तरीका.

लुइगी फ्रांसेस्को कैंटामेसा, सीईओ ट्रेनी टूरिस्टिकी इटालियनi ने कहा: "रोम को एम्पेज़ो घाटी से जोड़ने वाली इस ट्रेन का विचार एक पुराने रेलमार्ग समय सारिणी को ब्राउज़ करते समय किया गया था जो 2011 में अंतिम रोम-कैलाल्ज़ो डी कैडोर रन के साथ बंद हो गया था। हमने उन गाड़ियों को लिया जो समय के साथ सेवामुक्त हो गई थीं और उन्हें इटली में निर्मित साज-सज्जा के साथ एक नई चाबी में फिर से स्थापित किया। हमने पूरी तरह से नए दृष्टिकोण के साथ विशिष्ट इतालवी स्वाद को अपनाया। कैडोर एक्सप्रेस के साथ, आपकी पर्वतीय छुट्टियां सीधे ट्रेन में चढ़ते ही शुरू हो जाती हैं।

हमने मिलान-कोर्टिना 2026 ओलंपिक को फेरोवी डेलो स्टेटो इटालियनो ग्रुप से जोड़ने वाली महत्वपूर्ण साझेदारी के हिस्से के रूप में कैडोर एक्सप्रेस को एक नई अवधारणा के साथ फिर से डिजाइन किया है।

इसीलिए हम घटना से तीन साल पहले ही रोम और कॉर्टिना को जोड़ना चाहते थे। हमने इसे ऑन-बोर्ड सेवाओं के साथ कोच और ट्रेन द्वारा रोम-कॉर्टिना कनेक्शन की परिकल्पना करने वाले एक अद्वितीय प्रस्ताव के रूप में सोचा। यह कहा जाना चाहिए कि यात्रियों ने कुछ सीधे कनेक्शन वाली कार या कोच का सहारा लिया था। हालाँकि, यह कपड़े के मेज़पोश के साथ रखी मेजों पर भोजन करने और रात में लेटकर ट्रेन के घूमते पहियों को सुनने के आनंद से अधिक कुछ नहीं था। हमने यात्रियों को रोम से कॉर्टिना तक यात्रा करने के लिए परिवहन के साधन के साथ-साथ 12 घंटे का अद्भुत अनुभव भी प्रदान किया है।

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यह ट्रेन स्थिरता का प्रतीक है। आप देखिए, यात्री का एक छोटा सा जीवन चक्र रोम से प्रस्थान के समय से लेकर सुबह आगमन तक चलता है, जिसमें नाश्ता, रात का खाना, रात भर रुकना, बाथरूम का उपयोग करना और व्यक्तिगत देखभाल शामिल है। चित्र: अलेमाग्ना राजमार्ग पर 220 लोग एसयूवी या बड़ी कारों में ठूंस दिए गए। या कल्पना कीजिए कि 220 लोग शाम को रोम से वेनिस जाने के लिए कम लागत वाली उड़ान ले रहे हैं। और फिर सीमित बैठने की क्षमता वाली बसें राज्य राजमार्ग पर अपना रास्ता बनाती हैं। तो यह तुरंत कहा जा सकता है कि ट्रेन से यात्रा करने वाले 220 लोग एक एसयूवी या मेरे द्वारा वर्णित परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में नगण्य मात्रा में CO2 का उपभोग करते हैं।"

https://trueitalianexperience.it/en

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यूरोपीय संघ के रिपोर्टर विभिन्न प्रकार के बाहरी स्रोतों से लेख प्रकाशित करते हैं जो व्यापक दृष्टिकोणों को व्यक्त करते हैं। इन लेखों में ली गई स्थितियां जरूरी नहीं कि यूरोपीय संघ के रिपोर्टर की हों।
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