उद्यमी ने ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (#TFL) पर £47.2 मिलियन का मुकदमा दायर किया

लंदन में जगह एक प्रतिष्ठित संपत्ति है - और इसकी कमी के कारण प्रीमियम पर है। दुनिया के सबसे घनी आबादी वाले शहरों में से एक, लंदन मुद्रा का मुख्य स्रोत है, और राजधानी का एक हिस्सा प्राप्त करने की लागत बहुसंख्यकों की क्षमता से कहीं अधिक है। - जेम्स ड्यूरोज़-रेनर लिखते हैं

लंदन में संपत्ति की कीमतें औसतन ब्रिटेन के किसी भी अन्य क्षेत्र से कम हैं, लंदन में एक सामान्य घर की कीमत औसतन £578,381 है - जबकि इंग्लैंड और वेल्स के बाकी हिस्सों में संपत्ति की औसत कीमत £278,750 है।

इसका मतलब यह है कि लंदन में जमीन छीनने के किसी भी अवसर पर जोरदार प्रतिस्पर्धा होती है। कॉरपोरेट दिग्गजों और उद्यमियों के बीच हर दिन टकराव होता है, क्योंकि हमारी पूंजी छोटे और छोटे टुकड़ों में बंटती जा रही है।

इसलिए लंदन के मध्य में अप्रयुक्त और परित्यक्त ट्यूब स्टेशनों में प्रमुख स्थान का उपयोग करने की योजना हमेशा उत्कृष्ट व्यावसायिक समझ रखने वाली थी।

2008 में, एक निश्चित अजीत चैंबर्स एक पुराने मानचित्र पर दिखाई दिया, जिसमें मध्य लंदन में 26 परित्यक्त ट्यूब स्टेशनों को सूचीबद्ध किया गया था। यह बड़े पर्दे पर एक साहसिक कार्य की शुरुआत की तरह लग सकता है, लेकिन मिस्टर चेम्बर्स को अपनी खोज की क्षमता को तुरंत पहचानना था। अपने लंदन के फ्लैट की दीवारों पर अपनी महान योजना की नींव लिखने से, अजीत चैंबर्स ने इस अशुभ बीज को लिया और इसे भव्य क्षमता के साथ विकसित किया।

तुरंत अपनी नौकरी छोड़कर, चेम्बर्स अनुमानित £200 मिलियन लाभ के साथ, इन आकर्षक स्थानों को आयोजन स्थलों और पर्यटक आकर्षणों में बदलने की योजना बनाने के लिए काम पर लग गए। उस समय लंदन के मेयर बोरिस जॉनसन और टीएफएल के साथ सहयोग करते हुए, अजीत चैंबर्स ने अनुमानित £7m लाभ मार्जिन से £200m लेने के बाद अंततः अपने दिमाग की उपज की बागडोर ऊपर वाले को सौंपने की योजना बनाई।

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चैंबर्स से मुलाकात के बाद उनके जवाबों से संतुष्ट बोरिस जॉनसन ने इस मामले पर बीबीसी पार्लियामेंट टीवी पर भी बात की और कहा, ''अगर इसमें सार्वजनिक धन का एक पैसा भी खर्च नहीं होगा तो हम ऐसा करेंगे।''

यह देखते हुए कि चैंबर्स द्वारा पाए गए निवेशकों ने इस बाधा को पार कर लिया, इसका मतलब था कि इस परियोजना को तत्कालीन लंदन मेयर ने मौखिक रूप से मंजूरी दे दी थी!

चैंबर्स ने निवेशकों को पहले से ही सोर्स कर लिया था जिसका मतलब था कि राज्य के लिए कोई लागत शामिल नहीं होगी। चैंबर्स को उनके काम के लिए संसद से स्वीकृति मिली और उन्होंने इस उद्यम पर चर्चा करने के लिए प्रधान मंत्री से मुलाकात की। कोई कसर न छूटे यह सुनिश्चित करने के लिए चैंबर्स ने हर कदम उठाया।

एनएटीएम मैगज़ीन की ओर से उस व्यक्ति से बात करते हुए, उन्होंने मुझे उन सर्वेक्षणों के बारे में बताया जो उन्होंने किए थे और कार्यकर्ताओं की टीमें जिन्हें उन्होंने डाउन स्ट्रीट - विचाराधीन साइटों में से एक - में भेजा था - ताकि लागत का अनुमान लगाया जा सके और उसे व्यवहार्य बनाया जा सके। प्रारंभिक बैठकों में बोरिस जॉनसन द्वारा सार्वजनिक व्यय के संबंध में उठाए गए प्रश्नों का समाधान किया गया। अपनी योजना के प्रति अजीत चेम्बर्स के समर्पण ने अस्पष्ट क्षेत्रों के लिए कोई जगह नहीं दी, और इसका मतलब था कि उनकी दृष्टि फलीभूत होने लगी थी।

उस बिंदु पर यह सब काफी सौहार्दपूर्ण लगता है, लेकिन अगर हम आज तक 7 साल आगे बढ़ते हैं, तो हमारे पास मिस्टर चैंबर्स ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन को 4 अलग-अलग आरोपों में अदालत में ले जा रहे हैं, और अदालत कक्ष में होने वाली घटनाओं के नतीजे बड़े पैमाने पर हो सकते हैं राजधानी पर प्रभाव.

अजीत चैंबर्स का आरोप है कि टीएफएल ने न केवल उनकी बौद्धिक संपदा को चुराने का प्रयास किया है, बल्कि उन्हें टीएफएल में शीर्ष स्तर के अधिकारियों द्वारा उत्पीड़न का भी शिकार होना पड़ा है। चैंबर्स के अपने शब्दों में, उनका कहना है कि यह अदालती मामला "लंदन के परिवहन के इतिहास में सबसे बड़ा कानूनी मुकदमा होगा।"

पहले दौर के लिए घंटी बजने वाली है, लेकिन यह हमेशा इतनी प्रतिकूल नहीं थी।

चैंबर्स ने पहले 2015 तक लंदन के मेयर बोरिस जॉनसन और टीएफएल के सदस्यों के साथ काम किया था, जब धोखाधड़ी वाली खरीद प्रक्रियाओं की उनकी स्पष्ट खोज - जो उनके अनुसार त्रुटिपूर्ण गार्डन ब्रिज प्रोजेक्ट के समान है - ने उन्हें छोड़ने का कारण बना दिया। बोली प्रक्रिया से हटने के बाद से, चैंबर्स ने अदालत की आसन्न तारीखों के लिए सबूत इकट्ठा करने में अथक प्रयास किया है, और राजनीति में कुछ शक्तिशाली लोग भी साहसी व्यवसायी का समर्थन कर रहे हैं।

सर विंस केबल तो कम से कम नहीं हैं।

लिबरल डेमोक्रेट्स के वर्तमान नेता ने 5 अप्रैल 2017 को कहा, “मिस्टर चैंबर्स कुछ समय पहले टीएफएल के साथ अपने विवाद के बारे में मुझसे मिलने आए थे और मैंने उनकी सहायता करने की भी कोशिश की। मैं उनके पूर्व सांसद और मेरे पूर्व मंत्री सहयोगी नॉर्मन बेकर की टिप्पणियों से सहमत हूं।''

सर विंस केबल ने जिन टिप्पणियों का उल्लेख किया, वे पूर्व परिवहन मंत्री माननीय श्री बेकर की थीं, जो लंदन लव्स बिजनेस से बात कर रहे थे;

“मैंने इस मामले की कुछ विस्तार से जांच की है और स्पष्ट रूप से, ऐसा प्रतीत होता है कि टीएफएल ने श्री चैंबर्स के रचनात्मक कार्य को चुरा लिया है। खरीद प्रक्रिया में दोषपूर्ण गार्डन ब्रिज प्रक्रिया की प्रबल गूँज है। मेरा सुझाव है कि अगर न्याय करना है तो अदालत टीएफएल के खिलाफ श्री चेम्बर्स के मामले के विवरण पर बारीकी से गौर करे।''

ऐसा लगता है कि यह सिर्फ एक तिरस्कृत पूर्व बिजनेस पार्टनर नहीं है जो हिसाब बराबर करना चाहता है। इन सम्मानित व्यक्तियों के शब्द स्पष्ट शब्दों में कहते हैं कि वे सहमत हैं कि श्री चेम्बर्स के पास अदालत में खुद को साबित करने का हर मौका है।

कथानक और गहरा हो गया है क्योंकि अजीत के दावों में एक और समर्थक है, और वह एक और पूर्व संसद सदस्य है।

प्रधान मंत्री के पूर्व बौद्धिक संपदा सलाहकार, माइक वेदरली भी अजीत चेम्बर्स के रुख का समर्थन करते हैं, जिन्होंने संसद में अपने समय में यह कहा था;

“मुझे लगता है कि उनमें से कुछ को जनता के लिए खोलना एक अद्भुत विचार है, यही कारण है कि मैंने अर्ली डे मोशन पेश किया है। यह सदन एचएम ट्रेजरी के वाइडर मार्केट्स इनिशिएटिव के बाद एक व्यवहार्य उद्यम के रूप में लंदन के भूत स्टेशनों और गहरे स्तर के आश्रयों को जनता के लिए खोलने के प्रयासों के लिए ओल्ड लंदन अंडरग्राउंड कंपनी को बधाई देता है। यह सदन मानता है कि ओल्ड लंदन अंडरग्राउंड कंपनी भूत स्टेशन साइट का दौरा करने के लिए माननीय सदस्यों और लॉर्ड्स के लिए साइट विजिट में अंतरराष्ट्रीय प्रेस को शामिल करने के लिए ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन से सहायता का अनुरोध करती है; और अवकाश और पर्यटन क्षेत्र में बाहरी निवेश के इस रोमांचक अवसर के अगले चरण में अजीत चैंबर्स का समर्थन करता है। अर्ली डे मोशन 2853.

ऐसा लगता है कि अजित चेम्बर्स टीएफएल के साथ अपनी कानूनी लड़ाई की तैयारी में पूरी तरह से तैयार हैं। उसके पास हाई-प्रोफ़ाइल नाम हैं और वह अपनी संभावनाओं को लेकर उचित रूप से आशावादी है। वह महसूस करता है कि उसके साथ अन्याय हुआ है और उसे विश्वास है कि इस मामले को बनाने के लिए अपनी कानूनी टीम के साथ दो साल काम करने के बाद उसे न्याय मिलेगा।

श्री चैम्बर्स ने मुझे बताया, "मैं हर सुबह इस अहसास के साथ उठता हूं कि टीएफएल ने रात भर मेरे ऊपर पानी की ठंडी बाल्टी फेंकने की कोशिश की, और फिर भी हर सुबह जो छोटा सा अंगारा बचा था वह फिर से प्रचंड आग में बदल गया।"

श्री चेम्बर्स से बात करते समय मुझे यही प्रारंभिक अनुभूति हुई थी। इस आदमी में जोश है और यह दूर तक जाने के लिए तैयार है।

श्री चैंबर्स ने मुझे सिटी हॉल मीटिंग में लंदन अंडरग्राउंड के एमडी, रिचर्ड पैरी का एक उद्धरण भी दिया, जिसमें श्री पैरी ने श्री चैंबर्स की योजनाओं के बारे में बताया;

“ये स्टेशन मौजूद नहीं हैं। अगर अजीत मुझे बताएं कि वे कहां हैं, तो मेरी टीम साबित कर देगी कि उनका अस्तित्व ही नहीं है।''

ऐसा लगता है कि अजीत ने जो मेहनत की है, वह अत्यंत मूर्खतापूर्ण काम होता यदि वह उन साइटों का उपयोग करने की योजना बना रहा होता जो वास्तविक नहीं थीं।

अजीत ने यह भी आरोप लगाया कि उन्हें देर शाम टीएफएल के वाणिज्यिक निदेशक ग्रीम क्रेग और परिवहन के उप महापौर इसाबेल डेड्रिंग से धमकी भरे फोन कॉल आए, जिसमें कहा गया है कि इसमें ये पंक्तियां शामिल थीं, "यदि आप टीएफएल पर मुकदमा करते हैं, तो यह हम दोनों के लिए अच्छा नहीं होगा।" ," और "हालांकि मैं तुम्हें पसंद करता था, तुम एक दुखी व्यक्ति हो और मैं तुम पर मुकदमा करूंगा।"

अजीत इन्हें दहकते अलाव पर लकड़ियों के रूप में उपयोग कर रहा है, जो उसे उच्च न्यायालय तक जाने के लिए शक्ति प्रदान कर रहा है, और हर्जाना जीतने के लिए अपने मामले में £500,000 का निवेश कर रहा है।

उच्च न्यायालय में अजीत चेम्बर्स का मामला जल्द ही शुरू होने वाला है, और यह तेजी से बिना किसी रोक-टोक के होने वाली प्रतियोगिता की एक और दिलचस्प किस्त होगी। एक कोने में वह बहादुर उद्यमी है जो अपनी चीज़ चाहता है, और दूसरे कोने में एक शक्तिशाली रिकॉर्ड वाला विशालकाय व्यक्ति है।

लंदन में व्यवसाय सबसे अच्छे समय में कट-ऑफ होता है, और इस झगड़े के विजेता को इस शानदार योजना का श्रेय दिया जाएगा जो कि जी-जान से लड़ने लायक है। हालाँकि, न्यायाधीश के मामलों की अध्यक्षता करने के लिए बैठने से काफी पहले ही लड़ाई शुरू हो गई थी।

अजीत चेम्बर्स तैयार हो गया है और जल्द ही मामले को एक ऐसे विचार के लिए हिरासत के अधिकार के लिए न्यायाधीश और जूरी के सामने रखा जाएगा जो लंदन को पूरी तरह से बदल देगा।

 

 

 

 

 

 

 

 

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