#विमानन: यूरोपीय संसद ने यूरोप के कार्बन बाजार में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को शामिल करने के लिए मतदान किया

आज (11 जुलाई) यूरोपीय संसद की पर्यावरण समिति ने 2021 से यूरोप के कार्बन बाजार में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को शामिल करने के लिए मतदान किया। सांसदों ने जलवायु पर इसके प्रभाव के लिए विमानन उद्योग को अधिक भुगतान करने की दिशा में भी छोटे कदम उठाए।

वैश्विक ऑफसेटिंग योजना स्थापित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा पिछले साल अपनाए गए निर्णय के बाद समिति यूरोपीय संघ के उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ईयू ईटीएस) के तहत विमानन की भविष्य की भूमिका पर मतदान कर रही थी। प्रमुख रिपोर्टर जूली गर्लिंग एमईपी (ईसीआर, यूके) थीं।

यूरोपीय आयोग के प्रस्ताव के अनुसार, कानून निर्माता 2020 तक अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को छूट देने पर सहमत हुए, लेकिन 1 जनवरी 2021 से उन्हें ईयू ईटीएस के तहत वापस लाने के लिए मतदान किया, जब तक कि अंतरराष्ट्रीय समझौते के साथ ईयू ईटीएस की तुलना करने वाली समीक्षा में अन्यथा निर्णय नहीं लिया गया।

कार्बन मार्केट वॉच के विमानन नीति अधिकारी केल्सी पर्लमैन ने वोट का स्वागत किया: “विमानन की वैश्विक योजना की प्रभावशीलता इसके कमजोर लक्ष्य, स्वैच्छिक प्रकृति और ऑफसेट पर निर्भरता के कारण जांच के दायरे में है। आज, यूरोपीय संघ के सांसदों ने एक मजबूत संकेत भेजा कि एक अप्रभावी अंतरराष्ट्रीय समझौते को घरेलू स्तर पर यूरोप की जलवायु कार्रवाई को कमजोर करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।

समिति ने जलवायु संबंधी परियोजनाओं के वित्तपोषण के लिए उत्पन्न राजस्व को निर्धारित करते हुए, एयरलाइंस द्वारा खरीदे जाने वाले प्रदूषण परमिट की हिस्सेदारी को 15% से बढ़ाकर 50% करने के लिए मतदान किया।

गर्लिंग ने कहा: "यह समझदारी है कि हम आईसीएओ योजना पर अधिक स्पष्टता होने तक यूरोपीय संघ से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए छूट का विस्तार करते हैं। हालांकि, यूरोपीय आयोग के विपरीत, मेरा मानना ​​​​है कि यह छूट समय सीमित होनी चाहिए ताकि हम हो सकें। यकीन है कि अंतर्राष्ट्रीय विमानन के लिए कार्बन ऑफसेटिंग योजना (CORSIA) अपने उद्देश्यों को पूरा करेगी"

आगे क्या?

विज्ञापन

उम्मीद है कि यूरोपीय संसद सितंबर में एक पूर्ण सत्र में मसौदा कानून पर अपनी अंतिम स्थिति अपनाएगी। अंतिम समझौते पर पहुंचने के लिए संसद और परिषद के बीच अनौपचारिक बातचीत बाद में होगी। उन्हें अप्रैल 2018 के अंत तक कानून पर सहमत होना होगा जब एयरलाइंस को 2017 में अपने उत्सर्जन को कवर करने के लिए भत्ते सरेंडर करने होंगे।

हालाँकि विमानन को 2008 में ईयू ईटीएस के तहत शामिल किया गया था, लेकिन तीसरे देशों द्वारा उनकी एयरलाइनों पर लागू होने वाले यूरोपीय कानून को चुनौती देने के कारण इस प्रावधान को इसके मूल दायरे में कभी भी लागू नहीं किया गया था। पिछले अक्टूबर में आईसीएओ असेंबली (अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन) ने 2021 तक वैश्विक विमानन उत्सर्जन को संबोधित करने के लिए एक ऑफसेटिंग प्रणाली बनाने पर सहमति व्यक्त की थी, आयोग ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए मौजूदा अपमान को 2016 से आगे बढ़ाने का सुझाव दिया था और यह 2021 तक ऐसी उड़ानों पर कैसे लागू होना चाहिए। इंटर ईईए उड़ानें पूरी तरह से ईयू ईटीएस के अंतर्गत आती हैं।

इस लेख का हिस्सा: