कार उद्योग #ब्रेक्सिट वार्ता 'नुकसान को सीमित करने का अभ्यास'

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• निष्कर्ष और सिफारिशें पढ़ें
• पूरी रिपोर्ट पढ़ें: ईयू छोड़ना: ऑटोमोटिव उद्योग के लिए निहितार्थ
  
  नो-डील से ब्रिटेन की हजारों नौकरियाँ खतरे में पड़ गई हैं

ऑटोमोटिव क्षेत्र पर ब्रेक्सिट के प्रभाव पर प्रकाशित एक रिपोर्ट में, बीईआईएस समिति का कहना है कि नो-डील ब्रिटेन की हजारों नौकरियों को खतरे में डालती है और करोड़ों पाउंड के आवक निवेश को खतरे में डालती है। सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) ने अनुमान लगाया है कि व्यापार बाधाओं की वजह से निर्यात में £4.5 बिलियन की गिरावट आएगी, जबकि अन्य अध्ययनों में इससे भी अधिक गिरावट की ओर इशारा किया गया है।

रिपोर्ट में पाया गया है कि सीमा पर देरी और बढ़ती नौकरशाही के रूप में गैर-टैरिफ बाधाएं भी यूके की प्रतिस्पर्धात्मकता पर असर डालेंगी। रिपोर्ट में सिफारिश की गई है कि सरकार ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए घर्षण रहित व्यापार को सुरक्षित करने के लिए अपनी ब्रेक्सिट वार्ता में उच्च प्रीमियम रखती है।

सरकार को यूरोपीय संघ के साथ निरंतर विनियामक और व्यापारिक संरेखण की तलाश करनी चाहिए

व्यापार, ऊर्जा और औद्योगिक रणनीति (बीईआईएस) समिति के अध्यक्ष, राचेल रीव्स सांसद ने कहा: "कार उद्योग यूके की महान विनिर्माण सफलताओं में से एक है। देश भर में नवोन्मेषी और कुशल कार संयंत्र हजारों नौकरियां प्रदान करते हैं और ऑटोमोटिव क्षेत्र है हमारी आर्थिक वृद्धि में एक प्रमुख योगदानकर्ता। यह सुझाव देने के लिए कोई विश्वसनीय तर्क नहीं है कि यूके कार उद्योग के लिए ब्रेक्सिट से लाभ होंगे।

"नियामक स्थिरता और घर्षण-मुक्त व्यापार से कार कंपनियों, उपभोक्ताओं और कार-श्रमिकों को लाभ होता है। प्रधान मंत्री को अब सामान्य ज्ञान की व्यावहारिकता सुनिश्चित करने की आवश्यकता है और ऑटोमोटिव क्षेत्र में यूरोपीय संघ के साथ निरंतर नियामक और व्यापार संरेखण की तलाश करने के सरकार के इरादे को स्पष्ट करना होगा। ।"

ब्रिटेन का ऑटोमोटिव उद्योग बड़े पैमाने पर निर्यात पर आधारित है

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यूके ऑटोमोटिव उद्योग मुख्य रूप से निर्यात-आधारित है और यूरोप प्राथमिक बाजार है। यह उद्योग यूरोपीय संघ के साथ सबसे घनिष्ठ रूप से एकीकृत क्षेत्रों में से एक है। यूके ऑटोमोटिव क्षेत्र की सफलता जटिल आपूर्ति श्रृंखलाओं पर बनी है जो पूरे यूरोप में फैली हुई है: आम तौर पर, अंतिम उत्पाद में इकट्ठे होने से पहले भागों को विभिन्न देशों के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है।

रिपोर्ट ब्रेक्सिट से उत्पन्न होने वाले संभावित अवसरों पर कड़ी नज़र रखती है, लेकिन कठिन ब्रेक्सिट से यूरोप को होने वाले व्यापार के नुकसान की तुलना में विदेशों में व्यापार के विस्तार की उम्मीद करना अवास्तविक है। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि सरकार द्वारा सुरक्षित किसी भी नए द्विपक्षीय व्यापार सौदे से यूके ऑटोमोटिव क्षेत्र में निवेश और नौकरियों में सीधे उल्लेखनीय वृद्धि होने की संभावना नहीं है। समिति का मानना ​​है कि तीसरे देशों के साथ नए व्यापार सौदे सुरक्षित करने की स्वतंत्रता हासिल करने की तुलना में एकल बाजार तक अच्छी पहुंच बनाए रखना अधिक महत्वपूर्ण है।

कोई संभावित लाभ नहीं

भविष्य की नियामक व्यवस्था के प्रमुख मुद्दे पर, रिपोर्ट यूरोपीय संघ से विचलन से किसी भी संभावित लाभ की पहचान नहीं करती है, केवल लागत की पहचान करती है। रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि सरकार आपसी मान्यता समझौते या किसी वैकल्पिक व्यवस्था के हिस्से के रूप में, पूरे यूरोपीय संघ में वाहनों के प्रमाणन के लिए मौजूदा व्यवस्थाओं को संरक्षित करने के लिए बातचीत करना चाहती है। यूरोपीय संघ के साथ व्यापार के अवसरों को अधिकतम करने के लिए - यूके का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार - और वैश्विक निर्माताओं को निश्चितता प्रदान करने के लिए, सरकार को लघु से मध्यम अवधि के लिए यूरोपीय संघ नियामक ढांचे के साथ नियामक संरेखण बनाए रखने का भी लक्ष्य रखना चाहिए।

रिपोर्ट में सरकार से आप्रवासन पर एक समझौते की तलाश करने का भी आह्वान किया गया है जो इस क्षेत्र को आवश्यक कौशल की पूरी श्रृंखला तक पहुंचने में सक्षम बनाता है और यूरोपीय संघ छोड़ने के बाद यूके में प्रासंगिक अनुसंधान और विकास का पता लगाने के लिए प्रोत्साहित करता है।

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