विलय: आयोग कोरियाई एयर द्वारा आसियाना के प्रस्तावित अधिग्रहण की गहन जांच शुरू करता है

यूरोपीय आयोग ने यूरोपीय संघ के विलय नियमन के तहत कोरियाई एयर द्वारा एशियाना के प्रस्तावित अधिग्रहण का आकलन करने के लिए एक गहन जांच शुरू की है। आयोग चिंतित है कि लेनदेन यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र ('ईईए') और दक्षिण कोरिया के बीच यात्री और कार्गो हवाई परिवहन सेवाओं के लिए बाजारों में प्रतिस्पर्धा को कम कर सकता है।

कोरियाई एयर और Asiana दक्षिण कोरिया में क्रमशः पहली और दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन हैं। वे एशिया में घरेलू मार्गों, लघु-ढोना मार्गों के साथ-साथ दक्षिण कोरिया और शेष विश्व के बीच लंबी दूरी के मार्गों का एक नेटवर्क संचालित करते हैं।

आयोग की प्रारंभिक चिंताएँ

प्रारंभिक जांच से संकेत मिलता है कि कंपनियां हैं मजबूत और करीबी प्रतियोगी ईईए और दक्षिण कोरिया के बीच यात्री और कार्गो हवाई परिवहन सेवाओं के प्रावधान में। विशेष रूप से, आयोग ने पाया कि:

• लेन-देन हो सकता है प्रतिस्पर्धा कम करें के प्रावधान में यात्री परिवहन सेवाओं पर चार मार्ग दक्षिण कोरिया और ईईए के बीच। उन मार्गों में, कोरियाई एयर और एशियाना आमने-सामने प्रतिस्पर्धा करते हैं, और उन दो मार्गों में, वे केवल दो कंपनियां हैं जो प्रत्यक्ष सेवाएं प्रदान करती हैं। अन्य एयरलाइनों द्वारा विलय की गई इकाई पर पर्याप्त प्रतिस्पर्धी दबाव डालने की संभावना नहीं है।
• लेन-देन हो सकता है संभावित प्रतिस्पर्धा को खत्म करें in यात्री परिवहन ईईए और दक्षिण कोरिया के बीच सेवाएं।
• लेन-देन हो सकता है प्रतिस्पर्धा कम करेंn के प्रावधान में कार्गो परिवहन सेवाएं यूरोप और दक्षिण कोरिया के बीच। कोरियाई एयर और एशियाना ईईए और दक्षिण कोरिया के बीच कार्गो ले जाने में आमने-सामने प्रतिस्पर्धा करते हैं। अन्य प्रतियोगियों को अपनी सेवाओं का विस्तार करने के लिए विनियामक और अन्य बाधाओं का सामना करना पड़ता है और विलय की गई इकाई पर पर्याप्त प्रतिस्पर्धी दबाव डालने की संभावना नहीं है।
• गंभीर के बावजूद कोरोनावायरस महामारी का प्रभाव यात्री हवाई परिवहन क्षेत्र में, यह संभावना नहीं है कि आसियाना और कोरियाई एयर लेन-देन के अभाव में प्रतिस्पर्धा करना बंद कर देंगे या काफी कम प्रतिस्पर्धी होंगे।

इसलिए आयोग अब यह निर्धारित करने के लिए लेन-देन के प्रभावों की गहन जांच करेगा कि इसकी प्रारंभिक प्रतिस्पर्धा संबंधी चिंताओं की पुष्टि हुई है या नहीं।

लेन-देन को 13 जनवरी 2023 को आयोग को अधिसूचित किया गया था। कोरियाई एयर और आसियाना ने प्रतिबद्धताओं को जमा नहीं करने का फैसला किया। निर्णय लेने के लिए आयोग के पास 90 जुलाई 5 तक 2023 कार्य दिवस हैं। गहन जांच शुरू करने से जांच के परिणाम का पूर्वनिर्धारण नहीं हो जाता है।

कंपनियों और उत्पादों

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कोरियाई एयर, दक्षिण कोरिया में मुख्यालय, यात्री और कार्गो हवाई परिवहन में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिचालन के साथ एक पूर्ण-सेवा वाहक है। यह सियोल में इंचियोन हवाई अड्डे पर अपने प्रमुख हब के साथ एक हब-एंड-स्पोक नेटवर्क संचालित करता है। कोरियन एयर स्काईटीम गठबंधन का सदस्य है।

Asiana, दक्षिण कोरिया में मुख्यालय, यात्री और कार्गो हवाई परिवहन में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिचालन के साथ एक पूर्ण-सेवा वाहक है। आसियाना स्टार एलायंस का सदस्य है।

विलय नियंत्रण और प्रक्रिया

आयोग का यह कर्तव्य है कि वह विलय और अधिग्रहण का आकलन करे जिसमें ऐसी कंपनियां शामिल हैं जिनका टर्नओवर निश्चित सीमा से अधिक है (देखें अनुच्छेद 1 विलय विनियमन का) और सांद्रता को रोकने के लिए जो ईईए या इसके किसी भी महत्वपूर्ण भाग में प्रभावी प्रतिस्पर्धा को महत्वपूर्ण रूप से बाधित करेगा।

अधिकांश अधिसूचित विलय प्रतिस्पर्धात्मक समस्याएँ उत्पन्न नहीं करते हैं और नियमित समीक्षा के बाद इन्हें मंजूरी दे दी जाती है। लेन-देन अधिसूचित होने के क्षण से, आयोग के पास आम तौर पर यह निर्णय लेने के लिए 25 कार्य दिवस होते हैं कि मंजूरी दी जाए (चरण I) या गहन जांच शुरू की जाए (चरण II)।

मौजूदा लेन-देन के अलावा, वर्तमान में आठ चालू चरण II विलय जांच चल रही है: (i) द एमओएल द्वारा ओएमवी स्लोवेनिजा का प्रस्तावित अधिग्रहण; (ii) ऑरेंज द्वारा VOO और Brutélé का प्रस्तावित अधिग्रहण; (iii) द हाइड्रो द्वारा एल्यूमेटल का प्रस्तावित अधिग्रहण; (iv) द Microsoft द्वारा Activision Blizzard का प्रस्तावित अधिग्रहण; (v) बुकिंग द्वारा ईट्रावेली का प्रस्तावित अधिग्रहण; (वी थें विवेंद द्वारा लैगार्डेयर का प्रस्तावित अधिग्रहणमैं, (सात) ब्रॉडकॉम द्वारा वीएमवेयर का प्रस्तावित अधिग्रहण, और (viii) द वायसैट द्वारा इनमारसैट का प्रस्तावित अधिग्रहण.

अधिक जानकारी आयोग के पास उपलब्ध होगी प्रतियोगिता वेबसाइट, आयोग में सार्वजनिक मामला दर्ज केस नंबर के तहत M.10149.

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